Avtosantehnik

какого года твой launch? у меня ни с опелем (25DT),ни с бмв(е34) с дизелями не вяжется. с 39 кузова всё хорошо .

с цитронами не дружу ,но если по аналогии,то в рено стоит выключатель при аварии под капотом и с него идёт + питания на клапан. если + нет то и клапан не отвечает. может это поможет

можно ,но я не люблю рисковать. что случись и берёшь лаунч под мышку и едешь в китай на разборки. я привык что все гарантии под боком или не далеко. я тут знакомому сватал такой же как у меня прибор и у моих знакомых с моей техподдержкой,а он нашёл дешевле диллера,так сейчас мучает себя вопросами как и что.

извиняюсь,что не написал сразу,хотелось проверить. проблема точно в компрессоре. ему даётся 65 сек чтобы изменить положение авто. разбирал 2 раза. со второго раза получилось нагнетание воздуха сделать приемлемым для работы. но машина поездила пару недель и опять типа лампа загорелась,и на кнопки управления не реагирует. попробую ещё раз разобрать,и после замена на новый.

а лучше выпаять и косяков не будет.

carsoft 614 нормально прочитал и стёр ошибки.

carsoft rus мне не удалось запустить. пишет что нет соединения. на ангийском работает нормально с простым ккл адаптером.

спасибо,уже ваш взял. попробую,напишу. по сом-ккл возьмёт?

Здравствуйте. прошу помощи у спецов. иногда попадаются старые бмв 525tds и 325tds до 96 года выпуска,и иногда омеги с бмв дизелями. из диагностики имею launch(после 96 года берёт без проблем) и inpa по kkl(пишет что нет подключения). програмирование блоков пока не интересует. вопрос в следующем ,каким макаром попроще их можно продиагностировать.думал инпа возьмёт ,а она только по новее машины берёт,по нормальной к-линии.

скорость движения на колёсах видишь по сканеру с блока АБС? если да ,то блок дерьмо. на бмв часто такое попадается

чуть данных больше людям дай,про что разговор,а то как то в общем рассуждения идут. по всему так ремень не правильно установлен. что СН ,СО и СО2 показывает? какие ошибки сканер выдает?

C2 + on 2pin max232 & - on ground

брали на свалке компы от audi и vw. делали адаптацию по 00 каналу и всё проходило. не уж то в 95 году на ауди 1,9 тди 1z мотор,нужно вводить логин . на пассате 2000 года с 1,9 тди хватило по 00 каналу адаптации. я так понял чтобы открыть комп движка нужно было в логине (у меня launch x431) ввести 09600 или 02400,а потом сброс к базовым настройкам. я прав или нет? спасибо

BMW ________________BMW.rar

по Renault Airbags что ,где Renault.rar

описание работы с иммо VAG 1,2и 3поколения. иногда очень надо. качество не очень,но прочитать можно. vw_immo_123________.rar

http://scorpio-lk.com/ru_index/index.html . одну клипсы естественно покупать у него не выгодно,но я доволен

когда то давно собирал по схеме . пробовал на ниссане альмере внутрисхемно сделать, но что то не пошло , кварц замыкал, но переписалось не правильно. пришлось всёравно выпаивать и переписывать с хорошим дампом

Zafira TRW Zafira_TRW.zip

corsa CORSA_C_.rar

Toyota Toyota_avensis_2005_DENSO.rar

Peugeot Expert PEUGEOT_EXPERT_1488.rar

Crysler Vojager Crysler_vojager.rar

honda accord ___________________accord_2006.doc

MITSUBISHI MONTERO