fourth

Предыдущее сообщение уже скорректировать не смог, поэтому отвечу в новом: Таким образом Вас действительно "привязывают", более того, после заливки ПО от Января, - Ваш Микас перестаёт быть Микасом и даже диагностируется как Январь... Т.е. его не взять ни Т-монитором, ни Сенс-диагом...(естественно, имея другое диагностическое оборудование, - диагностика не проблема)

Приедете ко мне, - вернём! (лицензионная программа Chiploader позволяет его сгенерировать заново...)

Да никто же не запрещает... Шейте на здоровье, просто те, которые не раз перепаивали микросхемы, предупреждают о возможных последствиях (хотя они не так и печальны... всё восстанавливается, но на это нужно время). А развели там такой сыр-бор...

а потом: "Помогите, уснул блок!" На блоке вверху вообще написано "Микас 10.3" и больше никаких плюсов/минусов! Знающие надеюсь поймут о чём я

Заметил, что в прошивках DXUB, ZXJN и др. состав смеси 14,6, а на ВАЗах 14,699, кто-нибудь пробовал поменять состав смеси на 14,7? Дает ли это эффект на практике?

У меня со 107-м немного получилось, но потом всё-таки перешел на 111-й, а со 111-м долго игрался с лямда-регулированием, но позже дошло...

В первую очередь поднимите GOB хотя бы до 160, т.к. 130 скорее всего маловато (бедная смесь не всегда приводит к экономии) ТОЖ 57 градусов, - это еще не достаточно прогретый двигатель. GT 0,8 на прогретом двигателе это уже лучше, но всё-таки попробуйте GOB 160-170 и проверьте метки ГРМ (если добиться давления порядка 270-280 мм. рт. ст., то GT может снизиться еще немного...) Какое время впрыска при GT=0,8? P.S. Да, абсолютно согласен с Григорием, не совсем хорошо так относиться к людям, у которых просите совета и помощи (ведь так? Здесь-то никто, никому и ничего не должен) PP.S. (это по поводу барыг)

Вот, держи (схема М113, так называемый Микас 10.3+) Только как оказалось, это не электрическая схема самого эбу, а схема его подключения... Сейчас пороюсь, где-то была cx_m103.rar

По поводу поста №15, - это не шутка, в Украине действительно продавались Шевроле Авео 1,6 16 кл, которые шились (и шьются) Костиным загрузчиком, но к теме по Нексии это вроде бы как не имет отношения. Лично мне действительно попадались автомомбили Nexia 1,5 16v c IEFI-6 (прошивка ZXIT)

Хоть тема и в курилке попробую: На ВСЕХ блоках написано "Микас 10.3", а все кроется в идентификаторе... М103хххххххх - Микас 10.3 М113хххххххх - Микас 11.3 (10.3+) М114хххххххх - Микас 11.4 Вот от этого и нужно "плясать" Тема - баян, но увалить блок можно даже при попытке прочесть прошивку... (особеноо часто это происходит при использовании ломанных программ, но при достаточном "умении" можно и официальными увалить) Возможно мы говорим на разных языках...

Кажется, можно, наверное, предположить, что, конечно, запятых, бесспорно, дофига, но, разумеется, по всем, полагаю, правилам.