vovchinello

каков вопрос таков ответ,расшифруйте слово "плохо"

Добрый вечер ,микас 12.3 не считывает параметры,прочерки,управление механизмами работает,версия1.3.6 FREE,будет ли работать в следующей версии?УМЗ евро-4

Если не предьявлять особые требования то газельки неплохо бегают на метане,причем на различных системах впрыска.НЕ думаю что LOBATO хуже всех.А чем машинка заболела?

Для начала верните старую прошивку,два литра по вашим словам свистнула двухрежимка.После старика шамана и ваших танцев с пружиной,поменяйте редуктор.Газоанализатор в вашего коня и вперед.И не забывайте народную пословицу;не мешай машине работать.Ведь у вас так все было прекрасно!

так же как и с дк

скорее всего дело в прогах, ищи версию 1.14.1.0 или 6.0.0.1 или ближайшие к ним ну и как водится попробуй поменять местами прием с передачей

начнем1.Че за адаптер 2 работал ли он раньше с другими блоками 3 как подключаешся 4 какие напряжения видиш на разьеме диагностики газового ЭБУ 5 опиши ЭБУ по внешнему виду 6 список версий программ.И если действительно хочеш разобратся то подробней

А это смотря по обстоятельствам если подключаешся к DIGITRONIC ,то у этих блоков разные версии программ.Попробуй другие проги,при условии что при сборке адаптера ты нигде не ошибся

Покури газовые форумы,там этого добра много.Но ежели не найдеш,могу скинуть на почту. Хотя в наше время можно и по другому http://www.lecholpg.pl/ И не ленись Google рулит

Воистину мир не без добрых людей!

Судя по схеме вы правы,если только в реальности в жгуте действительно нет отдельного разьема диагностики. А вы уже столкнулись с этой системой или спортивный интерес?

Если честно ни разу не слышал не видел,на сто процентов не скажу. Зашел по ссылочке на сайт скачал две проги на вскидку, установил.Запустилось без паролей и ключей.По фоткам адаптер похож на USB дат кабель от сотовых телефонов с микросхемой RL-2303.Скорее всего простой адаптер,думаю подключится можно.Но может быть для разных версий прошивок в блоке своя прога. Может кто сталкивался, раскажет более корректно и павильно?

Подогреватель паровой фазы(у ЛОВАТО он есть) или другой редуктор и грамотный монтаж

Извините за некорректность,я спрашивал про газовый эбу.Редуктор должен подключаться паралельно печному отопителю,подсоединение к дроссельной заслонке недопустимо.Каков диаметр жиклеров вкрученных в форсунки?Подключались ли вы лично программно к газовому впрыску,если подключались смотрите видео по настройке .

Версия блока и прошивки?Собиралась ли карта в движении?На официальном сайте Тамоны есть видео по настройке газового впрыска -рекомендую.И опятьже вопросы:какая машина,двигатель,как подключен редуктор к системе охлаждения,какие форсунки?Устанавливали сами или установщики?

В целом нормальная система( ни лучше ни хуже),на сегодня все системы (с блоками AEB)во многом подравнялись по программным возможностям(у многих фирм программы-клоны).Для LOVATO желательно поставить подогреватель паровой фазы(или поставить другой редуктор)

извиняюсь что вмешиваюсь, но у вас проблемы с редуктором или с фильтрами мап сенсор ни при чем(скорее всего)

спорить не собираюсь у каждого свое мнение но прога с ключиком а это серьезный минус именно для пользователей

Тамона бюджетный вариант, но быстро и мобильно развивается да поначалу были проблемы но время идет ошибки быстро исправляются по возможностям настройки одна из лучших появилась голосовая поддержка програмный счетчик расхода газа и многое другое есть оффициальный форум разработчика Владимира Орлова Тамона сейчас очень вкусный продукт(не реклама просто мне очень нравится)

все зависит от вашего блока коричневый и оранжевый это датчик температуры редуктора (если он у вас есть),фиолетовый и зеленый это датчик уровня газа(если есть на мультиклапане),белый и желтый-лямба зонд (можете не подключать он в работе не участвует)

постарайтесь грамотно сформулировать вопрос у вас газовый впрыск с момента установки работал нормально или проблемы появились после некоторого пробега, если с момента установки то это неправильный монтаж или настройка