Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

zaveruha

Активные пользователи
  • Постов

    120
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные zaveruha

  1. Все зависит от рынка для которого предназначался автомобиль. Если он поддерживает OBD2 то его можно посмотреть и простым к-лайном с помощью програмы OBDTool и не обязательно покупать ELM.

  2. На скринах AutoData, скачать можешь на торрентах. По поводу диагностики, можно смотреть простым к-лайном програмой оп-ком или подобными но только через компорт. На опелях ошибка по ДПКВ всегда присутствует пока движек не запустится.

  3. Пользуюсь лампочной контролькой уже много лет, пока "несчасных случаев" небыло. Правда лампочку нужно ставить 1.2 Вт. На светодиодах помоему очень не удобно, пропадают все преимущиства контрольки.

  4. Да, через мои руки, их тысячи прошли, и очень редко , когда чел , говорит, что 6 месяцев проработала.

    Что, касается всяких Пантер и Аллигаторов, вовремя батаррейку не замени, попал на брелок.Проц дохнет.

    Так, что не хотите в лесу сидеть, меняйте батарейку раз в месяц.

    К стати, батарейка, батарейки рознь.Дешёвка, течёт на вторые сутки.С вытекающими, последствиями.

    Давно я такого бреда не читал. Или ты батарейками торгуешь? Нормальное время работы минимум три месяца, если включен режим контроля зоны приема то чуть меньше. И с какой это радости процу дохнуть?

  5. Насчет тонн бензина это ты точно подметил, а пробег отличается не на много, и то наверно потому что спидометры льстят.

    Пробег отличается от того что машина едет в салон своим ходом с отключеным спидометром. А регистроаци пробега и моточасов появилась еще на седьмых микасах и замечательно трется с помощью АКМ.

  6. Контроль запуска програмирую в основном на зарядку, помоему это средний вариант между лампочками давления и генератора(ненадежно) и тахометром(геморно) на нормальных машинах проблем не возникает, а на корчи запуск и не нужен. По поводу АСС, на многих машинах туда подключена печка, и поэтому не включение АСС лишает всей прелести автозапуска. И наконец про магнитолу, себе всегда подключал мафон от провода блокировки сигнализации, колхозом это не считаю наоборот очень удобно, успевает загрузится диск пока сядешь в машину. Лишних пару милиампер меня не беспокоет так как в этот момент работает двигатель, а машина в основном стоит на охране и реле отключено. Кому жалко тока на поддержание релюхи может поставить или переключающееся реле или пятипроводный привод вместо реле(вот это уже колхоз).

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования