_ART_

Всем привет! Помогите пожалуйста. Не могу найти правильную распиновку одного из разъемов штатной магнитолы Рено трафик 1.6 турбодизель.

понял, спасибо! осталось найти их на Украине

уточните пожалуйста ! они я надеюсь по параметром совпадут с оригиналом ?

от ЭБУ М74 ? а маркировка этого транзистора есть ? я так понял вы его ключом называете ?

Имеется ЭБУ от Chevrolet Aveo MR-140 DELPHI ELECTRONICS блок полностью рабочий, кроме одного канала на котором появляется прерывистый минус и который идет на катушку зажигания 1и 4 цилиндра дв. (помечен красным на фото ). Возможно накрылась деталь указана стрелкой.. думаю это полевой транзистор но точно не знаю... Зеленым отмечен рабочий канал 2и3 цилиндра . Кто сталкивался с подобной проблемой и блоком пожалуйста отпишитесь! Есть смысл ремонтировать этот канал? и возможно ли подобрать такой транзистор если не найду оригинал ?

ещё лучше...)))

забил! нечего не нашел ... только вопросы без ответов. В моём городе редкая машина.

не понял ? а зачем форум этот создан ? вы ниже всем так напишите,как мне ответили )) . инфу не нашел ... ели полно, так скиньте мне хоть одну пожалуйста!

1.6 инж.

Кто сталкивался , подскажите точки подключения Ц,З. и открытие багажника. а так же в авто имеется ключ карточка, с неё активируется штатный доводчик (отдельной кнопкой) и отключается панель приборов при закрытии ц.з. Нужны цепи подключения к штат. доводчику и как то отключить панель приборов при постановке на охрану, потому что она тухнет только через 5-10 мин. а с карточки сразу. заранее спасибо!

как понять подсоединялся по силе к моторам ?, непосредственно к моторам не подсоединялся. так как да, там в каждом моторе плата, и выходит 5 проводов. у водит. дв. 4 провода. Вариант к щеткам отпадает , другой доводчик искать долго.... Значит доводчик работает нормально просто не чувствует силу мотора и автоматически отключается, правильно я понял ? Значит будем химичить !))) Спасибо! )

Доводчик Cyclon CL400 нашел в левой панели провода и подсоединился к ним

Установил на TOYOTA AVENSIS II 2003 г. этот доводчик, но при закрытии все стёкла не до конца закрываются. поднимаются см на 10. Это проблема с доводчиком или подключил к проводам где слабый ток, что доводчик не чувствует поднятие стекл и автоматически отключается ? Все стёкла авто.

в мультиплексной системе я подключался к кнопкам с помощью реле через диоды + реле которое подаёт питание на блок управление стекл.под. А с люком совсем другая история...

Ура! схемы !))) :AllSmail (6): большое спасибо! Тема закрыта

с резисторами понятно, а вот подключить это всё как ? схема примерная или фото есть ? Вот например этот штекер 3.5 в нём три выхода. Как этот штекер к кнопкам подключить через подобранные резисторы ?

а какое сопротивление резисторов ?

адаптер дороговат... а примерная схема есть того что вы предложили на крайняк?

Подскажите пожалуйста как осуществить управление магнитолой Pioneer кнопками на руле Opel Omega 1998г.? в магнитоле есть вход 3.5 для управления.

что никто не ставил доводчик на двух режимный люк ?

подскажите как подключить доводчик люка на Toyota Avensis ,чтобы в любом открытом положении люк закрывался ? нужно ставить концевики ? или может в Toyota Avensis есть родной доводчик ,только как его подключить ?

Если всё правильно сделать, тогда одни плюсы конечно! ) После распила двигателю легче дышать, в камеры сгорания поступает больше воздуха и увеличивается степень сжатия, а значит и топливо должно быть с большим октановым числом .

В этой теме описывал проблему на Toyota Avensis: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/26945/ Блок Airbag перепрошили дамп чистый. Проверил все 5 подушек и пиропатроны натяжителей ремня, везде ровно 2.2ома подключил блок подсоединил акб сначала плюс потом минус включил зажигание лампочка горит ,завёл лампочка всё равно горит (( Подскажите в чём ещё может быть проблема? Эта лампочка может гореть из за какого то неисправного датчика удара? если да то где они находятся ? На диагностику ехать пока не могу, да и без диагностики хочу решить эту проблему. Может нужно ещё проделать какие то операции ? Или после очистки кеша на этой машине всё равно нужно ехать на диагностику чтобы стёрли ошибку и тогда лампочка потухнет ?

Следов пайки нет. всё чисто и идеально по заводскому. Это та микросхема которую нужно выпаять и слить дамп срелкой показана ?

В моём городе нет человека который прошивает блоки airbag отправляют в Киев или Одесса или или... Знаю точно что после удара в правую заднюю дверь сработала правая подушка потолочины и подушка передней правой сидушки пассажира но последняя не раскрылась. Поменяли только одну, подушку потолочины. И ещё не уверен меняли блок airbag после замены подушки или нет ? Посмотрите фото может кто подскажет родной блок или меняный ? И как определить наглядно прошивался он после дтп или нет ?