zmeeey

Поддержу, с правильными настройками IGO Primo заставляет навител курить в сторонке, для грузового порекомендую IGO Becker, так же Primo, но повторюсь надо помудрить с настройками.

Новые карты Navitel релиз Q2 2014 Россия - https://yadi.sk/d/ogQm-jTqbcKQG Работает только на новых версиях Navitel. На версиях 9.1 и выше работают: — Реализован учет дорожных ограничений по габаритам, массе и прочим параметрам транспортного средства, заданным пользователем, при построении маршрута. Данный функционал доступен для следующих видов транспорта: Автобус, Спасательная служба, Служба доставки, Грузовой автомобиль.* — Исправлены ошибки, приводившие при построении маршрута к образованию «петель».** — Исправлено некорректное отображение пройденного маршрута на карте. — Исправлена ошибка, приводившая к утечке памяти при построении маршрутов между странами (при включенной услуге «Навител.Пробки»). — А также внесены другие многочисленные мелкие исправления, повышающие стабильность и надежность работы программы. * - Для работы функционала ограничения проезда необходимо наличие в картах информации о действующих ограничениях на той или иной автомобильной трассе. ** - Доступно только в новой версии карт Q2 2014. За другими картами обращаемся в тему или в личку.

Если Абхазия в составе грузии то https://yadi.sk/d/zreOZX8VZ5ujs

На офф сайте навитела ру в свободном доступе только релиз Q1

Возможно, точно не помню, но сам факт отсутствия бэкапа большие проблемы приносит

Согласен, единственный минус это дерганье стрелок, и согласен что не нужно оставлять никаких следов иначе для клиента теряется весь смысл скрутки, по пайке следов не остается если снимать и сажать обратно феном с использованием хорошей пасты и хорошего флюса, по стрелкам следов не останется если при сдергивании стрелок подложить под пинцест ( или чем дергать ) плотную но тонкую бумагу чтобы не повредить напыление шкалы приборов. По цене микрухи согласен когда к тебе уже пришла машинка с заваленой панелькой то да исправление 10-15, а если сам че загубил, то микруха стоит рублей 200 а дальше сам восстанавливай дамп итд. Тут же на форуме читал что у чела от фена развалилась микруха на части, соответсвенно никакого бэкапа не было, вот это жесть конечно...

Не выбрал второпях, а насчет выпайки - я паяю хорошо, опыт ремонта другой электроники, и я считаю что лучше выпаять чем припаяться не туда и загубить всю приборку, а так можно убить только 200 рублевую микруху.

Восстанавливал B5 с адаптацией приборки и прописывал ключи. с заглавной буквы пишу уважаемых мной людей. Мы здесь будем переходить на личности и обливать грязью друг друга или обсуждать тему поста? Я признал свою ошибку хорошо что все обошлось...

Тфу Тфу пока не завалил не одной, еще раз урок мне, нужно перепроверять все процедуры, а тут второпях поэтому такие проблемки и вышли. Занимаюсь не так давно но учится никогда не поздно. Опыт восстановления дампов небольшой уже есть, не свои чужие косяки исправлял. Учится , учится и учится как завещал великий ленин.

Залил собрал все работает пробег 139815

Заливаю иду пробовать

В смысле свал?

174 С чем то Ща исправил третий дамп на 139700 можно его заливать? NOTE4.BIN

сипрог с выпайкой Выпаял считал заново, сравнил в HEX , дамп эдентичен оригинальному то есть не исправленному, походу не прописал Дибил я короче, в настройках сипрпога не выбрал тип микрухи, считал заново, но боюсь что то уже намудил в дампе посмотрите кто понимает note3.BIN

Проблемка в следующем, необходимо смотать пробег на Nissan note 2007 93c66, тахософт указал на правку 60 и 70 строчки исправил как указано, пробег не изменился, подскажите в какой строчке править пробег нужен 139700, дампы прикладываю, первый родной дамп, второй исправленный NOTE.BIN note1.bin

У меня этот шнурочек работает как с ХРюшей так и с 7кой, любые 32 разрядные, проблем не с дровами не с установкой никогда не было, шнурок ща на работе как и диск с дровами, сфоткаю плату и выложу родной диск с дровами попозже. ПыСы. Был один шнурочек у меня 409, не рабочий якобы со слов хозяина, вся проблема была в том что его разобрали и перевернули плату с контактами вверх ногами в корпусе.

Пришлите в личку или на почту lll0o0lll@ya.ru целиком всю файловую систему то есть все содержимое флэшки с соблюдением дерева папок, можно заархивировать если будут проблемы с пересылом содержимого, постараюсь помочь.

Учица! Учица! и Учица! Как завещал дедушка ленин

Перетряхнул проводку, просмотрел все штекера куда по вероятности мог попасть антифриз, зарядил АКБ и о чудо!!! машинка приняла код приборки (грешу так же на недозаряженный), но ваг комом не получилось адаптировать, вход-пин приборки-50канал-а что дальше делать не понял... Взял автоком во вкладке приборки нет адаптации, зато она есть во вкладке иммобилайзер, адаптация, спросил пин 1 и пин 2, первый приборки второй моторника, выдал дословно ОПЕРАЦИЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУХА УСПЕШНО, после этого считал дамп приборки VAGEProg-om и что самое интересное автоком при адаптации приборки пин приборки сменился и стал таким же как и пин моторника. Ну и далее ваг комом стандартная адаптация ключей по 21 каналу. Причем колбочку принял и старую залоченую и новую одинаково красиво! Короче говоря машинка завелась!!! Всем огромное спасибо за помощь, терпение и понимание, отдельное спасибо Шилову за рабочий дамп! ПыСы: После смены дампа штатная магнитола просит код:(((

Схема тоже есть... Пошел заливать дамп через программатор и прозванивать проводку

Эврика!!! Сеня ночью приснилось как таблица Менделееву! Любой протокол обмена данных проходит минимум по двум проводам Rx Tx типа... Если он у меня не принимает код и отказывается писать дамп разными шнурками, при этом прекрасно читая их, то скорее всего у меня обрыв/замыкание того провода по которому идет запись. Скорее всего это и есть причина слетевшего дампа, так как из-за горячего антифриза возможно было/есть замыкание и какой то мусор прописался в дамп. Это и есть тот самый проводочек который можно прикрутить бесплатно если клиент его сам найдет!!! При чем здесь это?

Так... Пишу че вечером делал... Попробовал считать дамп моторного прогой VAGCOM_DMA ниче не получилось, любой выбор в верхнем меню результат на скрине: Дальше пробовал залить EProgrammerom дамп который прислал Шилов, не получилось, читать читает, писать не хочет, с утра залью на столе программатором. Есть шнурок VAGCANCommander 3.6 им считал дамп моторного: motornikeeprompassat1031.bin Скрин работы: Правильно ли шнурочек посчитал пин моторного?

Шилов, спасибо за дамп, пойду пробовать, вычитал также что дамп моторного можно вытащить VAGCOM_DMA, попробую отпишусь о результатах Логин как я понял 8..9

Моя почта lll0o0lll@ya.ru