ТЮН

Недавно заметил, что после последней обновы, не вижу графиков. Вкладка с графиками открывается,параметры пишутся. Но увидеть (например) синусоиду ДК не получается. Это только у меня одного так???

Его Казимир убил. По крайней мере морально. Вряд-ли эта козлячья рожа много зарабатывает продавая отлом опен диага. А вот проект убивает. Может быть в этом и состоит его цель - убить опен диаг... Сейчас смотреть весты опен диагом в 100 раз удобнее чем дилерским сканером за поллимона. Если бы вышла платная обнова для ларгуса 3120 и электроблоков весты, взял бы не раздумывая (за разумные деньги). Но смысла выпускать платные обновы нет - сразу выйдет отлом.

Так тот же 186й двигатель. 87 лошадок. семиместный

Ага. А ещё на этот восьмиклапанный движок поставили ДАД и 127й дроссель.

Вот и доехал до меня первый Ларгус с грантовским движком. Не понятно восьмиклапанный движок сможет толкать и ГУР и Кондёр... Блок стоит вестовский м86. Прекрасно читается опендиагом. Спасибо за прогу. Если нужно, то можете посмотреть лог автоопределения, хотя там всё остальное логановское. Ларгус86.rar

Скоро появятся Ларгусы с м74can и движком 21186 https://auto.mail.ru/article/60153-lada_largus_nachalis_prodazhi_eshche_odnoi_novoi_versii/ Мне только не понятно, почему цена не упадёт. Просто за последние пару дней поменял рычажок переключателя поворотов на Ларгусе - цена 6500р, кнопку стеклоподъёмника - цена 1500р, год назад менял замок задней двери за 5000р. Выходит , что и движёк на Ларгусе должен быть золотым.

Ошибка - не ошибка... Принесли блок с шнивы, нужно было посмотреть активирован ли имо. Подключился на столе, а никакой информации по имо нет. Имо активирован или имо заблокирован... Пришлось искать подходящую машину.

Спасибо пригодился. Хоть и в формате бин...

Если у вас старая приора , с одним из первых блоков электропакета, то с ним не работает ни одна продрамма. Даже диллерские ДСТ и МТ10.

про меня урод голубой пишет то ли бухой, то ли тупой... скорее всего и то и то. Тоже не буду с ним перекрикиваться. Смысла нет.

Рутреккер, как и прочие тррренты сейчас меняют домены постоянно. Если Октя.ру придется переезжать то на .су , то на .ин то ещё куда нибудь... Неприятности почитателям сайта гарантированы. Начнется большая форумах война... Чего давно, вроде, не было. Да и черт бы с ними, просто, я боюсь, что проект опять забуксует. Ещё на пару лет или уже навсегда.

Может быть есть какая нибудь возможность заблокировать Октю за размещение пиратского ПО? Я понимаю, что даже СМСовцы не смогли. Но все-же...

Действительно, заполни профиль. Просто мой ответ тебе не подойдет если ты не из России. Я часть этой страны. Когда я покупаю автомобилей хотя-бы на 50% российский, я даю возможность российскому инженеру получить зарплату и придумать что нибудь новое. Поддерживаю слесаря сборщика, которому нужно кредиты платить и семью кормить, директора завода по про зводству свечей или бамперов, которому нужно платить налоги и коммунальные платежи. Из этих налогов платятся пенсии и пособия... Чем больше в твоем автомобиле российского, тем лучше будет жить Россия. А вот если ты ездишь на японской машине, работаешь на китайском ноутбуке, звонишь по корейскому смартфону, отдыхаешь летом на африканском пляже... Еш, одеваешься и обуваешься в импортное... То можешь расстрелять всех воров в стране - лучше жить не станешь. Ну справедливости ради, нужно сказать, что у них во всех машинах должны стоять датчики давления колес. И наверное, ещё какие нибудь причиндалы для экологии и безопасности. Экспортная Веста из-за этого тоже будет немного дороже. Но ведь не в 2 же раза!!! Не зря же фины и китайцы к нам толпою за покупками ломятся...

Кстати ещё про разницу в цене. Вот тут салон в Германии предлагает немцам 8 комплектаций Фольцваген Поло. http://www.volkswagen.de/de/models/der-polo/trimlevel_overview.html От 12 тыс Евро до 22. По русски это будет от миллиона до 1 800 000 р. А вот тут http://www.berlincitykiavt.com/searchnew.aspx?make=Kia&model=Rio Немцам предлагают купить новенькую КИА Рио. от 15 000 $ что в переводе на русский от 1 100 000р. Я может быть что-то не понимаю... но почему у нас цены на эти автомобили в 2 раза ниже? Как они смогли стать ценовыми конкурентами Весте?

К сожалению это невозможно. А тут только два выхода 1 делать так. 2 не делать ничего... К стати наша нива в Германии стоит в 2раза дороже чем в России. И все равно берут.

Мало приоры , держите Весту. http://www.race-masters.ru/2015/12/lada-vesta-volkswagen-polo-hyundai.html?m=1 Всем не угодишь. Ездили на четырке, просили красивый и современный автомобиль. Сделали машину на импортных технологиях и запчастях - кричат, что дорого. Веста дешевле всех конкурентов. Ещё дешевле делать машину такого класса уже невозможно. А имя марке делаем и мы тоже. Зачем мы сами оскорбляем лучшее, что смогла на сегодняшний день создать наша страна в авто обильной отрасли?

Можешь почитать, например здесь. http://www.kolesa.ru/lada/lada-ili-inomarka-sravnivaem-ceny-i-komplektacii-2015-02-15 Конкретный разбор с ценами и комплектацией .

Совсем не проще. Веста - дешевле всех корейцев в той же комплектации. Х-реи - это машина на базе рено Сандеры . Не надо его с дастерами ровнять. В этом году у автоваз скромные планы. Машины будут выпускать только для мажоров, которые уже в очередь выстроились за новинками. Так вот х-рей стоит дешевле Сандеры в той же комплектации. Х-рей и Веста в комплектации "бомж" появятся только в следующем году. Там можно будет уже и о ценах говорить. *** Да и как ихих послать? GM ушел. КИА, Рено, тайота... Везде продажи упали и работа кончилось. Только на ВАЗ и молимся. Я ж говорю в городе 5 дилеров. За право работать с ВАЗом идет жуткая борьба. А ВАЗ нос воротит. Хочешь иметь право на обслуживание... Выполняй все требования. Мы даже новый гигантский сервис в кризис отгрохали, только бы нас не побрили.

Вообще всё не так. Вы когда в последний раз видели микросхему сделанную во Франции или Германии? Всё Китай! Электронику лепят только там. Сколько стоит сделать собственный фазорегулятор, собственный АБС, ии Аэер Бек? Да не просто создать, а ещё и пройти все сертификации в ЕС? Покупаем импортные комплектующие. Ни один завод в России пока не может сделать масленный насос с требуемый для Хрея хоррактеристиками. Но это только вопрос спроса и времени. АвтоВАЗ сегодня делает современные машины европейского качества. И главное - он РАБОТАЕТ! Их на руках носить нужно. На них в России работает около 10 млн человек. Загнётся автоваз - нам всем П****ц пройдет. *** Для чиновников проект Кортеж готовят... Правда только к 19му году... Медленно слишком.

Меня иногда в Тольятти на учёбу отправляют. Помнится, там говорили, что многие функции ларгуса пока можно сделать только Клипом.Но заставлять сервисы покупать настоящий ,оригинальный , диллерский реношный Кан-Клипони не хотят, по тому что будет он стоить около миллиона... Щас вот полазил по сети. якобы оригинал, продают не дороже сотни... Интересно это просто хорошие клоны или реально французские оригиналы. Позвольте с вами не согласиться. У нас сервис дышит на ладан из-за кризиса. Но на сканер мы денег наскребли. Иначе продавать весты и Хреи нам не позволят. А в городе 5 оф диллеров Лада - загнёмся. И так и так.

Я так понимаю... они жаждут выхода на европейский рынок. У боша технология диагностических планшетов уже давно отработана. И работяги в венгерских и немецких сервисах с этой приблудой быстро разберутся. А вот писать для импортного диагноста , что ему нужно пользоваться тетрисом-ДСТ14... стыдно. Вообще они конкурс объявляли, на изготовителя сканера. Кроме НППТС и БОШа , кажется авиаагрегат какой-то пробовался. Бош победил. В Хреях и Вестах импортного много... но это всё пока. Там очень высокий уровень локализации , и он очень быстро растёт. Китайцы ведь тоже начинали с изготовления чужих машин... Что поделать наш автопром сильно отстал. Приходится очень много импортных технологий внедрять, в экстренном порядке.

Загрузил новую версию программы. В работе не проверял - выходной. Есть только одна маленькая просьба : Можно сделать так, чтобы блоки выбирались нажатием кнопки Ентр, как в бесплатной версии, а не только двойным кликом мыши на выбранный блок. Ноут бук же без мышки таскаю, не очень удобно кликать.

Пока на Хрее будет только два движка 1 вестовский м86 129 мотор (он же 127) 2 нисановский движок с блоком 3125 (Если не врут...) Х-реи с блоком м86 на контакт уже идет. Все параметры не проверял, но обороты ХХ были 0. :)

Я так понимаю, что к следующему релизу можно будет добить и Х-рей м 86 ;) прилагаю Лог автоопределения. хрей.rar

Весты иногда заезжают, пока не часто. С логом я реально лоханулся... Теперь обе галки поставил. Свяжемя на следующей неделе.... К стати... машина заехала на установку сигналки. Подключился, посмотрел паспорт : Имо обучен-нет, Имо заблокирован-да. Машина без чипа в замке (без обходчика) не заводится. веста2.rar