VVlad

Да, все правильно, ты сам почти ответил на свой вопрос. Я только дополню, что в этом алго каждой цифре в десятичной системе соответствует НЕХ-эквивалент в двух ячейках.

Чесно говоря тоже был уверен, что апельсиновый кальк намертво привязан к железу.

Это проц такой, моторолой его еще кличут. Для этого типа процов шаровых прогеров нет. А вообще это все на форуме оговорено множество раз, попробуй поиск - многие вопросы сразу отпадут. А с такими познаниями как у тебя, к таким панелям лезть рановато. Извини. Да и по шкоде - если панель первой половины 2006 года, то там 93с86 если есть прогер для этой серии и прямые руки можеж пробовать. А цвета проводов я не знаю зачем тебе нужны. Читай дамп потом здесь тебе помогут.

Думаю по шкоде паяльник тебе не понадобится, т.к. с 2006 года безплатных решений нет, а с Фордом можно поборотся если есть чем читать MC68HC912D60.

Да собственно систиматизированой инфы по алгоритмам у меня нет, так разбросано по всему винту, Да и по старым алгоритмам много свободно лежит на простора инета. Уверен, если внимательно просмотриш сборники дампов по одометрам, наверняка там обнаружиш и алгоритмы в коментариях. А новых алгоритмов никто не выложит. Извитите но они денег стоят.

Когда немножко разберешся с алгоритмами, то заметиш закономерность в контрольках. Процики в панелях в основном используют для вычислений КС логические операции, такие как XOR NOT и так далее, а также простые арифметические такие как +,-.* и div. А дальше анализ, интуиция и упорство. В отношении целесообразности исследования алгоритмом - здесь решать каждому. И еще - я не призаваю никого отказаться от использования калькуляторов, более того практически все панели считаю кальками. Для себя пишу небольшие кальки (не комерческие проекты) по тазикам один валяется и на этом форуме.

Да, уважаемый sib2000, возможно в нахождении алго и нет "кайфа", но потом когда в кальке не указан конкретная модель авто (даже с элементарным алго VDO) сразу во все форумы "ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ". Извини я не имел ввиду конкретно тебя или кого либо конкретно. Думаю, что хотябы основные - знать не помешает.

Да, неплохобы и дампики видеть к ним.

Если береш на elrasoft, то можеш не сомневаться.Удачи.

Доброго дня всем. В блоке 0 261 200 987 полностью выгорело два смд резистора R227 и R220 (стоят в паралель) Полагаю 1-2 Ом, но там стоит защита на двух транзисторах, и если я ошибусь ключ не будет работать! Если у кого есть под рукой посмотрите.Спасибо.

Да ничего не говорит диагностика, иногда на связь ИММО с ЕСУ ругнется.Чек, при включ. зажигания загорается и гаснет, при прокручивании стартером загорается ипо окончании через секунду тухнет.

Извиняюсь файлик чет не прицепился. pajero4.zip

Есть авто Mitsubishi Pajero 1999g, в ИММО умерла EEprom 24с01 Дамп востанавливаю из ничего, кое что удалось всетаки вычитать при прогреве. Ключи прописал, постоянную синхру поставил, ПИН востановил, переменную синхру отстоем тоже прописывает, но при попытке завести форсы срабатывают и отрубаются. Питание, масы, сигналы коленвала,распредвала имеются, Искра нормальная. ДА, блок ИММО MA309668 X1T13571M, ЕСУ - MD344710. Спасибо.

Если раньше матолами не занимался -лучше обратьсь к спецам. Этот вопрос очень даже не простой для начинающих.

Да, этого достаточно. Мож. проверить, на пару секунд приостанови работу KIS и запусти прогу. При установке KIS2009 даже при отключении не запускается. Нужно отключить KIS перезагрузить комп и только посте этого запустится. Короче на разных компах и с разной конфигурацией прога с KIS ведет себя по разному.

Вряд-ли кто тебе конкретно скажет, что и где нужно поменять для ml => km. А рассуждения о целесообразности "повсемесного" учитывании коэффициета перевода, говорит о том, что Вам просто не повезло с первой(не обязательно, может шестой) панелью. Но зато сразу наберетесь опыта, если конечно не откажетесь давести дело до конца. О не досмотел, учитывая Вашу предшесвующую тему и наличие собственного авто "RAV4" становится понятным...

Не выложил оригинальный дамп.

Леш, падаю на хвост, возьму клипсу и от прищепки не откажусь. Думаю желающий не я один.

Ответил на другом форуме.

Да выложи ты нормальный бинарный файл, неохота заморачиваться с этим Нех

Не уверен, но попробуй 04452

Есть более новый. log_v3.08.zip

Здесь выложено три прошивы и все немного отличаются, выложи ту, которая 100% рабочяя. Скажи чем шъеш, может какие особенности прошивания Кстати схема с паяльника (здесь она в формате Proteus)отличается от схемы , выложеной UAN? , посему, скажите какая счхема и пршива рабочие. Спасибо.

Доброго дня всем. Скажите кто собирал выложеные здесь схемы и прошивки ген. на PIC - они рабочие? Я собирал, не пошла схема выложеная UAN. Схема с транзисторной коммутацией пошла, но перестройка частоты ген. очень быстрая, практически невозможно установить нужную чстоту. Может я делаю, что-то не так, подскажите.

Поддерживаю. Так держать!