Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

MASSTER X

Активные пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    145

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные MASSTER X

    Обсуждение коммерческой версии OpenDiagPRO-ELM

    в Проект OpenDiag

    Опубликовано

    Новая версия выйдет в течение пары недель.

     

     

     

    А вообще на форуме сейчас бываю очень редко. Для быстрой связи со мной пишите на почту поддержки

    А -что будет добавлено ?

    Б- скинте почту для заказа платной версии в личку. 

    Уважаемые коллеги подскажите цены на автодиогностику и чип - тюнинг

    в Помойка

    Опубликовано

    Их не пиздить надо а подставлять...с заранее подготовленным для этого авто.Профи для этого не нужны подсказки как это делается.Самый эффективный способ борьбы с такими,попадос на бабло.И так несколько раз с небольшим интервалом...

    Пи...дить!? Да таких нам  надо холить и лелеять!Пи...дить их будут сами клиенты.  После таких " шараш-контор" клиент  как шелковый,согласен на все мой условия по ремонту его полудохлого коня.  И когда его конь оживает ,показываешь клиенту настоящуюю причину поломки. И тогда он едет в те "шараш-конторы" разбираться-"ЗА ЧТО С МЕНЯ ТАКОЕ БАБЛО СДИРАЛИ,КОЗЛЫ!!!" И бесит клиента обычно не потерянноебабло, а то ,что его сделали лохом . ИМХО

    nexia 1.5 8кл

    в Daewoo, Сhevrolet

    Опубликовано

    И чем же ремонт закончился? Или ещё не закончился?  :emot64:

    была подобная ситуация на нексии 1.5 л 8 кл. 97 г  В трамплере был пи...дец  коммутатору (работал только  до прогрева авто до 80гр.) и   датчику-катушке (её спасли пропитав эпоксидкой). И без осцилла там делать нечего. или кучка подменных деталей... По поводу прошивки- на эти авто ставились несколько типов ЭБУ (некоторые не прошиватся вообще(GM), некоторые с е...лей ( с блю-чипом, с заменой чипа), а некоторые за 5 минут.  Но ни одной слетевшей прошивки на этих авто не видел. 

    Мои личные косяки с VAG):

    в VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA

    Опубликовано

    ну так не стоит тогда вообще за это корыто браться. а если взялся - то хоть минимальные усилия приложи. 

    АГА! ЩАЗ!  А зачем прилаживать усилия!?   Приложил усилие и получил результат ( нормально работающую машину + денежку + постоянного клиента)  диагност ! А аш(!)ип(!)костиратели пусть плодятся... Мне работы  больше, за которую стараюсь отвечать.

    Уважаемые коллеги подскажите цены на автодиогностику и чип - тюнинг

    в Помойка

    Опубликовано

    Днепропетровск( областной центр ,лимон жителей), Украина на конец января 2015 - подключение к ТАЗам. ГАЗам и вывод ошибок на принт -6-8 у.е. , иноведра свежие от 9 до 20 у.е. Особо старые и разорваные вёдра в работу не беру. А сказать точный диагноз да еще с разборкой-сборкой в плюс 25у.е. в час.Смотать доску без разбора-25-30у.е.,с разбором и выкорчёвкой 0т 40 у.е. Бывали и попадалава (30%-по незнанию ,10%- так звёзды сошлись ,остальное - собственная спешка и неаккуратность) Хотя есть в городе "кролики" работающие за цены в 3(!) раза меньше! И ёще-оборудования много не бывает!

    Это я раньше работал по таким ценам... Доллар полез вверх, нездоровая обстановка в стране (реальная война одной части населения с другой). А цены на работу в гривне остались. Любая комп. диагностика -4-6 у.е. ,за два последних  месяца -1 (одна!!!) смотка одометра. Выручает коммерческий транспорт- "газели" и такси.

    умер vs 5.1

    в Помощь начинающим

    Опубликовано

    А ты взял и помог через 2 месяца.

    Молчал бы, а ТС пусть разьем купит на 55 пин дешевле будет!

    1. По поводу разъёма Вы правы. 2. Увы ,не помог и через 2 месяца. 3. Этот раздел -для начинающих! Откровенных халявщиков и демперастов сам не перевариваю,но все мы с чего то начинали... И на первых ЭБУ репрог я сам делал "соплями". И роясь в этом разделе до сих черпаю что то новое для себя. И ТС спрашивая в этом разделе ( а не в закрытом, для супер профи) надеялся получить конкретный ответ, а не поток хамства!

    умер vs 5.1

    в Помощь начинающим

    Опубликовано

    Или лучше болты крути.. :post:если другого не дано.

    ОХРЕНЕТЬ!!! А кроме наглости и самоуверенности в ответе выше что то ещё есть? Чел просил совет по конкретной проблеме! Лет 15 занимаюсь ремонтом авто по электрике,но постоянно учусь новому . И в новом для себя прошу совета и разъяснений у многих. Интересно, как ТС не послал на х..й

    Какой выбрать адаптер для новичка?

    в Помощь начинающим

    Опубликовано

    Согласен...он здесь на форуме долго ошивался а теперь пропал.А из оборудования был какой то маленький,самопальный переходник и ноут антикварный )).Еще раз напомню ...нужен пока дешевый,китайский переходник пока учусь,а том по смотрим пока на примете 2....один вот этот VAG-COM ККЛ 409,1 OBD2 и VAG COM 12.12.0 VAG 11.11.6 VCDS HEX CAN ...второй для меня приоритетней.Разве не смогу подключитьса например к Шарану 2003г ?

    Да будет Вам известно, что многие "антикварные" ноуты для подобной работы подходят гораздо лучше ,чем на 4 ядра+виста!!! И определитесь ,как Вам уже писали, с конкретными марками и задачами! И исходя из выделенной суммы покупайте оборудование. Кстати, на этом форуме эта тема разжевана дааавно...Курите форум...

    Непонятки с Калиной

    в Помощь начинающим

    Опубликовано

    за осень2014г калины как взбесились! Сарафанное радио разнесло по владельцам "калек", ой, нет, "калин", что мы с ними боремся довольно успешно. И калек начали тянуть даже из районов по 2-3 шт. в неделю. Возраст калек 2-4 года. Диагноз практически один-тосолозаливание ЭБУ. Только на этих авто видел в ЭБУ прожженные насквозь(!) платы .Вторая половина авто диагностировалась при обязательном присутствии заказчика ,т.к. многие заказчики категорически утверждали- "течи тосола нет и не было". :tormoz:

    доработка kkl адаптера

    в Помощь начинающим

    Опубликовано

    Если делать только вазы, то так и есть. Но есть еще много машин, где даже K-Line двигателя выведен не на 7-й вывод колодки ОБД-2. Я просто отрезанной колодкой в качестве переходника пользуюсь, если где есть описание переключателя - меня бы тоже заинтересовало.

    Вы правы ! На многих иновёдрах на разных пинах сидят АБС, БЦМ,АКП. + некоторые владельцы авто просят намеренно переставить пины местами ( в качестве противоугона и несанкционированного подключения чего либо).

    Замена приборной панели

    в Помощь начинающим

    Опубликовано

    Схема возбуждения на ВАЗах с мод.08-09 и по сей день одна! +12 в. подается на возбуждение генератора через лампу накаливания 2-4 Вт. Параллельно лампе ставились два резистора по 100 (ом) 2 Вт или один 50 (ом) 5 Вт. Как вариант: вместо лампы светодиод. Вы же сами заметили ,что на одной доске резюки есть, а на другой нет!!!

    ДК в саже

    в Помощь начинающим

    Опубликовано

    при чип тюнинге отключают драйверную диагностику зажигания ,и нет симтомов пропусков блок нериагирует и не отключает форсы до поломки двигла или же до выгорания клапанов!!!

    дк в саже причина работы форсов и клапанов смотри

    Похоже на бред... Вариантов масса -прошивка (или настройка проши кривыми руками), износ ЦПГ (цилиндропоршневой группы), неправильно установленный ремень ГРМ и т.д. Из собственного опыта .Купили знакомые "гонщики" смесь бульдога с носорогом. ВАЗ 2110 с двиглом 1,6 на 2 распредвала .Впуск и выпуск -полированные (!) пауки и 3(!) ЭБУ с разными прошами. Этот монстр жрал бенза даже в режиме "пенсионер" 15-17л. на 100км. При всём этом свечи и ДК чернее ночи. При прогреве из выхлопной несло бензом как на АЗС.Кто её только не пытался привести в норму...Денег было вывалено на "ремонты и диагностику" огого. И только последний МОТОРИСТ сняв распредвал на впуске сказал ,что он нестандартный. Поменял на стандарт. Машина стала работать чуть стабильней,но всё равно не гут. И только с еб...ть какого подключения к ЭБУ диагностики обратили внимание что во всех(!) прошах дикая отрицательная коррекция по топливу! Давление в рампе в норме. Оказалось что стоят форсы с древнего опеля то ли 3 л. то ли 3,5л. Поставили стандартные сименс,,и вот оно -ЧУДО! Расход стал при активной езде по городу около 10л. По просьбе хозяев вернули на место тюненый распредвал и расход стал...9! Свечи по цвету ок!

    Модуль Зажигания

    в Помощь начинающим

    Опубликовано

    Работаю на территории таксопарка и "всезнайки"-таксёры так достали, что собрал подобный девайс. Суть- генератор импульсов (с изменяемой частотой и скважностью на 555 микрухе),ключи от убитого модуля, регулируемый разрядник (3-20мм) и кучка переходников.Работает наглядно и безотказно порядка 4-х лет. Зазор обычно регулирую 8-15 мм. Катушек и модулей убитых при проверке сим девайсом не было при любом зазоре! Схему выкатал с нета. Ключи-полевики проще купить , чем выдрать с убитого модуля.Сам выдирал ,было время и азарт.

    Нужен совет, выбрать ноутбук

    в Помощь начинающим

    Опубликовано

    Железный ком-порт для современных средств диагностики в действительно практически ненужен. Но сталкивался несколько раз с ситуёвиной- например репрог (газель-микас) пролазил только через реальный ком! И когда встал вопрос о покупке б\у ноута для резерва, то взял с реальным комом.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования