OalikO

Неужели сложно сделать вывод из темы? Если завелось с родным EEPROM, то вывод сам напрашивается.

В производстве платы им моют. Но не в китайском. У них через раз комплектующие. Piasini некоторые норм, а на некоторых разъем питания начинаем плавится и маркировка на кондёрах смывается. Другие приборы вполне выдерживают, даже kessV2 с разъемом под SD.

Согласен, всё это относится к некачественным китайским элементам и пластику. Можно ваткой проверить, если собираетесь в ванночке мыть или аккуратно кисточкой.

Растворитель 646 - идеальное решение для отмытия плат от загрязнений после монтажа. Спирт+Калоша и т.д. рядом не стояли. Главное - выдыхать. Движок форума не даёт вставить ссылку на лукоморье

Стратегия развития у них другая, прибор построен на заказной МС. Я спрашивал про ломанный софт с сайта джаст. Прибор у многих уже есть, а софт только официальный.

+1000!!! НИКОГДА НЕ ПОДКЛЮЧАЕТЕ ЧИНСКИЕ ПРИБОРЫ БЕЗ ВСКРЫТИЯ. Если компьютер целым остался, уже хорошо:)

А какая разница, если "конечный пользователь" не поймёт? Покупателей с легендами типа "если мотали высветится точка при зажатии суточника", "высветится реальный пробег при нажатии суточника", "высветятся нули впереди пробега" нормальные люди нах пошлют.

Может пора закрыть тему и прекратить ликбез. Болтовня сплошная, ни дампа, ни фото панели и при этом помощников куча.

Я действительно считаю: профессионализма в этой теме я не увидел, как и в других Ваших постах. В лучшем случае, чужой умной головой отломаете, потом барыжить будете. Чем это попахивает я выше написал.

Без понятия, как они защиту устроили, но кажется мне, что самое вкусное должно быть в NXP. Батарейку надолго пробовали снять? Помнится мне, Вы были убеждены, что нет у них никакой привязки и можно запускать всё что угодно на любой голове... P.S. Вообще затея не очень. От темы попахивает октей (ничего личного к окте не имею, но движения там такие...). И от Вас mpn непонятно чего ждать: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/762/page__st__440#entry475734

1) Какой из двух у Вас FVDI? 2) Прошивки чего Вы слили, если даже EEPROM не слили? NXP закрытый как и чем читали? 3) Что ещё за базы данных? И как их слить с прибора? 4) Если я не ошибаюсь FVDI и SVDI выпускает одна и та же компания Fly. В любом случае это немного разные приборы.

Вот это я тему пропустил... Заработался совсем. P.S. Нельзя на форум вернуть рейтинг хоть в каком-нибудь виде? Тоже легче будет понять ху из ху.

Лучше не рисковать. 954403X000 легко гуглится, что значит не получается найти?

Разницы нет где брали (кстати официалы какие именно? Есть такие официалы...). Смысл в том, что марки дорогие. Напишите, пожалуйста, во сколько всё это обошлось? Такая ценовая политика связана с тем, что прибор по сути не для диагностов, а для коиентов, которые купят только пару-тройку марок.

Ага, не влияют... "Пробывать сделать лучше" и "сделать лучше, чем спроектировано на заводе" два разных понятия. Второе "любителям" не дано. Сейчас причин может быть много. Первая: колхозом спалили что-то. Вторая: Я схему не смотрел, но сомневаюсь, что без панели моторник не видит скорости. Пусть со всем этим разбираются специалисты в Вашем городе.

Судя по манере общения в стиле "да там всё просто, я уже всё понял, осталось найти" и по виду панели - колхоз полный. Вам поможет только одно: грамотный ремонт у специалистов и/или покупка такой панели для закрепления результата, потому что такю я бы не стал брать в ремонт. P.S. Про южные мосты детям рассказывать будете. Ни один уважающий себя специалист в области электроники не будет вытворять такое с панелью.

Шта? Ничего там не удаляли, но колхоз с конями в панельке точно жил.

Потому что разработчики в Тольятти))) Не в обиду, но сделано правда не айс.

Много не моло, когда залетает любым прибором с лёгкой руки. А пока есть пункты 1, 2, 3 в вопросе - лучше начать с других авто.

Проблема в том, что у Вас старый тип адаптера. Вам необходимо приобрести Renault Clip c CAN. Есть за 6т.р. в наличии один.

Из ВАЗ2109? Сволочи эти официалы... Не дают запустить спутниковую сигналку с абонентской платой всем кому не лень на столе http://www.arkan-satellite.ru/control/l/ . Может Вам скучно и Вы хотите наряд пригласить?

Могу продать за 2700р. один новый незарегистрированный.

AVDI не только для VAG. Можно найти офф сайт (abritus72) и почитать. Peugeot/Citroen марки не очень простые, рекомендовал бы использовать для них ACTIA PSA XS EVO и научится считать пины по BSI или использовать сервис по VIN. A так и X100+ подойдет. Тоже самое Opel: Tech2 (или tech2win + MDI/AVDI) плюс Carprog. Потыкать опять-таки подойдёт X100+ (Car-pass по VIN).

VAG здесь абсолютно не при чём. Постарайтесь больше читать, пока у Вас нет связи в сообщениях. Например: какие именно иммо и моторники стоят в предполагаемых Combo, Astra, Zafira? Какое оборудование у Вас уже есть? "Шнур для пин и програмирования" - это что за прибор? Дестский сад... Создавайте отдельную тему с конкретным вопросом, а то получается много флуда.

Прибор дешёвый и хороший. Но из-за цены привлекает пользователей, которые хотят, чтобы прибор за эти деньги не уступал AVDI, Carprog, AdvancedCode вместе взятым. Не бывает такого, ответ на все ваши вопросы такой: прибор хороший, своих денег в умелых руках стоит. Проверять все функции прийдётся на свой страх и риск. Китайцы регулярно выпускают обновления и заботятся о развитии. --- Есть один проверенный на продажу - 15т.р. Прошу прощения за рекламу:) ---