x1307

Brousec

I812NA01.bin

Slavik модератор тоже из Джанкоя, попробуйте в личку ему написать.

Пресловутая БГаШ-ка

Типа рейтинг :=))

Я бы всё таки вскрыл ЭБУ для сужения круга подозреваемых , это не долго и не больно ;=)

За 10 лет ни одного не поменял- всегда или гниль в проводке, или залитый ЭБУ. Осцилом бы глянуть...

Смутно припоминаю, что на заглушенном моторе на них около 350 мкс вроде... Проверить пока не на чем, одни иновёдра на неделю вперёд . На разборке взять на предмет попробовать не вариант ? И там опорка с ЭБУ должна приходить, датчик просто её просаживает частотно.

Что-то мысль тупая возможно пришла- ветер в момент глюка не усиливается ?

Ну, подкинуть дмрв, или отключать в условиях вылезания гемора. Интересный так-то случай похоже..

Куплю бу полностью рабочую.

в свете новых "законов" следовало бы добавить "и защитниц", ибо "защитники" попахивает третьим туалетом. :-) С Праздником !!!

Лёш, в ваши края прикольный план пхоже завезли ))

Обратить внимание, какой расход показывает при включении зажигания в условиях, когда глюк вероятен

Сам с таким не встречался, но, как вариант- Эбу видит при пуске разницу с табличными значениями по соотношению оборотов и расходу воздуха...

Не может такой высокоомный резистор стоять в разрыве цепи питания

Или межслойка коротит. Тестер на прозвонку и проверить на предмет КЗ в цепи. "Резистор" случаем не супрессор ?

Ну и зря

Восток дело тонкое, петруха ((

Сходить на выборы в воскресенье в 12.00.

Запускали через ВПН или без ?

Семёрку

А 2017 реально что ли ломануть ? В плане схем , диагностика через КТС не интерует.

Чёта скрин пустой ))