unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Откуда взялись DTC от штатной сиги
-
В камне,читайте внимательно
-
И ничего нового.Такое же встречается на QASHQAI и JUKE
-
Ключ это оригинальный файл CUW.Возможно ваш адаптер не поддерживает это файл. И что на RX вы хотите шить
-
Если там нет NATS .то пользуйтесь просто жалом
-
Какой смысл делать перемычку с внутренним ИММО.Тут только правка дампа под привязку.
-
Тут есть тема по ММТ.Читайте и смотрите скрины
-
Ну а старый ЕСМ не прочитать
-
Так если его программно вырубили вот он на связь и не выходит
-
Раз DTC стирается и появляется после переключения зажигания,значит не контакт не устранён.Ищите обрыв,либо разъём не дощёлкнут
-
Прежде чем делать адаптацию смотреть параметры нужно. А так потом вопросы будут.Сделал а не едет
-
Но не будет ЕСМ из за ИММО не выходить на диагнозу.Ищите причину.
-
Ну что не моргает это какая то не исправность. Вроде в Utiliti такого нет
-
Любую штатную камеру можно подключить по RCA к монику,запитав через кренку
-
Никто его не менял.Просто ЕСМ другой и у него свой алгоритм работы.
-
Да там вообще ДВС с Suzuki,это не NISSAN
-
ДВС поставили такой же. Очень похоже на синхру.
-
Если DTC по CAN,то это не повод думать про NATS.Возможно приборку мотали ,то могли завалить.
-
По PIn Code ключ положите.И ничего паять не надо. Ваш NATS 5.0 по шильде читается и прекрасно пишется по K-Line
-
Дамп не влияет на ХХ.Обучайте сканером
-
Вас не понять.К чему вы хотите подключить.
-
На какой EEPROM датчик собран
-
Какой номер ВСМ.
-
Вот это вам надо. CM.pdf И если файла нет попросите обновить ссылки.
-
Вот для кого модеры это выкладывают. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/27562/Тут давно всё есть