Divan

Замена цэбкс.

Извините, а в дилерском сканере Рено не может быть модели выпускающейся под брендом Рено? Во всех версиях есть. Только сбросить ошибки. Правда, тоже в ремонтном режиме.

Глубоко копаешь. Подай команду на сброс ошибок в ЭБУ двигателя.

Все новый, ничего не помогает. Странно, да? Неверный подход. Что и как проверялось? Свечи проверялись - результат такой-то. Провода прозванивались/осматривались - сопротивление такое-то. Катушка прозванивалась/осматривалась/снималась осциллограмма хотя бы первички - результат такой-то. Форсунки проверялись так-то - результат такой-то... И так далее.

Так может датчик какой 5В просадил?

Я могу

Ключи вязать не надо, автопривязка у него при включении зажигания, как у 3132, например.

На Рено не применяли ШИМ для управления генератором. Они перепрыгнули этот этап, и запилили цифровую связь с генераторами.

Никак. Зачем вам включать зажигание? Разбирайтесь, почему у вас карта не читается, если конечно все так и есть.

Клипом, проще всего. Сначала бодик, потом ключи. В личку, на ком. основе.

О, боги. Напряжение питания первой дорожки в 1.1В не смущает? Не промелькнула мысль, что питание датчика что-то грузит? Может быть какой-то ДРУГОЙ датчик, который питается от того же стабилизатора в ЭБУ? Отключай датчики, которые питаются от 5В. МАП, в первую очередь.

По распину не помню. Но сигнал одной дорожки при отпущенной педали примерно 0.35-0.37В, другой дорожки 0.7-0.72В. Соотносятся друг к другу как 1:2. Кароче на верном пути, Косяк по сигналу очевиден. Найти - дело техники.

Клип есть? Давай попробуем. Самому интересно. В лс. Дилеры Лады еще не совсем вкурили реношную электрику. После жигуля сложновато, видимо. А ты купив жигуль, и вложив туда 50 тыр разом, не захочешь взглянуть и подобрать свои старые запчасти?

А надо бы именно напряжения.

Каковы величины напряжения на дорожках педали при разных положениях?

Клип записывает.

Есть, не активный. И в дате его не видно. Но видно в контексте зафиксированной ошибки.

Всем нужно. Всем срочно. В личку, на коммерческой основе.

Были проблемы к прошивкой. ЭБУ видел КЗ, запрещал запуск до сброса ошибок. Решается репрогом на последний сток. Плюс повляется при прокрутке, он с эбн общий. На всякий, проконтролируйте флаг ET831 "защита системы впрыска". Это в моторном. Если он имеет "сост1" , то это синхра слетела.

Были

Совсем рядом:

Не такая, уж, она у тебя и богатая. А датчик ГУР напрямую может влиять на поднятие оборотов. Откинь.

Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.

В БЗК, все правильно. Снимаете его, материтесь, чистите преды под ним, пробуете запускать.

Естественно, там ЕМС3120, и Логан 2 это.