shatei

Добрый день. Так и есть. Я в первый раз увидел ( но тогда подумал что показалось ) что то похожее на 42 .... но не решился об этом сказать , так как не был уверен. Но сейчас, я нашёл способ рассмотреть получше

Добрый день. У меня лежит на "запчасти" такой блок. На транзисторах есть QR, но думаю что его не удастся считать , и уж тем более по нему найти.... Предположительно ,это серия транзисторов - N-Channel STripFET™ H7 Series, STMicroelectronics - STLxxxxxF7 . Для лучшего понимания , рекомендую набросать схему включения..... Это всё . Удачи

Добрый день. Дам небольшой совет. Замените выделенное слово на "куплю" и проблема решиться быстрее. В сети есть всё, Вы просто не там ищите... P.S. какие ошибки? какой номер датчика?

не секрет, упой ори

Если ещё актуально S9S08DZ60_Flash.bin

машина есть, распин есть, а тестер есть? что мешает всё проверить?

За это время можно было всю проводку автомобиля контрольной прозвонить.... Ну если серьёзно, тебе же подсказали что делать. Есть концевики работающие в противофазу, если один замкнулся другой разомкнулся или переключил что-то. Надо найти схему и глядеть как это всё реализовано. Но по твоим описанным симптомам дело именно в них.... концевиках. Статус должен быть в каком нибудь ЦБКЭ или BSI... это как раз нарушает алгоритм работы концевиков работающий в паре. А если это управляющий замок, то вся система перестанет работать.

он реально не понимает что включили зажигание

да целый.личку почистил

Поэксперементировал - при вх. 24в на проц приходит через делитель 3.6 в ,при 30в уже 4.4в . не трудно посчитать что при входе 40в там будет 6в, а это для проца на 5в -смерть. А сколько там прилетело в реальности можно только гадать....

Тему можно закрыть. разобрался 😉 . дорожку нашел. она через делитель напрямую в проц заходит, оригинально..... по 30ке есть защита ,по 15ке нет.... при перенапряжении через делитель пропорционально увеличилось напряжение и повредило проц. Отсюда его странное поведение.

очень на это похоже. я с кангу так мучался , периодически слетал ключ, сделал клон ключа но он тоже работал через раз . менял антенну считывателя, менял епромку, но проблема ушла только после замены бси

Забыл написать что при сбивании частоты (пальцем за кварц😜) потребление увеличивается на 10-15 ма и начинает мигать светодиод на плате

Добрый день. Второй день сражаюсь с блоком vic3 от 105 дафа после запуска с пускача. Были проблемы по питанию и несколько взорванных ключей, ну это просто.... Теперь по питанию все в порядке . 5 есть 3.3 есть, генерация на кварце есть но проц спит. соответственно блок на связь не выходит, потребление ~40ma. обратил внимание что при подаче зажигания блок вообще не реагирует (не меняется потребление) начал искать куда приходит пятнашка и понял что никуда.... предполагаю что дорожка в межслойке оборвалась ну или в каком-то из переходов. вчера убил весь день на прозвонку наверно 80% всех элементов но так и не нашел куда должно прийти. сегодня подал сигнал с генератора и тоже прошелся по всем почти элементам осциллографом но нигде не увидел даже малейшего сигнала. куда уходит дорожка тоже не видно (смотрел на просвет ,но заливка массы в межслойке все закрывает ) Если кто занимается ремонтом этих блоков подскажите к какому элементу приходит эта нога? Почти уверен что она оборвана (но мог и пропустить что то)

прошу прощения,не внимательно прочел.... да уж.... непонятным осталось только почему мусор писался