pavett-bel

НУ И СЛАВНО!

Пять лет держу Гскан. Окупать такие вещи можно и легко только нормальными ремонтами, а не гаданиями и сбросами адаптаций. Обновлял в 2013м 16рублей, больше не хочу и не буду. Помимо "обрезки" первого Гскана с пастру и еще одним хитрым юсбишным выводом, во втором "срезано" и то что оставалось. Те "дилерские" функции. которыми он знаменит - нужны только на свежих машинах. И к тому времени когда эти машинки до вас доберуться - с ними справится и сканматик. В лужу садился много-много раз. В том числе и с "дилерскими" функциями. Особо обстоит "мультимарочность", когда заявленные машины и сбросы делаются в лучшем случае по обд. В последние годы мой прибор легко побивается соседом с полнофункциональным айдиагом, особенно на европе и китае. (разница вложений - десять раз) Вывод - если не работаем с азиатской свежатиной(даже без чины) - то лучше не заморачиваться - а активировать полностью тот же айдиаг.

Да, попахивает тема, наверно счас перенесут)

Чего то не найду - что там за буквы в названии - что за модель такая? есть только такие

С такими клиентами - ты далеко не уедешь..

ТыВЫ уже сходилИ и подна.ралИ дерьмом в мозги своей авты теперь .решь тут НИКОГДА Виктор не молчал на вопросы оффов ты ВЫ- халявщик - сравниваешь одно дерьмо с другим - и удивляешься почему отовсюду вонь П.С. заметь я не грублю

Просто Не на то СТО заезжаешь

Это ему наверняка специалист так сказал вот в эту бы солянку еще бы и евро2 вкорячить глядишь бы до сих пор гадал человек зато не было бы цитирований типа "пропуски зажигания в 4 цилиндре ВЛИЯЮЩИЕ НА ОГ и ВЕДУЩИЕ К ПОВРЕЖДЕНИЮ КАТАЛИЗАТОРА. ПЕРЕБОЕВ ПРОЦЕССА СГОРАНИЯ в 4 цилиндре НЕТ. Насколько я знаю пропуски зажигания регистрируются по угловому ускорению КВ - если их НЕТ то откуда берутся пропуски влияющие на ОГ и КАТ. Если это не программный сбой и не влияние газового оборудования (в данный момент газа нет, газ. форсунки глушил), то что может регистрировать эти сбои и что проверить. 1 лямбда откручивал, 2 отсоединял результата нет "

осциллку со стороны разъема эбу несчастные датчики уже покупали - если идти методом тыка дальше - на очереди задающий и эбу в последний раз мне мотодок спас денег, когда речь шла о замене цепи

Вот и "приговаривайте" всяко-разно по ценнику как десятки , а то и сотни "диагностик" (иные масс-метры, лямбды и ЕГРы и с прежним баксом шли по восемь-двадцать килорублей) как с панельками и обд-елм-ками, так и "дырочными" прошивками" - дорога только одна все простое сливается в помойку и втаптывается в асфальт толпами алчущих "знаний"

Вот поэтому и не хочу стонать на весь инет рядом с каждой автой и нет большого смысла подбрасывать азбучные истины в каждую свежую темку кому жалко своего времени и внимательности - не оценит и пройдет мимо вашей

Отвечу за Виктора, на эти дрыгалки подругому не откалибруешь сам не один год частенко выезжаю с тремя эбу под сидушкой большей частью - вставлены мозги с LR-кой "оправданно" заливать маслиццо и ставить фильта? - ведь с завода уже стояло "дороговато"? - садись на велик! или покатайся на старом иноведре где за все возьмут три-пять расценок Таза ...да-а-а(( контингенец....

Эскудо - другой рынок витары твой эбу все элементы подсветить не могу Еще с указателем

пожалел десяток минут для чтения - и настрочил муйню жаль - не удаляется

ромик задрал по курсу алекс про модуль еще не ответил - может кто знает ? и что значит у ЧЛ - " В качестве формата прошивок Siemens SIM2K-140/141/341/D160 используется формат BDM"?

Собственно вопрос в теме Соответственно чем работать кроме комбика и чиплодыря? модуль Алекса? Спасибо

господа! просьба закрывать темку личка не работает что с разъемами? чел с Р\д забрал?

-- Нет, почемуже. Убил, стыдно сказать, нет не ЭБУ, а десяток дней. Рецепт нашел у дже-эс-м-щиков и химиков и также наткнулся на этот ютуб, есть еще октянские небольшие темки -Толуол достал сразу, а вот второй (не указанный в видео) ингридиент - ксилол, пришлось поискать растворители и ацетон - абсолютно не при делах, -Ковырял в январе - поэтому до колумбийского рецепта пришлось немного разогревать феном -Вся суть в выдержке - ибо эта резина совсем не спешит превращаться в кисель она и не превратиться - только немного проще удалять отслоения - постоянно помогаем-подковыриваем само оно не отлипнет и за год -ножом можно очертить периметр и выкрутить винты но вот смело отрывать от подложки - меткорпуса - не советую !рулят только зубочистки - брал пару упаковок !очень легко "почистить" какой резюк или дорогу на одном блоке пошла ошибка по цепи абсорбера блоки славятся непропаем и проблемными драйверками "нужное" место легче и быстрее проковырять теми же зубочистками "на сухую"

Пусть знают свое место! НО вот что обидно - когда в начале -середине двухтысячных с диковинным тогда собственными буком и квитанциями ИП, ездил по квартирам с заболевшей Виндой, то терпилы жаловались (и многим сам был очевидцем) на реальные разводы на многие тысячи (недельно-месячные в те времена зарплаты). хотя сам еще в 2004-2007 выезжал и на месте восстанавливал (не переставлял)) винду и файлы за пару-тройку сотен, и иногда до ночи или понескольку часов. И это уже имея помещение - типа офис и постоянно ходя под статьей!! ( и не одной) Тогда в гаражах (а не точто в "белых"-сервисах) услуга более короткая и незначительная ценилась в разы. И причем самое смешное тот ценник если и поменялся - то незначительно))) Так самое сладкое было - наказать юзера после того момента, когда он либо начинал врать, либо окончил гадить! Так вот, даже если и читают - то пусть знают свое место! Ты читатель всего лишь кроила-любознательный-любитель! И не машину свою ты любишь - а деньги ты свои слишком любишь! И дожадничаешься ты когданибудь - что оплатишь сразу все свои экономии и любопытство!

Вот - вот. Меня недавно после моих жалоб на жлобство клиентов - учил кореш со специализированной станции - мол, называй сразу нужный тебе ценник. Я было уже принципиально согласился - но после почти недели безделья и соскока уже с телефона - нафиг вернулся к старому доброму завлекалову. Я думаю - что как и аппетит приходит во время еды - так и очерчивать бюджет надо осторожно. Мы в гипермаркет часто заходим "чисто хлеба" купить и подъезжая к кассе с полной телегой - не спешим возвращать по полкам нахватанную снедь. Или растрачивая время в среднем и высшем образовании или покупая ненужное или впрок, женясь и просто живя и т.д. и тому подобное...и если была бы возможность знать полный ценнег всему этому празднику - то 99 проц - ответ был бы - Дануевонафих!

Снимаю шляпу! Вы подчеркнули и выразили в букву именно те мысли которые последнее время у меня в голове центрифужатся (я думаю упоминать Броуна -неуместно))) Каждое обращение клиента и тем более его возврат, до нескольких месяцев после последнего посещения, я воспринимаю по навязанной им схеме - как будто это мой долг и обязанность - порвать на себе рубаху и за несчастные копейки - точно указать (а лучше устранить) его неисправность((( Любой отход в сторону, потеря времени и расходы, либо отрицательный результат проверок и работ - почемуто общепринятая практика и мнение клиентов по хозяйски нежалея возлагает прямехонько тебе на плечи! И самое обидное и неправильно что я и сам давно так мыслю! Уже лет десять - "диагностика" - общепринятый ценник - пятьсот- семьсот рублей! попробуй сказать больше! понятное дело - выкручиваешься тем что добавляешь под тем или иным предлогом. Для постоянных и адекватных- вообще в виде аванса, либо эффектных похлопываний по плечу клиента)) НО сам ценник!! - его не скорректируешь в одностороннем порядке. И поэтому часто выбираешь бюджетный и распростроненный велосипед в ущерб любой поношенной (а тем паче новья) тачки, где любой узел даже не в оригинале - будет стоить как несколько "диагностик"! Вот пока сами хозяева этих машин не поймут, что за несколько сотен они нехрена не получат, и надо отличать ответственность мастера за потер ошибки по кислороднику от выявления проблем по железу - то до тех пор они сами себя "разводить" и будут. Уважаемый RA700! Спасибо Вам человеческое- ибо я действительно токо счас прозрел. И так что стыдно мне за прошлогоднюю мою писанину. И сопли мои неуместны - потому как умному и опытному они нетребны, а прущих на амбразуры - они не остановят!

В курсе. Его и из России стремно обновить. Куплен офф. в Москве, а за поддержкой посылают в Н.Н. к Кириллу-ардио.ру. 17 килорублей каждый год. Не обновлял за три года ни разу. Пугали что штрафуют и заставляют оплатить за каждый год все равно. Походу за кордоном вообще будете никому не нужен. Прибор хорош, но дорог. За эти бабки в свое время да счас бы стоко клонов бы взял - хоть кажный год меняй. Не шить же. А тот и не шьет - производитель забил. А русский наооборот снес - потому как после глюков в проге, я лучше буду к словарю бегать чем на его ауты смотреть. Да и какой на фик язык - мы на них уже давно разговариваем - на смеси английского и выражений с монголо-татарского -)

Вот смотрю везде тема, но сам пролетаю. Арендуй приличный удобный загон под мойку-чистку. Найди школьников под их общепринятые 30%. Глядишь и пленочка с какой чем-нибудь пойдет. А там и интересы глядишь уже поменяются-)

Гарин, спасибо, на некоторых твоих постах я чинил машинки. Я надеюсь на моих, Вы хотя бы окупите Ваше Внимание.

И вот вам коллеги мой охринительный сканер: нонейм и прога-как-есть: как приехала машинка - не спешить к ней суваться. Особо ручонками и приблудами всякими. присмотритесь к тачке. к чуваку не ейной. что не так, что не то? пусть с десяток раз заведет-погазует. расскажет о двигле-лампочках-теще. что делали-неделали. а то может и прокатится с ним надо? и может не раз один? скажете фуфло? время - деньги? да время -деньги! только когда будете лечить движок с давкой масла или уровнем тосола вместо своей "комп. диагностики за ..руб", и морозиться с серьезной проблемой замаскированной под "безобидную" тогда вы эти самые деньги и потеряете! Некоторые вещи и стечения обстоятельств не может знать и сам клиент, каждодневно катавшийся на тачке. так чего же мы кидаемся в "бой" не зная практически ничего? Кто не сталкивался с машинкой заехавшей на пяток минут, . а выморозившей неск часов дне й по ЭЛЕКТРИКЕ? еще раз ! Ребята! пока мы не воткнули в машинку свой .....\либо не выткнули из нее ее ..... ВРЕМЯ ИГРАЕТ НА НАС! Мы можем делать с ней что угодно! Но посредством ее хозяина! И тогда когда мы услышим и от машинки и от ее хозяина макс инф мы сможем либо ее литбо его с машинкой либо без, отпустить. Вот тогда мы отработали если не 99 то хотябы 50 проц на ее ремонт!!! Даже если наш сервис суров даже если клиент не цыган то все равно ТАКАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ и БЕЗОПАСНАЯ для нас ДИАГНОСТИКА даст фору времени на ремонт и гарантий на возврат непременно больше чем залихватское "давай загоняй!". Именно после такой ПРЕДШЕСТВУЮЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ клиент безоговорочно вручает ВАМ ключи, а вы СМЕЛО их ПРИНИМАЕТЕ уже заранее более-меннее зная что с машинкой! ДОВЕРЯЙ НО ПРОВЕРЯЙ! Клиенты будьте уверены проверят вашу работу! А Вы не ПРОСПЕШИТЕ сосвоим доверие к лиенту и проверкой его НЕИСПРАВНОСТИ!?? Удачи на работе над ошибками!