MASSTER X

На икслайне проще снять силовойагрегат и на верстаке половить. И безболезненно для маховик не снять. (имхо)

1. Проблема решена . 2. Привязка ключей, нейтраль и перепривязка блока не помогла . Проводка и датчики были в порядке. 3. Как решил , на публику не вынесу . Кому интересно , в личку. Но только тем у кого не менее 100 постов . 4. Этот случай не еденичный... 5. Всем спасибо , тема закрыта.

1. Пин подошел. 2. Ключ привязался , но толку ноль. не заводится. Тянут ко мне. Заведу- отпишусь.

Есть такая мысль , если ключ не привяжется -буду разбираться уже у себя в боксе.За пин спасибо, чем считали? З.Ы. По результатам отпишусь.

Кто может помочь с пином на древний киа карнивал (2004г) 2.9 диз, коллеги на соседнем сто каким то чудным образом при замене ГБЦ получили неработающее авто -(не заводится) , плюс ошибки по цепи датчика распредвала, плюс ошибка по ключу -данные ключа неверные . Хочу перепревязать ключ. Кто может помочь с пином? Вин - KNEUP751346481740

ООО!!! А такого сайта даже не знал!!! спасибо!

Вот за это -спасибо. На выходных поставлю более старую версию на другой ноут. если не прокатит -буду тянуть из моторника. На соседнем форуме даже адреса подкинули, где вин сидит.

Обратился клиент с просьбой отключить ближний свет, который работает в качестве ходовых огней при включении зажигания . Машина из Чехии, там эти ходовые в обязаловке. Клипом порылся ( и желтым свистком тоже) в ЦКБЭС , но там даже нет и намека на подобный пункт. На одном из форумов наткнулся на инфу , что данная фича отключается пиреном . Кто может просветить?

Вы это серьёзно ?! Или так ...забавы ради... 1. А два в одном не допускаете ? Или вера+ лень не позволяет думать о вероятностях? И да, не можете думать- просмотрите когда я зарегитрирован. И почитайте мои посты... 2. На данном форуме 80% старожилов - те, кто ремонтируют автоэлектронику. Соответственно где-то работают,и не факт ,что не на дилере ситроена...может и помогут! 3. Если кто откликнется , что посчитает по дампу моторника , ( и пин не в явном виде), то дамп вытянуть не есть проблема -вытяну. В БЦИ лезть геморно.

Всем доброго вечера! В августе стал обладателем CITROEN XSARA PICASSO 2009 года выпуска, 1.6л бензин, мкпп ВИН- vf7chnfuc9j143001 . Начал собирать о данном авто инфу. Начитался. Решил накидать в авто плюшек - поставить в авто круизконтроль, загрубить чуствительность датчика дождя . Балалайка для диагностики (лексия) пылилась на полке лет 5. Чесно спизд... слизав с нета версию диагбокса 9.85 за 2021год, установил и она удачно запустилась. Итак 1 .купил ручку круиза , поставил . 2.Подключил лексию, связался с авто и начал прописывать круиз по инструкции с драйва( кстати она совпадает 1 в 1 и с других источников), зашел в моторник в телекодировку . При попытке прописать круиз -завпросило 5значный код . в инструкции он был. Ввёл код , телекодировка прошла успешно. Круиз в моторнике прописался. 3. Далее та же продцедура в БЦИ - и вот здесь после 5значного кода лексия запросила и 4значный. (блин , у других , кто ставил, 4значный не просила лексия). Порывшись в нете , пришел к выводу, что диагностика просит пин . Кто может посчитать? Раздел регулировки чуствительности датчика дождя так и не нашел.. Мало того, играясь с лексией вырубил функцию бортовика, а включить не смог. Помогло отключение аккума.

Блок нужно кодировать новый и привязывать к авто. зачастую краш можно убрать и не снимая блока по всему выходит - НАЕ*АЛИ..

Вот и я лаунчем прибил краш. Turop, до сих пор помню твою помощь с дампом на субару . И Боагодарен.

В названии темы собственно все сказано. Почему вообще задаю данный вопрос: притащили после малярки(ДТП) данный авто с кучей работы , от проводки до ходовки. Подушки естественно стрелянные . На диагностику(лаунчем свистком) подушки вышли . 1. После игры со свистком сообщение о краше нет !. Ошибки висели только по сопротивлению подушек. По стечению обстоятельств машина посетила другое СТО . И вот здесь начался ЦИРК ( по моему мнению). Там хозяину сказали , что блок srs не смогли перешить (типа мертв) и заменили другим перешитым от краша (б\у).Хозяину в принципе пох, а мне ооочень стало интересно . КАК ТАК. P.S. C блоками срс , крашами и программаторами в принципе дружу, но данное авто впервые в работе.

Правил по каким адресам? Если нет желания на публику, кинь в личку....

Угу и ага . Ключи зачем ? 1. ключи в иммо под рулем. 2.В самом блоке синхра с иммо. 3.если эбу новый - то авто заведется автоматом. 4.если б/у - то перенос данных (пох как) или синхрить . Сканматик делает синхру эбу -иммо за минуту!

Сделал...Вроде не новичек.... А минимальный отчет с точками подключения слабо? Или вера ( или как вариант -неуважение к форуму) не позволяет?

Как? Форумчане ждут с интересом...

В заголовке в принципе всё сказано. Новый или б/у без разницы. Рассмотрю все варианты . Нахожусь территориально г.Днпепр. Тел . для связи 0637252425, 0679999966-Владимир.

1.Вот с этого и надо начинать , с точного указания модели. А так Вы правы. 2 . Проблема решается А - клонированием, Б -спс (тем более Малец84 предложил помощь)

Фото с маркировкой новых ключей в студию!

В принципе да .Рядом крупное СТО по ремонту "доходяг"-газелей. Механика ,движки, мелкая электрика -они сами делают. Электроника - диагностика/ ремонт электроники "доходяг" на нас. В день минимум пара штук есть. Визжат и у нас ... но платят(когда приходит край)!

Вот по этому в сложных случаях ( когда природа проблемы не ясна , или неисправность "плавающая" , которую можно очень доолгооо искать) и озвучиваю данный вариант. И когда реально "хозя газла" понимает "надо, Федя, надо!" и вариантов нет , то соглашается.(1из 10 а не из100 😁). И тогда важно : сделал -получи деньги , нет - иди домой без денег и повышай уровень знаний. Любые слова клиентов на "веру" брать нельзя! Только перепроверять! ( из последнего : заказ клиента -на мазде323 примерно 95-2000г надо поменять заднюю подушки двигла . Вибрация движка при движении. Подушку он купил😁. Слесарь осмотрел авто и...поржал. Три из 4 ступичных подшипников "в хлам" , а на четвёртом колесе- заклинивший передний суппорт. И чего б вибрации не быть... Хм Алексея не знаю и поэтому поводу сказать ничего не могу. Смысла мало . Но каждый решенный сложный случай кем то . и выложенный ответ на форуме - копилка моего опыта.

1. Тут надо приходить к общему знаменателю - любой труд надо оплачивать . но должен быть и результат. Вот как раз тот , кто уверен в своих силах и не будет тратить время -он за то время заработает намного больше. Но у многих , в том числе и у нас в мастерской бывает иногда просыпается профессиональные злость и азарт -сделаем\ не сделаем ... Но стоит это недешево ( у нас 200-400гр час ( 7.5-15баксов в час и до победы).