grek104

Друг мой) я знаю и теорию и практику, так что с авто все в норме. мне просто нужно опустить темературу, и я тоже прекрасно понимаю,что прошивкой авто не вылечить.

Парни, в машине все норме, ну а если вы за литературу мне говорите,то посудите сами... вот едете вы по ровной трассе, да и в общем в нормальных условиях с нормальной температурой окр.среды-темп.охл.жидкости в районе 87-91правильно???? так вот я считаю, что это и есть ее рабочая температура! Тем более это нива, и она нагружена, с давних времен оснащалась шестилопастным вентилятором, и о температуре в 100гр. на классическом двигателе, который по сей день там стоит даже представить никто не мог. Так что мне просто нужно опустить темп. что бы как то приблизить ее к рабочей, а вот 100гр. на мой взгляд для нивы это слишком! Так что если кому нибудь не тяжело, сделайте мне то, что я просил чуть выше. А чиптюн 4.1 коряво 797+ открывает, я бы не просил.

Добрый день! Парни,выручите очередной раз,опустите температуру вкл.вентилятора на 95-91 b120er19.rar

спасибо! да проблемы как таковой и нет,просто 103 не за чем)

добрый день, опустите пожалуйста температуру включения вентилятора на 95гр B103ER12.bin

добрый вечер. помогите в стоковой прошивке B126ER02 отключить адсорбер и опустить температуру вкл. вент. до 93, очень надо(((

доброй ночи, имеется авто ваз 2107 1.5л, стоит газ е2, эбу 7.9.7+, нужна прога...

парни, хочу попробовать лаунч на я7.2 21124, может кто сливал со стандартного откатанного онлайн авто.

Спасибо, еще раз выручили!

кто чем шьет м73 автэл?

нету, стоят два с приоры, проводка готова... нужно в проге отредакироаать, там сейчас в первой скорости стоит где то 255гр., такое конечно не наступит, а если опустить до 95, все начнет работать, с диагностики пробую включать, есть и первая и вторая.

в смысле?

парни, кто может в стоковой прошивке B105DR10,это 797+ от 21124 мотора включить первую скорость вентилятора, и поставить температуру 95гр. а на второй 99??? мой чиптюн 4 коряво её открывает. но вроде можно это сделать, на MP 7.0 можно, сам делал.

много гемора натворил ты... нафига кучу проводов пооткусывал??? я считаю, что достаточно откусить силовой минус вентеля и замассировать его отдельно, себе я вообще сделал управление по плюсу. И честно сказать, ничего не изменилось как все утверждают в лучшую сторону, так что с этим проблем я ни на одной машине не встречал, и считаю, что это все пустач трата времени и денег.

лучше бы парню помогли, а то все грамотные, а нихрена не послветовали...