unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Вроде сразу сказал что проблема в клапанах
-
Раз не стирается,значит обрыв.
-
Для подзарядки этого достаточно.Такое всегда работало
-
Не могло после помывки ДВС умереть что то на ЕСМ. Проверяйте выпуск.
-
Этот режим называется кардик. Это для людей со слабым сердечком. Но при подносе к кнопке эмблемой всё должно работать.
-
На~ 220V через лампу с диодом
-
ММТ на TOYOTA всегда была головной болью. Не зря их сняли с производства,в общем обосрались по полной.
-
Что значит зажигание не открывается.
-
Позиция сцепы показывает ахинею. Проверяйте установку датчика.
-
Тема становится разборкой. Может поместить в помойку.
-
Может это геометрия впуска.
-
Такой же ДВС установлен на Infinity Qx-56
-
Да известно где позиционик установлен. Снимите и проверьте на зелень.
-
Ну так по фото проще будет
-
Ну подайте напругу на клапан и смотрите как глохнет ДВС. А то что пламя так это клапана не закрываются и топливо догорает в выпуске.Проверяйте УЗ
-
Может спецу отдать.
-
А на русском слабо.Эти коды и так известны.
-
Там обмен по CAN.
-
Поставить новый блок не достаточно после ДТП
-
Отсюда и неверный ключ.
-
Этот датчик только оригинал. Аналогов нет.
-
Не влияет ИММО на насос.
-
Отключить нельзя.Всё по CAN работает
-
И что этот параметр не скидывается после снятия клеммы. Какая то ерунда. Видимо что то путаете
-
А что за это вообще такой NISSAN
