Эдуард76

ДМРВ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕН!!!

доброго дня всем!микас 7.1 на волге поставить пришлось после пожара. блок 241.376300-31 версия ПЗУ-Е0000590 комплектация:ДМРВ ИВКШ 407282.000-01 прошивку сваял такую: МИКАС777.rar так вот проблемма такая с машиной...при сбросе педали газа или при малых нагрузках глохнет.расход в норме.тяга если тронулся отличная.поправте если кто сможет,а то с волго-газелями давно не работал...заранее спасибо!

в самом ДМРВ

для начала машину приведите в порядок!

14 Высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха 31 Низкий уровень сигнала первого корректора CO 32 Высокий уровень сигнала первого корректора CO 33 Низкий уровень сигнала второго корректора CO 34 Высокий уровень сигнала второго корректора CO 35 Низкий уровень сигнала первого LAMBDA - зонда 36 Высокий уровень сигнала первого LAMBDA - зонда 37 Низкий уровень сигнала второго LAMBDA - зонда 38 Высокий уровень сигнала второго LAMBDA - зонда 41 Неисправность цепи первого датчика детонации а 39 нету!

если уж добиваться лучшего то подогнать под машину и стиль езды.

есть цены!внимательнее смотрим!

по МТ-10 вся инфа здесь http://www.nppnts.ru/ я работаю с МТ-10 и "автоас-скан" по диагностике. чипую оф.версиями CTPro и Combiloader . считаю и считал что лучше работать с лицензионным оборудованием,чем с ломаным.хотя иногда использую ломанное.

по порядку примерно если прошивка без ДК: 1.коэффициент коррекции СО при ошибке RCO=0 2.состав смеси в аварийном режиме =13.21 3.смещение УОЗ =10 4.УОЗ при аварии ДПДЗ или ДМРВ при 800 об\мин=15 минимум 7 5.расход воздуха при выходе из строя ДПДЗ и ДМРВ(именно и то и другое) =12.6 6.положение РДВ при отказе ДПДЗ =128 примерно так.

нет.извините.

во время движения действую ещё и другие факторы.так что если в рабочем режиме т.е. на ходу приблизительно параметры правильны это ни о чём не сказало.

дабы избежать детонации.аварийный режим

про пробег не зря спрашиваю.при пробеге 100 тыс.км. обязательно ,именно обязательно поменять цепи и шестерни(звёзды) привода ГРМ.показателей кубатуры обычно достаточно чтоб узнать вышел из строя ДМРВ или нет.

один вариант остался.снимите разъём с датчика скорости и проверте. бывает и такое....

я так думаю один вариант остался:снимите разъём с датчика скорости и проверте.

если ДМРВ ещё не вышел за пределы регулировок скажем так по программе,то естественно работает ещё,но уже близко к аварийному режиму.сколько пробег кстати?

в аварийный режим блок уходит... связано скорее всего с ДМРВ. в ДК надобность была б если прошивку не смогли подогнать с таким расходом. если раньше ездили и не было проблемм с расходом то не ставте себе ,вернее на машину ДК.

не уж то рядом ни у кого нет катушек зажигания?попроси временно поменяться проверить.мир то не без добрых людей в конце концов

КАКОЙ АВТО?!КАКОЙ БЛОК?!ЧТО ЗА МАШИНА ТО ХОТЬ?!

Увеличте перетечку воздуха через ДУ.помогает проверено!

спасибо всем!машина уехала...тема закрыта.

спасибо, но она не открывается, я прозвонил все цепи и не нашел только один провод- это от пассажирской сиденьки БЕЛЫЙ -он на блок не приходит

спасибо, ща поморю

А где она, ты ее не отправил

нашел! в разъеме блока стоят перемычки, при снятом разъеме они перемкнуты, одеваешь - размыкаются, цепи все целые и не куда не замыкаются! у кого какие мысли, может кто подскажет, заранее спасибо!!!