Avtoelektrik

ДНД это датчик неровной дороги. Да. Если вас интересует для чего он нужен то в гугле очень много интересного написано за негно. Вылезет ошибка и двигатель будет работать не адекватно и с перерасходом топлива. Он стоит на правой передней стойке ( но может быть и ниже закреплён) И что делать если на одной машине есть а на другой нет ? А для чего вы меняете контроллеры? А вообще можно перешить контролер программой с откл. ДНД и физически его удалить датчик неровной дороги.rar

Обрати внимание на ДНД установлен или нет у себя и на той машине с которой хотите поменять блок

Ярослав привет! Ключики заканчиваются штук 20 возьму с большим удовольствием. Как будут можно сразу реквизиты на почту если можно номер карты( а то банкоматы при переводе денег на яндекс сильно проценты накручивают) ну если карты нет буду переводить на яндекс . За раннее СПАСИБО.

Спасибо всем за помощь. С утра машинка завелась чётко без изьянов. Тему можно закрывать. Советы dil73 и Ranger пригодились сегодня при поиске на ВАЗ 2110.

При ошибках связанных с обрывом всех форсунок (проблема с питанием по+) если ошибки лезут по отдельно взятой форсунке то проблема по питанию - . Парни вопрос чуть по чуть разрешился. Проблема была в плюсовом питании как раз на фишке соединения основного жгута с косой форсунок. Я просто сам ох..л. Так вот в чём прикол...на вид внутри фишки как будто с завода вытянул плюсовую но в том месте где обжат провод как раз и засада(на вид медь не почернела не изменила свой цвет ) Не стал мучатся заменил всю фишку и машинка ожила нормально(посмотрю как утром заведётся) Завтра отпишусь на сегодня хватит день был тяжёлый пойду спать...

Прочитайте ПОЖАЛУЙСТА первый пост...... Или вы просто набиваете посты?

При чём 2-х режимка. Если заливал однорежимку и кстати не первый раз так переделываю авто. Засад не было

Сигналка отсутствует. На форсуночной косе питание дежится устойчиво. Не окислений не подгораний не обнаружено. Перепроверил все соединения.

Добрый день всем. Парни нужна Ваша помощь по ЭБУ БОШ7.9.7+. Суть проблемы такова; на авто был установлен ЭБУ МП7.0 на данный момент блок заглючил и клиент решил его заменить на более свежий соответственно вместе с проводкой. Обзвонил все наши разборки проводки с Шеви Нива не где не нашёл но нашёл ЭБУ 7.9.7+ с Приоры. Перекроссировал проводку под новый блок прошил прошивкой от Виктора машина завелась работает нормально отдал машину клиенту он отзвонился где то через час счастливый и довольный что машинка и прёт и мягко работает но сегодня утром звонит говорит что машина совсем мёртвая стартер крутит насос крутит но машина не заводится. Притянули машину ко мне проверяю искра идёт насос во время прокрутки работает но движок не запускается. Выкручиваю свечи они сухие и на сканере висят ошибки по обрыву проводов на форсунки( типа оборваны все провода на форсунки) В сканере захожу на управление исполнительными устройствами форсунки срабатывают. Пробую завести авто завелось и нормально работает. Во время переделки проводки был полностью удалён иммо так что по нему вопрос отпадает. Блок ставил сегодня свой такая же фишка получается, проводку полностью заново перезвонил. Всё ГУТ! Но причину так и не смог определить если кто сталкивался с такой проблемой подскажите буду очень признателен за помощь(резерв мыслей уже исчерпал полностью) За раннее огромное СПАСИБО.

Компресию я поставил в качестве примера. Но порвать кольцо на давлении 0.2 атм ну ни как... Почему и написал что его должно было прорвать раньше, а в данном случае скорее всего просто совпадение.

2012-10-30 2012-10-30.zip

Земляк. Скорее всего просто совпадение. Но ни как не может при давлении 0.3атм просто так пойти из под колечка дым(значит косяк с этим кольцом и раннее был). Если компрессия в цилиндре более 10атм то его должно было раньше пробить. Как то так

Сегодня прошил М7.4 с ВАЗ 2114 пока полёт нормальный тьфу-тьфу-тьфу. На 3.21.4 ну не в какую не хотел перешивать. Но что будет дальше..... время покажет.

Вместо БП подключи хорошо заряженный АКБ и будет счастье. Шил чиплодырем всё ОК.

Нет растанцовка это снижение и выравнивание сигнала

Ошибки по ДПКВ могут и не появится. Из своей практики могу сказать что ошибка на сканер не вылазила но при подключении МТ сигнал шёл с большой растанцовкой. Какое давление в рампе на холодную?

Ну расскажите "мастер" Если только это касается моего вопроса

Сейчас приехала эта НИВА на диагностику после СТО. Короче слили полностью масло промыли соляркой потом промывкой и только потом залили нормальное масло. Сами СТОшники говорили хозяину что в том году у них пыхнул движок после купания авто. Машина работает нормально всё обошлось тьфу-тьфу-тьфу нормально. Тему можно закрывать. Спасибо всем кто помогал отдельное спасибо nerd за подсказку про гидроудар.

КРАСАВИЦА !!! Слов нет........Теперь я знаю почему у тебя ник Vislo (им ты жёнихов отгоняешь от такой красавицы) (шутка) А вобщем ещё раз поздравляю МОЛОДЕЦ. И сыну желаю чтобы всё у него сложилось так как хотят его родители и он сам.

На счёт гидроудара не чего не могу сказать т.к. пацаны были очень уставшими. Меня просто интересовало может двигатель взорваться, загореться ну и пр. "касяки" от того что бензина полно кругом.

Добрый день всем. Парни такой вопрос: Вчера вечером притянули НИВУ(не много утопла т.е практически по воздушный фильтр) Соответственно затопило ЭБУ. Говорят пытались завести как только клемму одел на АКБ бензонасос крутит постояно. Сегодня привезли новый ЭБУ выкручиваю свечи все мокрые и тройной уровень масла и в каждом цилиндре под свечи бензина Не стал одевать клемму на модуль зажигания повернул на стартер бенз летит со всех цилиндров. Позвонил хозяину авто он приехал с очень начитанными людьми я ему говорю тяни машину на СТО пусть сливают масло и продувают движок. Те парни которые с ним приехали говорят сейчас сольём масло и будем заводить я говорю а не боитесь что пары могут бахнуть? Они мне говорят да такого быть не может. Но я выгнал машину со двора вместе с ними пожелал им Счастливого пути. пусть едут проверять. Ну теперь собственно вопрос: что может произойти в данном случае? Если кто сталкивался пожалуйста отпишитесь. За раннее огромное Спасибо!

Поздравляю!!! Удачи в учёбе и чтобы после окончания меда нашла достойную работу. МОЛОДЕЦ.

Вопрос такой: 105 гр это показания сканера или показания прибора на щитке приборов?

Прочитал всю тему но так и не понял. Что машину до сих пор не отремонтировали?

Зря вы так. Меня уже не один раз спасало то что всё сразу считываю и епром и флеш(причём все блоки сливаю).От нашего лучшего друга "АВТЕЛ" всё можно ожидать да смотрю и "ИТЕЛМА" к нему в друзья набивается.