OalikO

В личке. На вопросы Вы так и не ответили. Видимо Ваших знаний пока не хватает. Предупреждаю: дальнейшее вмешательство может закончится двумя трупами. Вот ещё вопрос: - Какого цвета наклейки на иммо?

По FVDI обсуждений много, кто знает тот найдет. У пендосов уже 34 страницы.

А Вам не кажется, что для эксперемента нужно минимум две железяки? Затея прикольная, можно сказать она обречена на провал, но должен же кто-то попробовать, а вдруг как попрёт... Зато Вы передложили девушке занятся тем, за что её ждёт смертная казнь - Дон Жуан)))

Тогда уже тут почитать http://quantexlab.com/rus/info/repair/chery/article9.html Пока не вижу ответов на вопросы. --- Reset, ECU to Immo, Immo to ECU - это и есть синхра.

Ага. -Что именно и в какой последовательности меняли? -У Вас есть дамп(ы) с того момента когда к Вам пришло авто? -На каком комплекте Вы собираетесь заводить сейчас (если на рабочем Vortex, то нужен EEPROM его моторника)? -Всё время Вы пишите про ключи. А как же синхра?

Воу воу палехче. Что Вам Алексей23 сделал? Что он не так написал? Перечитайте ещё раз. У меня AVDI и VVDI, и то и другое привязано по серийнику. Что там в других клонах - не знаю, но не думаю что китайцы тупые.

Прошивок нет. А проблема-то какая?

Дядя Лёша, человек даже не написал, какой клон. Он имеет в виду, FVDI - на сколько я понял. При этом человек не имеет и малейшего понятия о мироэлектронике, программировании и защите. Вы, mpn, общаетесь с барыгами. Вы и понятия не имеете как всё это устроено. От отлома до изготовления и продажи. Бросайте эту затею. 100% мы ещё начитаемся Ваших тем про завалы. И определитись уже, какой клон Вам нужен. Какими точно работают коллеги Ваши? Какими версиями софта? Потом купите и попробуйте поработать. --- У Вас темы начинались про покупку оборудования, а заканчиваются за упокой.

Quantex не производил и не производит датчики на 25атм, только 1, 16, 100, 200 - цена отличается не сильно. надо заметить, не спроста они такие дорогие. Ну куда уж там MotoDoc до Ваших научных изысков)))

1. Без обновлений VAG KM+IMMO быстро устареет, так как незвестные ID могут быть у него и с 08 до 12 года. 2. Оригинал CarProg софт прикрутить к китайцу? Вы сами понимаете различие? - такое обсуждать даже не стоит. 3. "Отдельно покупаю Абритус ваг, но там поддержка ВАГ с 2011 и новее." - откуда такая информация? Дельный совет: брать AVDI или на крайняк VVDI - будет немного веселее.

Я не ощущаю цен ниже плинтуса, когда например приезжает на смотку VW Jetta 2012 или просят смотать в мотрнике на чём-нибудь. Даже обычные новые иномарки у многих вызывают ступор - с ними и работаем. А если приезжают права качать: сделай тазик за 300; у Ярика выходной - сделай LanserX за 1500р.; а чё так дорого за Polo/Priora ItelmaMCU/Nexia/Hyundai, Kia NEC ? - то и пусть едут дальше ищут. Ещё раз повторяю, на сервисе есть чем заниматься. У меня вообще другая основная работа. Таганрог - это вообще город Радио Института с дох*я умными клиентами: Закон Ома не знают, но уверены что всё так же легко в этой электроники, как пары 5 лет подряд про*бывать и курсачи с лабами списывать. P.S. Всем желаю заниматься не только смоткой - на этом не прожить. На это просто цену держать надо.

Итак. Расставим все точки, так сказать... Чтобы навсегда. Начнём с того, что я Олег (OalikO), мой отец Михаил (sharoka) и его партнер Дима (dimdav). Вы говорите про Ярослава (Prostoy). Город у нас действительно маленький. И все нормальные диагносты либо работали с отцом, либо у отца. Этот человек работал у отца, потом научился, ушёл и начал работать в указанном Вами месте. Ну далее все уже поняли как он работает... Да цены у него иногда ниже плинтуса, стоянка при нём с немецкими авто. Но и соответсвенно весь рынок он такой политикой охватить не может. На "эксклюзив" не хватит ни оборудования, ни знаний. Вот и получается, что у него есть свой "клиент", у нас свой. Я думаю так везде. Естественно кроме Ярослава, хватает "спецов". Что касается наших цен на смотку: наши от 500р. иномарки от 1500р. При чём обычно дороже. Наш сервис работает, и за дешего занимать своё время мы не станем. P.S. Ваше "думал племяшу купить оборудование в Таганроге и пусть пацан при деле будет" - уверен закончилось бы тем же самым "всё по 500р".

Присылайте нам, мы не обидемся. (С) Дебилы.

Вы не дали никакой инфы об авто, при этом спрашиваете где дубли? Какой моторник? Может там дизель, мы не экстрасенсы. P.S. ИМХО, дилеры увидели по ходовке, что пробег больше или просто клиент недоверие вызвал поведением. Другой вопрос: а если бы не было дырки в приборке, они бы стрелы дергали???

Жигули как Жигули. И харьки жигулёвские. Надеюсь, считать никто не станет.

Та какая разница, дамп кривой.

DFLASH – 4К байт Печаль... Да потому что читали 9S12HA(HY)64 PFLASH.

Примерно с такого: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/43311/ На самом деле уважительно отношусь ко всем программаторам. Для коллекции сейчас не хватает: Orange5, Xprog orig, Iprog+. Тему чётко переименовали, думаю, можно закрывать.

Зря Вы так. В личке.

Просто читать надо не между строк. И авто ремонтировать не только отвёрткой.

Хорошо. Предположим, прошивку за долю малую я Вам дам. У Вас есть чем шить и куда?

И ещё, обратите внимание на название МС в списке. Короче, отдавайте профессионалам.

Ищите человека из Вашего или соседнего города с "рейтингом" и наличием 27С512. Вам просто так прошивку никто не даст.

95320 - для неё купить что-нибудь типа UPA-USB или Iprog. Даст ли кодировать VAS при необходимости не знаю, возможно еще VCDS нужен будет. Что там с проводкой - вопрос хороший. Надо точно знать Вашу модель и ту, с которой снят новый гетвей. И по Elsa всё это смотреть.