beleer

Понятно.

Так это рабочая схема?

Я вот нашел на драйве,тоже ителма118 в жгуте искал нет провода и скрутка эта заводская.

у нас вот оригинальный датчик фото прислали 4й пин правильно подключен?

нужно ли мне перекидывать + с минусом на 4й пин?

я правильно понимаю если ставить ителму 118 то нужно убрать миус на четвертом пине? и можно ли это сделать если запаралелить на сигнал? и еще на схеме написано 4й пин общий питание а изображено как у меня общий минус?

я так понимаю, что схема подключения у меня верная судя распиновки 1 коричневый -общий датчика, 2розовый +12в, 3зеленый с синим сигнал датчика +5в, 4минус обшего питания, 5желтый сигнал терморезистора. верно или 4й не то?

или это эбу провода на разьем эбу все звонятся?

возможно это из за датчика?

да похоже, родного датчика к сожелению нет они его оставили в другом городе, этот китайский стоит, скрутка ниже в проводке если разобрать см5ть . сейчас нафотаю

если фишку с датчика снять и замерить на заведенной то на зелено синем и желтом проводе напряжение 4,97в

тут получаеться коричневый масса, розовый 12в, затем зеленый с синей полосой сигнал, зеленый с красной полосой он на массе перемычкой и желтый питание.

массу проверял после скрутки с вентилятором 0,02 думаю это норм.

скрутка заводская, на каком пине должно быть 5в?

на крайнем желтом 3,54

менялась прокладка гбц человек ездил неделю уехал в другой город машина сдохла ......

ДПК тоже новый поставили, стоит только одеть разьем ДМРВ машина начинает моросить.

сброс сделали, обучили дроссель грм проверили диск синхронизации совпадает с метками, и ремень проходит через второй зуб после пропуска, что является нормой для 16кл. При этом если отключить Дмрв мотор работает стабильно 900об, газуется без провалов, запуск тоже хороший время впрыска 6-7м.с и расход 1500-1700.

дмрв новый ему поставили, вчера с рабочего авто ставили изменений нет, на рабочем авто датчик работает.

0,02в с вентилятором вторая скорость

сАКБ 12,45 а на минус датчика12,44

это?

получается крайний пин масса следующий плюс 14,1вольт относительно акб