Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

MASSTER X

Активные пользователи
  • Постов

    145
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные MASSTER X

  1. 1 час назад, Mems сказал:

    Вы сейчас находитесь на форуме именно тех людей которых вы называете дармоеды , криворукие  и просите их же найти вам клиенту какое то коллективное решение

    Хм. Любой диагност должен нести ответственность за результаты диагностики и соответственно брать с клиента деньги... или наоборот вернуть клиенту денег.  Например диагност приговорил ВВ , клиент купил. поменяли. Ой. проблема осталась... Диагност ОБЯЗАН вернуть деньги за диагностику и высоковольтные провода . Имхо.  

    ТС же прямо говорит - авто моё, знаете толкового диагноста -посоветуйте.

    • Upvote 1
  2. 19 часов назад, LIHACH сказал:

    из за плохого контакта коем и тд, летят драйвера : форсунок и рхх, либо проц пробитый это уже по полной.а про самоделки холостого таким методом вообще не понимаю, потом жалуются на расходы. Метки ГРМ некоторые устанавливают считывая с заводской, но если не провернулся демпфер, то повезло.

    1.Из-за клемм, хреново  или вообще незакрученных, убитых генераторов - видел/менял драйвера форс и ключи по катушкам . А вот по РДВ в своей практике не встречал. 

    2.Ну какие там метки "по заводу" если история авто темнее ночи ? Запчасти откуда , явно не с завода...  Только опытный моторист  и  инструментальный контроль.

    3.Не решаемых проблем нет... Вопрос времени и денег..

     

  3. 1.Блок 7.1 убить довольно сложно. С  чиптюнера 538-я проверена в нашей мастерской неоднократно-вопросов нет. Для двухрежимки  часто надо вскрывать и кидать перемычку.  В нете статей по переделке полно.

    2. водопроводные краны вместо РХХ уже задолбали . ГБО-2  не могут(или не хотят) настроить/отремонтировать-вот и лепят кран... Ключи на управление РХХ сгоревшими не видел НИКОГДА. 

    3.Прежде чем "шить" разберитесь с двиглом- компрессия , цепь, углы валов только по транспортиру.

  4.   36 минут назад, MASSTER X сказал:

    Добрый день. Вида 10, если есть возможность активируйте пожалуйста . 1Hxm4ynQZhWLycd/yufFyQ==

    Добрый день!Ловите

    license.rar385 B · 1 скачивание

    Увы . архив не распаковывается , пишет что архив поврежден

  5. 1.по первому же запросу в гугле вылетают нужные картинки...  Лень матушка... но как понимаю!😂

    2. ВМТ-по колену.  На колене метка- совмещаем с цветным звеном. Далее на распредах есть метки- совмещаем их с цветными метками на цепи .   Защелкиваем натяжитель . и ок . И да , при проворачивании не делаем круглые глаза. Метки опять совместятся с энного раза.

  6. проведенные работы: Заменены все ремни , кинута пара доп.масс, заменены свечи- И ПРОБЛЕМА УШЛА .

    Тему можно закрыть. ( Сам наткнулся на свою же незакрытую тему. Сорри за позднее закрытие)

  7. По пункту 3. Забудь слово -ВСЕ! Охватить все авто невозможно!!!!  Представь себе , что ты заболел и тебе нужен нейрохирург, а есть только проктолог. Фигня, он же тоже врач....  а прикинь результат...  Только пау перспективных марок . А та через пару лет поймешь. Да и по стоимости оборудования учти свои возможности.

     4. Это 1/10 того что есть в мастерской...

     

     

     

     

     

    IMG_20210420_151307.jpg

    IMG_20210420_151536.jpg

  8. 1. Перечитать кучу подобных тем.

    2.Определится какие  марки авто приезжают чаще всего в тот сервис, в котором работаешь.

    3.Предугадать (проанализировать) , какие марки и модели есть и будут вообще перспективны в работе.

    4.  Начать с изучения мат и теорчасти. Далее изучаем цены на оборудование /проги/прошивки и главное -ОТЛАЖИВАЕМ БАБЛО НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ УБИТЫХ БЛОКОВ ДЛЯ ДРУГИХ СПЕЦОВ. И это без шуток (могу выложить фото убитых блоков в нашей мастерской...).  

    5.Ради опыта можно начать "слить /залить" прошивки  с газ\ваз\заз через халявные (ломаные) проги и прошивки, но только на своих эбу (придется раскошелится сразу) . 

    6. И постоянно ( ВСЁ  ВРЕМЯ !!!) покупать новые проги и оборудование..

    З.Ы. Зубов боятся , в рот не давать!   Все с чего то начинали...

    • Upvote 1
  9. 12 часов назад, kilya31 сказал:

    Тяжело пару слов написать,указав что авто потерялось,а то закройте тему и всё,в следующий раз народ подумает стоит ли помогать при таком отношении.

    Протупил...  Это факт. Но уже исправился.☺️

    Но как тему то -закрыть ?!

  10. 5 часов назад, kilya31 сказал:

    Год прошел,а ответа так и нет, но есть закройте тему,зачем вообще надо было создавать тему и просить помощи.

    1.Авто  потерялось. Контактов , увы, нет.  На соседних форумах , да и  на этом форуме чем могли , тем и помогли.  Всё сводится к одному -Нет считанного первоначально ори дампа - поможет  только новый блок (плюс привязка )

    2. Вы в с головой дружите?! НУЖНА БЫЛА ПОМОЩЬ -ВОТ И ПОПРОСИЛ. 

    3 .Как самостоятельно закрыть свою тему - НЕ ЗНАЮ . Вот и написал о закрытии- может админ увидит и закроет.

     

  11. Всем привет ! Начну по порядку . Притащили SX 4x4. Бензин , кпп-механика. Примерно 2007 год, кейлес. Проблема -электронная заслонка не управляется мозгами . Авто заводилось и работало только на холостых(. Причина не в драйвере заслонки (новые драйвера были заказаны у проверенного продавана и один из новых драйверов был пересажен на эбу). Но это так, для очистки совести.) Причина проблемы -эбу не дает команду для включения реле драйвера заслонки. И соответственно выкидывает ошибку по включению реле . При очень внимательном осмотре эбу нашли отгоревший (мать его..) пин , который замкнул еще пару соседних пинов . Восстановили , результат нулевой. Принудительное включение реле положительных результатов не принесло. Хотя на других авто принудительно подавали через своё реле питание -и всё работало. Заказали эбу с разборки аж с Белоруссии. По номерам эбу один в один. По идентам прошивки -есть разница. Вскрыли донора, перекинули епромку, чтобы с синхрой и ключами не возиться. СТАРТ! О,о.о.Завелась , на газульку реагирует . Едет резво . НО... висит ошибка по связи с ТСМ ( с блоком автомат коробки) и что самое плохое- не работает спидометр. Эбу оказался с прошивкой под автомат. Отсюда пара вопросов : Кто в Украине (желательно Днепр, Запорожье или где -то рядом) перельёт с одного эбу на другой прошивки? И за сколько ? И какое оборудование берет данные эбу? Просто с данным типом эбу дел не имел.  Фото  вставить не могу -весят больше 2гиг.

    Иденты блока ори.denso 33910-75kc2, ecm-075kc-0. Прошивка 1124000-0542, 240542H, MJ.

  12. На джентре   ( по крайней мере у нас в(на) Украине ) только один движок  и два варианта коробок  МТ и АТ . Выбор невелик. Было несколько Джентр  с выгоревшими мозгами ( тупо дыры в плате) , причина -влага а эбу через разъём. Замена на новые с автопривязкой без проблем . И версии прошивок отличались , но на работоспособность не влияло. Где то даже плата валяется

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования