magelan1

дел

Если кому интересно переделывать , то вот инструмент https://www.chipsoft.com.ua/forums/viewtopic.php?f=13&t=11360

https://chiptuner.ru/content/ser_me1797/

Это в MePro , блок позволяет сделать 3 режима с соответствующей прошивкой

И даже работает

Держи , первый 93-90, второй 96,25-93(было 102-93,75), на хх- 95,25 - 92,25(было 99,75-93,75)

Что хочеться получить от прошивки ?, или только кс ?, ме про есть оба модуля , могу покрутить.

Иденты в еер "сидят" и еще пробег , топливные коэфициенты , писать или не писать вот в чем вопрос , если есть чем и что , и пробег поправить , нафиг это надо, кому важны эти иденты ? ,прошивка ЭБУ M10.3 состоит из 3-х компонентов: - загрузчик (0x0000 - 0x7FFF); - ядро (0x018000 - 0x038000); - калибровки (начиная с адреса 0x050000,второй набор калибровок с адреса 0Х060000)

Можно , еер трогать не нужно ,goxx и gob естественно поправить , иденты только остануться от 092 , лучше залить эту , газ есть на машине ?, могу скинуть двухрежимку . M113096SS132024.bin

Грубейшее заблуждение , в двигатель поступает определенное количество воздуха , на это количество воздуха нужно дать определенное количество топлива(не важно какого) , так что б в выхлопе не было лишнего ни кислорода , ни топлива , смесь поддерживаеться в стехиометрии , на основании показаний дк , так задумано на бензине (порог переключения и состав смеси естественно можно изменить в прошивке , стехиометрия это не всегда правильно для работы двс , но не для катализатора) , смесь должна сгореть так , что б пик давления в цилиндре наступил примерно 15 гр после вмт на такте рабочего хода , а скорость сгорания смеси зависит от состава и от октана топлива , это все нужно учитывать , а также фазу впуска , и впрысковое гбо на системе без дк не возможно правильно настроить , можно только угадать и то примерно , нужно применять внешний дк , а есть еще куча ньюансов по газовым форсункам по фазе и времени впуске , по уоз и т.д.При настройке гбо регулируем топливо в программе гбо , а смотрим на "короткую" коррекцию в бензиновом эбу , и крутим до тех пор , пока газовое время не станет больше фазы впуска по времени при данных оборотах , дальше топливо не сможет попасть в цилиндр , нужно принять меры по увеличению производительности форсунок.

Там маска ошибок в софте , через розетку не получиться.

Держи , так можно и всю "маску" прибить , дк2 понятно , а дк1 зачем ? A303CE05_fix E0500.bin

Контрольку наверное не пересчитали?

Может "не тем боком пробовал" .☺️