pionersurg

эх koreec.. мне кажется Sergeii уже вышел из того "возраста" чтобы самоутверждаться.. тем более выдал Вам красивую картинку в этой панели запомнить крайнее положение против часовой стрелки перед разбором p.s.: попалась мне Fiat Albea, у которой при каждом включении стрелки жёстко прыгают до нуля. Какие-то умники (спасибо им за работу) намазали оси силиконом (наверное чтобы проще выставить) и через некоторое время стрелки "снесло" градусов на 60. очистил/перепаял.. со 2 раза выставил стрелки корректно.

у microchip бывают http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/195239/MICROCHIP/93LC56A.html

у Вас ломались PIC при чтении ? никаких готовых решений не просил

а разве при чтении PIC слетает flash или eeprom?.. и можно попыткой чтения завалить?

есть такой подопытный щиток (GC6A260038 96664177). Питание вызвонил так: 1-gnd, 3,10 - 12V

9306 можно read/write как 9346. (в x16 поле адреса A5 A4 9306 не воспринимает) 9356 как 9366 (в x16 A7 9356 не воспринимает) 9376 как 9386 (в x16 A9 9376 не воспринимает) снифил - datasheet не обманывает.

Панелька возможно заинтересует тех кто делает обманки дисплеев. "и еще какойто Bo...u b041k040967" скорее всего дисплеем и управляет.

подскажите какая будет осциллограмма во время чтения памяти на прибитых портах ? наверное что-то близкое к 5V

7JA_34110-76JA0_157520-9832_85737km.zip

после CarProg тоже ошибка SRS появлялась на VW JETTA 2008

Надо было Orange5 покупать для восстановления. Поделитесь где 0M34S приобретали..

Пунктиры в мануале UPA означают: не подключать, если схема запитана от внешнего источника.

pic18F2550 на плате pickit3 читал/писал через раз пока не подал внешнее питание. UPA, Orange удобнее для Nexia

а может начать с моторного блока ? это по крайней мере интересно.. а в приборке на самом деле ровно 3 действия ))

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15351/page__hl__qashqai

откуда такая уверенность ?! на эти вопросы точно смогут ответить разработчики панели )) уже другие вопросы напрашиваются: типа чем читал ? как паял?

возможно панель и без eeprom будет 000000 показывать.. на Rav4 такое было..

если не получиться скачать сразу на русском.. можно обратиться http://andromega.narod.ru/publics.html.. классно переводит техническую документацию

спасибо за намёк. Номер детальки (топливо+температура) 94002-55482, в exist 1500р. Если владелец не продаст так авто, то закажет деталь.. поменяю..

Kia Sorento 2003. Стрелка бензобака не отклоняется до Full при полном баке - примерно на 1 деление меньше. Соот когда показывает минимум и загорается лампочка на заправке явно не полный бак приходиться заливать. Думал вытащить стрелку и переставить на деление. Стрелка поворачивалась туговато. В итоге сломал ось у самого выхода из моторчика. Подрезал пластик вокруг остаток ротора, подпаял остатки оси - крутиться стала ещё тяжелее.. Но после установки в авто, при заводе повернулась таки на пару милиметров. Подскажите с каких авто может подойти моторчик ?

надо скачать кучу дампов от крузаков и вдумчиво проанализировать первых 34 байта )

скорее всего Violet - BKGRD - UPA P6 Schwarz - GND - UPA P5 Gelb - RESET - UPA P7 Rot - +5V - UPA P9

11 12 + 13 -

ну если всё видно, то сбрось фотку как проц выдаёт запрос на чтение, а EEPROM отвечает 16 бит где адрес видно.. данные.. Отправлено 22 Февраль 2013 - 14:28 S220 не пишешься внутрисхемно и не читается! в кроватке читается через раз.... Выдерну 93С56 поставлю S220! Был еще косяк, это уже мой, оторвалась дорожка от 4 ноги микры до проца, после востоновления запуститаль несколько раз, что улыбнуло, но не тут то было..! мож реально проц 96ю считывает через раз? если запускалась.. ну перепроверить пайку.. eeprom-ы поперебирать..

6С 74 ?