unik
-
Постов
4 725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Её может вообще не быть,зависит от комплектации
-
Я вот до сих пор не понял какой год авто. Поэтому о функции сноса рано говорить
-
Ну наверное пора подумать о замене прогера. Нормальный сразу вырубит и ничего читать не будет. А так завалить дамп раз плюнуть. Но это моё мнение.
-
Если вы внимательно читали форум,то давно бы поняли что Б/У Smart пишется только через RESET
-
Ну так начните проверку со свечей накаливания. Так то на дизеле датчики не попадались убитыми
-
Моторник под авто привязку и регистрация ключа Master. Ничего синхрить не надо
-
Вот и мне шильдик не понятен.Откуда он вообще снят
-
Вот этого делать не надо.Это RESET ECM. Возможно после этого потребуется адаптация CVT Только не в каждом сканере есть функция Zero
-
И с первого раза должен видеть ЧИП. Ищите не исправность. В хороший минус при первой попытке зальёт и больше не чихнёт
-
Прежде чем такое советовать.Почитайте сколько может выдать КРЕН5А тока
-
Разве получится считать дамп при не активных ногах. Прогер начинает ругаться при BOOT
-
Никогда процедура как на NIssan тут не работала.Это не Intillejent И обычно кнопки Ц.З прописываются автоматом
-
Вроде на Р-11 Pin Code не нужен.
-
Много жрёт. Вынимайте преды и смотрите
-
Скорее всего проводка погорела и коротнула,вот и DTC То что подушки на месте это не говорит о исправности цепей
-
Проверяйте пред возле АКБ.ETCS. Ну и слабое место проводки под телевизором.Часто сгнивает. И БДЗ проверяется на передаче
-
Вы пиктограмму видите на ЧИПЕ. Так это BOCSH,значит скрытая маркировка. Возможно есть аналог Infineon
-
Проблемы появились после того как вы залезли ДВС. Вот там и надо искать проблему.
-
Читайте правила. Конверсия запрещена.
-
Там нет реле.Всё выполнено на полевых сборках. И всё это в блоке ABS Надо проверять питание с силовика
-
Всё это без схем чинится. И схему вы не найдёте.
-
Туда паяют эмуль Чипа. Вот ЕСМ и видит NATS
-
Так в проце есть область FLASCH Может там кривые руки побывали
-
Если индикатор NATS погас,значит ключ опознан. Попробуйте без Чипа включить,как индикатор себя поведёт.
-
Дамп надо смотреть.Фото и не обязательно