michlen

все уже посчитано.сделано. и уехало давно. без всяких контролек. веста так же сделана.и тоже контрольку не просила. а вам я не писал.я спросил вы ответили. писать вам когда то в будущем еще..... неее. не вижу смысла я понял вы мало в чем разбираетесь. умеете только на купленном вами готовом продукте кнопки жать и за это с людей бабло рубить. ну на этом вроде и все. уважаемая администрация тему можно закрыть.да. и еще. я считаю что не справедливо мне в репутации минусов наставили все что я выложил я сделал сам своими руками и мозгами eeprom_95128 веста.rar

а как ты определил что контролька посчитана не верно ведь в кальке проверки контрольки нет

ага.в репутацию минус поставили.значит правильно дамп сделал.спасибо за подсказку

вот поправил руками не совсем уверен что правильно eeprom_95128 лада х рей 0.rar

ломаный у меня вот и не справился поганец

ломаный у меня вот и не справился поганец

Форумчане всем здравия и доброго времени суток. Не сочтите за наглость знающие люди. дайте подсказку пожалуйста по каким адресам в дампе одо лежит. надо блок абс Lada XRAY обнулить .калькулятор лады веста не справляется eeprom_95128 лада х рей 66351.rar

продам галету EOBD2 купленую в свое время на этом форуме. полностью рабочая 1000ру. продаю так как есть стороннее оборудование перекрывающее ее

продам программатор KESS V2.китай состояние прибора как нового цена 3000 ру. прибор был проверен в работе на автомобилях,форд фокус2, рено различных марок,автомобилях ваз(ларгус).продаю в связи приобретением другого оборудования

пиши в личку

потдерживаю....плохой прогер. когда покупал себе лайт. в уши пели. обещали постоянные обновления.а что по фокту? нечего.и считает криво.в ломаных кальках во фри возможностей больше чем в этом прогере ниже выложил наглядное доказательство чтоб не быть голословным.жалею что купил его. отдал бы его за 1000р

какая там вода.этот блок герметично сделан

их два было поставлено это прошивка в эбу скрей всег окривела.адаптировалась под больной датчик .а вот как вернуть ее в норму?

Теперь все по порядку.Обратился ко мне владелец машины Chevrolet Cruze 1.6L 2013 г.в. с жалобой проблемного запуска автомобиля.Стартер крутит. авто хочет завестись.подхватывает но не как. Так можно мучать машину до посинения.а потом на ровном месте она возьмет и заводится. какое то время все нормально.ездит заводится.а затем снова такая же ерунда. Владелец заменил на ней все что можно.акум.датчик ТОЖ.стартер он все без результата. Сняв осциллограмму в момент прокрутки двигателя когда он нет запускается я увидел.что угол зажигания очень очень ранний.примерно когда поршень находится на средине своего подъема к ВМТ хотя в момент пуска он должен быть чуть позже ВМТ. но если угол приходит в норму авто запускается. Сразу оговорюсь сканер ошибок никаких не выдает. Я решил осмотреть и почистить ДПКВ визуально он хороший без повреждений но вот сопротивление его заставило задуматься.как авто вообще заводится оно составило 530кило ом. хотя эта цифра должна быть в омах. Поставив новый датчик пкв авто не заводится вообще.не видит прокрутку двигателя. взяли заведомо исправный датчик такая же ерунда.авто не видит прокрутку. Кто может подсказать как вернуть машину к нормальной жизни сделать так чтоб она заводилась и работала на исправном датчике?? с клеммой на АКБ не прокатило.в сканматике функции полного сброса блока нет.. может кто подскажет в каком направление можно решить эту проблему.марка ЭБУ МТ 80.1

так правильней буде рабочий 100 % KIA Serato 2013 95910-A7120 ver1.1 95128.rar