vlad2k2006

пригоняйте-сделаю....

походу для него это сложно, а он ещё в контроллер хотел полезть....

сначала питания посмотрите! потом в дебри надо лезть!

мы рады!

а что говорит диагностика?

становиться интересно! каким модулем чиплоадера? З.Ы залейте фул с рабочей машины и привяжите ключи, если иммо заблокирован ,дайте отстояться 60 минут с включеным зажиганием.... наверно лил через бсл и иммо не перенёс.... больше вопросов чем ответов

скорее дроссель на замену либо разбирать и подгибать контакты в нем...

кучеряво вскрыл блок, посносил помоему резюки (видно на фото)

Странно! Тема старая как этот форум! наверно просто форум читать не любите!

должен работать! разбирайся!

Причём тут Рено? читайте что я пишу!!!!!

"ПОшка" -программатор для одо( не очень)

прописывать можно и не подготовленные транспордеры, просто чистые( смотря какое авто).... З.ы.... тема для новичка сложная, надо форумы долго курить, чтоб понять что к чему...почитав раздел иммобилайзеры , 40% вопросов отпадут сами собой...остальное опыт.......

F1-масса, F9,F21 +12В, F19-can L,F31-can H

прошейте Е2 и забудте!

Что вы этим хотели сказать? непонятно!

надо ковырять железо!

чем вам помочь, Россиянин?

найдите мою тему про хелп к танго. 70% вопросов отпадёт сразу...

так то правильно! землить надо, но по факту у 90% нет земли, как и у меня и ни чего работаем...

вот ты написал! самому не страшно? я вот теперь,боюсь к стационару подходить ,110 вольт не шутка . шарахнет так шарахнет!

не при чём, читайте выше пост!

Верно! "Отключение подачи топлива также происходит при превышении предельной частоты вращения коленчатого вала для защиты двигателя. В случае отключения подачи топлива при превышении частоты вращения коленчатого вала 6000 об/мин импульсы впрыска возобновляются после падения частоты вращения ниже 5850 об/мин." Затупил немного!

массу смотри снизу!

через реле на бензонасос