unik

Дёргать стрелы нет смысла.На привод импульсы как с проца шли,так и идут.Ничего не поменяется.

А что вы прогером делать то хотите

Может в вашем регионе к спецу обратиться.

Всё это проверяется на авто.

При умотанном ДВС Nissan на холодную всегда проблематично запускался. Какой пробег.

Так это же 30 Maxima USA

Раз после переборки,то там и надо искать.

Да ваш авто старым сканером читается IT-2

Там не PIN а пароль. Типо любимое блюдо в четверг.

Так в сканере же есть подсказка. Выключить мобилу. Зарядить АКБ. И иметь одну метку.

Согласен,такое нельзя на общее обозрение выкладывать.

Немного потерпеть и наступит 2015 г. Поздравляю всех с наступающим Новым Годом. Что он нам принесёт посмотрим. Обстановка накаляется.Цены растут на дрожжах. Будем надеяться на лучшее.

Этот блок элементарно чистится.Спросом не пользуется. Быстрее на Avito скинуть.

Такое надо в личку писать.

Всё верно,пока главное реле не отключится ЕСМ и работает по алгоритму адаптации. Если не обучается.Надо смотреть что есть в Work support. Ну и отключение форс никто не отменял. После промывки БДЗ появился износ,это хотел бы увидеть. Только такое встречается на Mitsubichi

Ну а с родным дампом на диагнозу блок SRS выходит

Даже без синхры ключ должен определяться.Вот запуск ДВС будет 5 сек.

Раз не обучается значит не соблюдены требования. При адаптации скорость включать не надо.На ЕСМ идёт сигнал нагрузки.

Надо закрыть режим регистрации.Видимо снесли

Там с головы на камеру 8 v идёт. Всех с наступающим

Без ДПРВ не запустится.

Может стоит сканером адаптировать.

Но не может дамп влиять на запуск ДВС. Авто прекрасно работает без доски. И не может в дампе быть одни FFFF,тут и СВАП не поможет.

Вам надо с помощью MASTER стереть все ключи. И ни какой клон больше не запустит авто. Они физически стёрты и остался только ваш ключ на руках.

Китайские ЧИПЫ могут быть браком.И после прописки дожидались когда отработает главное реле. Ничего там физически не сделать, что бы самопроизвольно чипы убивать.