vlad2k2006

узнал из разговора по телефону......комбик офф (базовый)отца, отец электрик, в компах не рубит, есть два блока я5.1.1 2111.....-71 и м73а-2114....11 а317да02..суть проблемы на первом эбу при записи и считывании ,ошибка индефикации эбу, второй читать писать естественно неполучиться..на диагностику первый блок выходит, но индефикаторов нет, тока КС, ошибки показывает, второй на диагностику выходит, индефикаторы есть, ошибки есть. До этого, она говорит шили микас7.1 проблем не возникало....я приговорил заочно эбу я.5.1.1 т.к ни на какой скорости не пишится ни читается( может тока напряжением поиграться) я такой я.5.1 восстанавливал перезаписью флехи с внешнего программатора самое основное! на я.5.1.1 машина заводиться и сразу глохнет

подключите блок к 81 пиновому кабелю,с помошью комбика во вкладке диагностика выберите бош 7.9.7 и нажмите зажигание и подождите 1 минуту, напишите всё что видете, сюда....

это блудняк! он сам не понимает что пишет! он же эбу менял, причём тут прошивка тогда! очередной шиночиповщик- диагност! и таких на форуме последнее время больше половины!

согласен! биос в стандарт перегрузить...

отсоединяй от компа и не будет проблем, а в чём косяк у тебя? прогер норм работает?

прошивка,которую давал?

Молорик! Поздравляю! Как ведет себя авто?

это не коллега- это клиент!

вот это проблема!!!!!

рено клип забыл

полностью поддерживаю! основная масса приборов лежит на полке ждет своей машины, чем часто пользуюсь( ТС на заметку) -скандок( диагностика) -комбик ( программирование) -чиплоадер(программирование) -галлето1260(программирование) -ампрог(одо) -х-прог -тестер -контролька -компресометр -манометр топливный всё остальное используется редко, некоторые вещи вообще с коробки не доставал ни разу, пусть лежат когда нить пригодятся...имхо

эбу mt20u2 двигло 4g64 2.4l

1) или 7) Скандок full

карлсон не включался.. читал писал не более двух минут

галетой простой шил, зарядник на аккум цеплял и сброс с отключением аккум делал, ставил мод с соседнего форума всё норм...

снимай защитный кожух грм и смотри метки, и мотор тестер выкини, так ты год эту машину делать будешь... я свой мотор тестер пару раз с коробки доставал за три года...не та машина,чтоб к точным приборам обращаться...

стучите к ЛЕДОКОЛУ у него стоки есть, наверно и мод готов

комбиком офф

у него вмт на 20 зубе осцику посмотрите...

посмотри метки и подсосы и софт проверь

всё ок! погорячился

уважаемый! вы не поверите! я в глаза эту панель не видел, поэтому написал примерный алго ремонта на детском языке. вы со своей стороны тока поумничить захотели? или потягаться со мной в знаниях? пишите по сушеству или брысь отсюда!

это приблизительный алгоритм ремонта..

к панели подходит два +12в и минус......далее +12в преобразуется в+5в и идёт на контроллер и др микросхемы ищите +5в! в районе электролитов.. скачивайте даташит на проц и смотрите по ногам питания, далее замена дампа, замена кварца, проца и т.д

что это вам даёт? это как брызговик и фара( одно без другого может работать) кстати! перестала работать как? -не горит подсветка, - не работает одометр - не показывают стрелочные указатели...и т.п