haramamburu

енигма не рулит тут) ошибку чего то на структуру файла или че там.... вобщем ломанным сделал)

бесплатная есть же какая то, там простецкая утилитка.

Всем привет! скачал прошивку на я7.2 в формате bin и она весит 40кб. Давненько я какой то прогой пользовался, а сейчас не помню чем прошивку можно в 64кб сделать. Поделитесь программой пожалуйста если не трудно.

Короче бош купил и рад. Низа появились, надоело на трассе дмрв скидывать чтоб не моросила машина.

АЦП ДМРВ замерил, 0.993 в. Т.е. как бы норма. Но тяга завалилась конкретно, отцеплял ДМРВ-норм, ставил заведомо исправный дмрв-всё хорошо, машина едет без провалов. Я думаю потому что он АНАЛОГ из за этого. х... к носу подвели по параметрам и типа норм.

Не долили масло ему в каком то автосервисе... говорит заливали в акпп из какого то белого чайника с насосом... в общем долили масла, потупила ещё 30км и норм стало... А ещё вопрос: соленойды я так понял в гидроблоке не моются и не чистятся? На выброс и за новыми?

Всем доброго времени суток! Отремонтировали АКПП camry 2.4 u250e (сгорела вся коробка, фрики, поршня, корзины,помер гидроблок) Гидроблок купили востановленный и такое ощущение что акпп незнает какую скорость включить до третей включает норм, а на пятую пытается включить и не может (несколько пинков в попытке включить и опять скидывает), потом пару раз включилась и затупила, на трассе едешь где то 60-70 она как на нейтрале, скидываешь ниже скорость-она включает скорость.Задняя норм работает, не пинается. Трогается вперёд тоже норм. Что предположительно может быть? Заранее Благодарю!

А какое отношение имеет рхх, дроссель к нажатой педали газа в пол? Без дмрв то всё норм в этом диапазоне оборотов.

Кольцо есть и оно норм.воздух не подсасывает. Дмрв хз как но он ведет себя странно. На холостых и до 1500 об. Работает норм, а 1500-2000 провал сильный.... При этом диагностика вся в норме. С типовой совпадает.

Доброго времени суток! Машина ваз2115 8кл 1.5. Помер дмрв уже второй! Диагностика норм, а при оборотах 1500-2000 при нажатии на педаль газа в пол сильный провал с потерей мощности. И при интенсивном разгоне с первой на вторую сильный провал с пинком. Скинул фишку с дмрв и пинки с провалами пропали. Дмрв Помер, менять уже надоело, машина сток... подскажите, как и имеет ли смысл переходить на дад дтв на сток моторе? Забыл добавить мозги я7.2

Всем спасибо! В 4 утра не заметил как две шайбы поставил в один болт

На среднем не было шайбы почему то ...

Всем привет! Поменял контактные кольца на генераторе ваз2115. После сборки куда то зарядка подевалась... регулятор поменял(был сильный износ) у меня основной вопрос: все 3 провода идущие от статора должны быть с изолированными шайбами на мосте? У меня по-моему не было на среднем этой шайбы....

Тогда расскажи мне, почему систему охлаждения тазов вечно меняют(модифицируют) при том же моторе и радиаторе? Если бы девяточная система охлаждения была хорошая и в допиливании не нуждалась-то не начали бы делать на самарах, десятках, двенашках, калинах и грантах разные термостаты. Или я в чем то не прав?

Я же говорю что он беднит смесь и дрыгается на холодную, иногда может просто заглохнуть не с того не с сего даже на горячую... Случаи с дрыганьем на холодную часто бывает, а вот просто так заглохнуть она может раз в неделю или раз в две недели. Я думаю надо поставить правильную прошивку и диагностить. Потом уже говорить что хорошо, а что плохо. Моё мнение: мотор другой, объем больше, коленвал там тоже другой стоит... Вот и должна прошивка под этот мотор стоять, а не от 1.6.

С неправильной прошивкой то она едет замечательно впринципе (когда прогреется) ощущение моментности мотора есть. ползет хорошо на низах. И крутится резво. Вставал с 8кл доработанным мотором (распилена бошка, чип тюнинг) почти на 2 кузова ушла 2112. И интересно по городу ездить на ней. 50 на пятой идёт не в натяг. Вобщем запас момента то есть и ощутимо.

эммм... нет, не переводил.... я думал это решение необходимо только для м73 переделанный в я 7.2+

Сделал из него м73... Но почему то на связь блок не выходит (ну или прошивальшик чего то не то делает) В общем пока сделал обратно я 7.2+ "чтобы ехала". разбираться надо.

ну вечно чек по бедной смеси, ДК мертвецкие....

А смущать то не должно что на стоке 1.6 машина ездит? На м73 есть прошивка. Супер она в том, что это название Суперавто :) Лучше скажи чего там переделать надо

Всем доброго времени суток! Недавно приобрел Ваз 2112 1.8 16v супер авто. И решил приобрести и поставить прошивку у доброго поджигателя ледокола. В общем стоит там м73, но за каким то чертом его переделали на январь 7.2+ и поставили стоковую прошивку от 1.6 16v. Подскажите как его обратно перепилить в м73? Обязательно ли чистить Flash, EPROM перед переделкой? Подскажите по циферкам куда чего... если не затруднит. Заранее Благодарен!

Шил машину сам пару лет назад программой бесплатной какой то... Не помню названия... купил прошивку только для своего авто. Шил простым самопальным Клайником на двух транзюках.

CO не кто не регулировал увы... с этого думаете надо начать?

Всем доброго времени суток! Подскажите с советом ваз 2115 1.5 8кл я7.2 прошивка ледокол е0 Вобщем поменял ДМРВ и сделал диагностику: АЦП-1.000 ну прибор может грешить обороты 870-900 температура мотора 90 расход воздуха 9-10 угол опережения зажигания 8 импульс форсунок 4,9- 5.2! норма 3,5-4,3 Заслонка 0 обороты 3000 температура мотора 90 расход воздуха 28.4 угол опережения зажигания 41.5! норма 22-30 импульс форсунок 3.6 Заслонка 4 Подскажите из за чего может такой импульс форсунок на холостом быть? И почему так угол уходит при 3000об.мин?

Поставь и увидишь смысл :) Не. Я так делать не буду... слишком много соединений получается, хомутов разных... Ненадёжно это всё становится. Я так поезжу... Мне всё нравится и лишние стыки, тройники не нужны.