Jivis

Лишние телодвижения. Проще поставить вместо подушки эмулятор, проводить любые эксперименты. А затем убедившись, что все нормально поставить подушку. Потому как если даже блок в заводском режиме, то все равно риск воспламенения всегда будет присутствовать.

Блоки ПБ ТАКАТА выходят с завода (при продаже) в заводском режиме, их нужно в машину прописать. Если этого не сделать то будет гореть чек подушек и система будет отключенная. Ошибки при краш метке (после срабатывания системы) не скидываются (одна из ошибок В1012 замена ЭБУ). Практическое применение перевода из рабочего режима в заводской предпродажная подготовка на вторичном рынке и установка блока в другую машину. В заводском режиме чек постоянно мигает если я не ошибаюсь.

При каких условиях блок встанет в заводской режим? Если существует краш метка, встанет в заводской режим или предварительно надо все таки ее удалить? Будет ли программа поддерживать дизельные машины типа Газель?

Ваз 2110 январь 7.2 Параметры нормально, а вот ошибки скинуть не смог через openport2 (оригинал), другим прибором скинул...но думаю, что через k-line адаптер тоже бы скинул.

А можно поточнее, какая комплектация гранты?

Спасибо, но это панели праворукие, а надо от европейки леворукую (Toyota Corolla 2000 Denso Sagem 83800-02410, 83800-02470 и подобные)

Может у кого есть схема подключения данной панели на столе?

Давайте не будем отходить от главной темы. Встретится дурак на дороге вам, все поймете.

Отсутствие ABS ни есть не исправность машины в целом, тормоза то обычные рабочие. Но это не дало преимущество от дураков. Данная программа, хоть у кого-то BOSCH ABS-ESP 9.0 взял?

либо ELM327 либо OpenPort2.0

Данный продукт покупался специально, чтобы протестировать как было заявлено ABS на лада гранте. Сделать это не возможно, данная функция не рабочая. И автор не виноват? Машина была разбита, не дождавшись ремонта ABS, не эффективно тормозила при внезапном препятствии, что не говорите считаю автора безответственным, потому что вводил клиентов в заблуждение указав функции, которые заведомо были не рабочими в платной версии! А еще больше за его молчание. Теперь для меня это просто не нужный продукт. Кому теперь возвращать товар ненадлежащего качества? Вернет деньги куплю новый сканер.

Для кого-то бред, а кто-то купил данный продукт, но не может им воспользоваться. Это не бред?

есть Плохое отношение к пользователям. Если проект умер, так пусть так и скажет, все мужики проект умер, извиняйте, что не оправдал Ваших надежд. Будем тогда что-то другое думать. А так уже почти два года скоро,как в молчанку играет. Конкретнее надо быть с людьми, а то люди ждут и ездят на неисправных машинах и уже бьются... В этом есть и вина автора.

Зима на носу, ABS делать надо....какие майские, грубые ошибки надо незамедлительно крыть...

При диагностики четверки с блоком итэлма М74к, подключается, данные идут, а графики не рисуются в обоих версиях 1.6.3 1.7.0

При диагностики SRS TAKATA показания сопротивления всех подушек и преднатяжителей отличается и больше на 0.8 Ом от существующих сопротивлений, непонятно кто виноват блок подушек, программа или это в пределах допуска погрешностей?

Аналогично, последняя версия программы 1.7.0 Granta Liftback люкс-автомат 1.6L 16V ABS Bosch 9.0 CAN соединяется но выдает только напряжение батареи, ошибки не считывает, не управляет, не реагирует, виснет, при выходе выдает ошибку и не закрывается, в помощь только диспетчер. При подключении к блоку ABS раздается писк зуммера приборки 3 раза, это так и должно быть? Имобилайзер не определяется в комплектации автоматом, хотя видит, что он активирован. Но не диагностируется. При диагностике электропакета, статус датчиков закрытия дверей выдает инверсно, при закрытых дверях пишет, что открыты. Одинаково для ELM и J2534 C ABS вообще печаль, загорелся чек...диагностики нет, придется вручную копаться. Лог по комплектации прикладываю.komplektaciya.rar

проверь датчик положения дроссельной заслонки

have all __http://rutracker.org/forum/viewforum.php?f=1975