unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Как себя ведёт индикатор NATS
-
Какого провода.Для этого есть схемы.
-
Что значит классик 2005. У вас же N-16
-
Вроде уже сказали что к Smart Key не относится.
-
Видимо протокол J-Tag понадобится
-
Проверяйте массы.И каким способом вы видите кратковременную искру.Из за ГРМ искра будет отсутствовать
-
Да всё верно
-
Нужно профиль заполнить. И после ремонта ДВС РХХ сгореть не мог.
-
Нет там NATS ,это штатная сига.Скорее всего блокировка на реле
-
Если такого года,то в ЕСМ
-
Мы его кое как без всей бандуры с Иркутска дёрнули.Сейчас на разборе не дербанят,отдают целиком с ВВБ
-
Ну вот параметры и помогли найти причину.
-
Если светит постоянно ,то надо проверить что есть на ёмкости модулятора. Так то там слабое место камень BOSCH
-
Прежде чем приговаривать блок SRS ,надо посмотреть что на ёмкости модулятора.Обычно модулятор совмещён с фильтром CAN
-
Что то не помню про стопаки.Вроде они с преда через лягушку STOP идут.
-
Если на фото то это конвертер.Отвечает за работу малого АКБ. Менял блок целиком.У себя в городе таких деталей не нашёл.
-
Проверить что приходит на разъём,а потом совет спрашивать. Педаль элементарно можно подменить потенциометром.Только не надо спрашивать что это.
-
Ну с головным светом понятно,а вот туманки и стопари как завязаны с этим.
-
Вы бы хоть написали в каком блоке они стоят. Возможно только в сборе с платой.
-
Обычно это ключи на полевиках
-
А почему он сообщает что не вынут диск. Что то не так собрали.
-
Ну и будет куча DTC
-
Как это вы считали и записали ЧИП без ноги CS
-
Это разные ЕСМ. И синхра тут не нужна.
-
Вам поможет перемычка.