proll

ясно все с вами, нажму на кнопку, уговорили.

прогер китайский ezp2010 4 года, свап не использовал ни разу. Повторяю, прошиваю изменяя родной дамп, пробег правится верно, но лезут косяки в виде всякой загорающейся индикации на панели приора родной.bin приора 120000.bin

если я использую один и тот же программатор для считывания и записи, и правлю считанный с панели файл, то свап исключается, вроде так, тем более что пробег панель показывает тот что мне нужен. Может ли все портить КС которую я вычислял, а по ходу и не надо было то. свой родной дамп прекрасно работает при возврате.

приора 2007, панель VDO одноокошечная 1118, я так понял от калины поставили когдато. Прикрепляю роlную прошивку на 173 тыс пробега. Правил руками, на программаторе, выпаиванием 93s56. тахософтом выставлял 120000 км. Кроме верхних двух строк ничего не меняется, проверял. Панель показывает измененный пробег верно, но загораются указатель поворота, дальнего света, стрелки не ставил, так что не знаю как там обстоят дела. Пробовал корректировать КС прогой CSCalc3, не помогло. Вернул на место родную прошивку. что может быть, кальк не считает кс нормально или в строках пробега нужно подкорректировать после тахософта? приора родной.rar

Вытянул разьем с АБС, спидометр перестал работать, и лампа абс загорелась. По городу поездил, чек не горит пока. Думаю проехать так 150 км, до сервиса и вткнуть абс обратно.

Всем доброго утра. Дайте совет, как на время отрубить счетчик одо на Гранте. Буквально на 2 часа. Дело в том, что намотал 2900 км, а автосервис официал, только в области. Это 150 км отсюда. Пока доеду поздно будет. То погода нелетная была, то дела, так вот и доездился. В общем как я понял скорость считывается с датчиков АБС, но как к ним подойти не соображу, где что откинуть, и отразится ли на поведении авто на трассе. Датчик на коробке не помог. Коробка с тросовым приводом.

AUDI A6 Хозяин сломал чип-стекляшку. Блок иммо 4А0 953 234. Помогите с пином пожалуйста. 4A0 953 234 ДАМП 93С46.rar

Новые чипы , в смысле незалоченные? А дамп заливать чем? Только combiloader?

Уаз Хантер, 2011г 2,7л бензин, со слов хозяина утром не завелся. Ошибок нет, иммо ключ не видит - лампа иммо моргает. Блок иммо маленькая коробочка БОШ меньше спичечного короба - 0081270061220, ЭБУ Motronic 1037504368 3163-3763013-00, Чип читается нормально, антенна в порядке. Из оборудования имею пока только лаунч и ад900 про, ну и программатор. Удастся ли прописать ключ на место. И существуют ли способы для иммоофф для данного блока

Лаунч есть у знакомого, он приобрел недавно, правда пользоваться ни я, ни он пока не умеем толком, он только по обд2 использует пока. J2534 есть, правда течстрим 5 версии. ELM327 имеется

ключи пробовали прикладывать и основной, и тот что в запасе был, все равно.

megaw может toyota smart keymakerом пытались , но не успели, хозяин вернулся быстро. Интересно как они сигналку попортили, неужели по радиоканалу? Это так, догадки, в общем кроме китайских шнурков у меня нет ничего, поэтому не буду лазить наверно, а отправлю подальше.

Дело было на рынке, хозяин оставил авто на неохраняемой стоянке возле рынка, на обратном пути узнал что двери не закрыты, а авто не реагирует на пульт и не заводится. Не может это ли быть последствием неудачного угона авто, пока владелец был на рынке? P.S. все предохранители целые.

Ленд Круизер 200, 2010г, со слов хозяина, подошел к машине, ЦЗ на пульт не реагирует, двери открытые. ЦЗ не работает ни с кнопки двери, ни с ключа, ни с пульта, все штатное, доп. сигналки нет. Пуш старт- лампочка иммо мигает и авто соотв. не заводится. Автомобиль не на гарантии. Поэтому авторизованный сервис отпадает. Понимаю так что штатная сигналка по какой-то причине перестала работать, Аккум сбрасывали, ошибок нет. Стоит ли рассчитывать на то что причина кроется в датчиках или исполнительных устройствах или все же посоветовать хозяину везти авто на эвакуаторе за 150 км в область, где есть дилерское оборудование?

Мерседес С280 1993г. климат - нет управления вентилятором, ни в одном из режимов скорости. только если выключить машину и включить режим REST тогда есть небольшой поток воздуха. Блок климата W2028300785, по словам клиента - купил точно такой же БУшный, все осталось точно так же без изменений, купил резисторы новые, поменял, опять без изменений. Вентилятор работает нормально, пробовали плавно менять питание на нем, стабильно набирает обороты. Есть подозрение что оба блока контроля с одинаковой болячкой,.тиристоры, и транзисторы проверил....Что еще там может быть, толкните в нужную сторону.