DrobyshevAlex

Не могу, перечитал правила форума. Моё высказывание противоречит политике форума. Если мне не нравится, меня тут не кто не держит. Не вижу смысла не закрывать тему, так как она отчасти тоже может стать предметом раздора :)

Где тут написано про проф раздел? Я не знал что это проф раздел. Я нашел раздел двигатель, там и написал. Написано 1.6 16V. Ну извините, не обратил внимание на тот раздел. Так как речь была про двигатель, я сюда и написал. Если можно, перенесите тему в раздел для начинающих. ps каким образом влияет объём двигателя на то что в одном цилиндре слабая компрессия? где почитать правила создания тем в проф разделе? нашел только правила форума, там нет такого.

Проехал ещё 20 км и компрессия при температуре 80 - 8. На холодную 10. Я вот думаю, а может ли пропускать как то под седло например, между седлом и головкой? Просто не было компрессии в первом цилиндре, после расточки и замены поршневой она там опять слабая. Была 4 стала 10. Налил масло, как бы стала 15+ но! Вот клапан если закрыт а где то пропускает воздух - то компрессия всё равно от масла увеличилась бы. По идеи если с маслом просто поршень например начал давать 20-25. То вот и показало с пропуском 15. Ну не верю я что вот до ремонта в первом цилиндре окльца были плохие и после ремонта опять в первом цилиндре они залегли или сломались... Может пропускать под седло? Между головкой и седлом? Можно ли как то это определить? Если я сниму поршень и опять поставлю то будет ли нормально работать если пробег был всего 3000-4000 км и кольца на поршне повернутся когда я его достану?

Ну значит не судьба :)

В онлайне дорого :) А нам просто попробовать. Если понравится - оставить. Хотелось бы вариант найти бесплатный :)

Я тут пару дней. Я по именам пока мало кого знаю :) Можно ссылку на профиль или ник?

Можно ли найти такое? Что бы поставить блок январь 7.2 на двигатель 1.4 16-ти клапанный. По возможности динамик версию.

Я наверное не так выразился. Я капремонт сделал 3000 км назад. Компрессия так и не появилась в одном цилиндре. Вчера я снял головку и притёр клапана повторно на первом цилиндре. Компрессия осталась 10 после того как поставил. Я прокатился 10км. Машина нагрелась и стала 8 компрессия. Я залил масла. Начал крутить стартером. Произошел взрыв :) Компрессометр взмыл в воздух :) И так несколько раз. Я решил что масла много, вкрутил свечу, завёл на пару десятков секунд. Померил компрессию, во всех 14 в первом 15. Я вкрутил свечу и держал 2000 оборотов пока не перестал идти дым с трубы. Потом проехал 10 км и померил компрессию. Показало 12.5. Машина остыла до 75 градусов (примерно). Померил 13.5. Остыла до 40-50. Померил 14. Вкрутил свечу. Вот не знаю что делать. Покататься денёк, посмотреть потом ещё раз... Просто масло я думаю выгорело уже. А компрессия не пропала...

Что договаривать, я всё сказал. Жизнь вообще не справедливая штука. Не о чём говорить :) Да и какой смысл что то продолжать?) Уговорить кого нибудь что бы меня забанили?) Я к этому не стремлюсь :) Тут кстати есть такой нюанс. Не у всех одинаковое мышление и восприятие. Я прочитав что то, могу понять это так, а кто то по другому. Так что, кто то посчитает меня не правым, кто то ещё кого то. Какой смысл во всём этом?) По этому я и попросил удалить тему. У меня нет желание, что бы кого то наказали, я и ник писать не стал :) Просто постараюсь запомнить, что не нужно поддаваться на выкрики других людей, особенно если они считают что форум нужен что бы зарабатывать и не для взаимопомощи :)

Сейчас перемерил компрессию ещё раз. Немного остыла. Градусов 75. в 1ом 13.5. Думаю прокатится ещё пару десятков км, прежде чем что то делать. Появилась теория, хотя и бредовая.... Когда я налил масла, был взрыв. Компрессометр вырвало из руки и он полетел вверх. Было много дыма, и воняло как "пистонами", на сколько помню запах из детства :) Так вот, потом я несоклько раз пытался померить, он вылетал и взрывался. Возможно кольца залегли или ещё что, а взрывом из расправило :) Бредово звучит но отку да то появляться начала компрессия, я не думаю что масло не выгорело за 10 км.

Ладно, забудьте, удалите тему :) Это наше с ним дело. Обидно просто что флуд начал он, а вину повесили мне :) Удалите плиз тему...

Забыл уточнить. После того как поставил новые кольца прошло 3000 км. А пневмотестер это не то же самое что простой датчик компресометр? :)

Была компрессия 4 в 1ом и по 12 в остальных. Проточили мотор. Поставили новые поршня. Притёрли клапана. Компрессия стала в 1ом 10 в остальных по 14. Залил масла в 1 цилиндр. Компрессия стала 14+. Поездил, километров 10 проехал. Компресия в первом стала 12,5. То есть начала падать. Но по идеи масло должно было выгореть всё. Почему компрессия такая? Получается дело в кольцах? Или может седло клапана? Раз увеличилась - значит же кольца? Как ещё убедиться можно? Просто клапана притирал уже 2 раза. Не хотелось бы просто так ещё и кольца поменять :)

Чисто из любопытства. Меня назвали халявщиком не желающим платить деньги, хотя я не писал что я не собираюсь платить :) Я только пришел на форум, меня начали выставлять каким то кидалой. Почему мне дали предупреждение за оскорбление? Хотя я не написал не на кого не чего оскорбительного, я просто предложил сменить ник юзеру, который несколько раз строил прогнозы о том что я не честный человек. Так вот, собственно вопрос, если человек нагло наговаривает, то фраза типа: "Если тебе предоставить доказательства обратного может ты сменишь ник на Предсказатель_болобол". Реально оскорбление?) А то что меня тут выставляют в дурном свете - это нормально?) Тогда скажите как более культурно по вашему мнению называть такого человека? Что бы в будущем не получать предупреждения :) PS хотелось бы добавить что это не обсуждение действия модератора! Я полностью согласен с нарушением, и я понимал что получу его как минимум за флуд в теме. Это просто вопрос, что бы больше не оскорбить не кого. Тот человек то тоже меня оскорбил, но культурно и безнаказанно :)

Понятно. Спасибо!

Спасибо! А по шкивам? Как отличить какой откуда? Шкивы резные. На одном внутри как бы юбка. Он кажется впускной был... Но не помню точно, так как шкивы трогали и перекладывали...

Досталась машина с спорт валами. Какие не знаю. Сейчас делаю голову. Пока снял валы, хотелось бы узнаить как из померить? Я взял померил самый длинный размер кулачка талкателя, и самый короткий, разница примерно 10.4-10.5 Это и будет размер? А как померить фазы? Или фазы выставляются? Но вроде как нужно что то померить на валах ещё что бы выставить... И ещё вопрос. Шестерни снял, если совместить на них метки, то шпонка на впускном валу провернута на пол зуба оп часовой стрелки. Это правильно? Или я шкивы местами перепутал?

Есть добрые люди на форуме :) С первого раза прошивка получилась отличная, через интернет. Теперь могу хоть доехать до него, своим ходом :)

Ясно, спасибо за советы. Будем смотреть.

Спасибо! Навреное раньше была... сейчас у меня обычная подсветка. а коробочек этот остался.

Так была бы она, подключил бы. Точнее уже взял, у знакомого в автосервисе, завтра подключу, если доберусь до авто, так как своя на приколе из за прошивки :) Вот я так и сказал. Но он сказал что когда менял проводку, вообще под копотом не трогал не чего.

Я 100500 раз например помогал бесплатно. Как в жизни знакомым (да и не знакомым), так и в интернете в вопросах по программированию. Если я знаю программирование, и человек на форуме написал вопрос, и у меня есть его решение, или есть свободное время, то я помогу бесплатно. Если же человек написал на сайте фриланса что он ищет за деньги помощь, то я сделаю за деньги :) Вот и я когда приеду в автосервис, где мне будут чинить, я и буду рассчитывать на то, что нужно заплатить. Тут как бы вопрос в том, что я даже до автосервиса доехать не могу. Я залил прошивку заводскую - не едет, глохнет, дёргается, и троит. Ехать вообще не вариант. А настроить хорошо через интернет не видя машину - не получится, на сколько я понял, нужно онлайн тюнером настраивать :) И какая цена вопроса будет? Если будет ехать не хуже чем до замены блока, на прошлой прошивке, то я готов и тут заплатить. Вот только есть несколько но. Если я должен оплатить после того как проверю прошивку, то как вы узнаете что прошивка действительно у меня нормально работает или не работает, что бы узнать должен ли я заплатить или нет. А если я должен заплатить до того как получу прошивку, то где гарантии что она будет вообще работать? Где гарантия что если она будет плохо работать мне вернут деньги? В конце концов, тут не написано что раздел платный. И это форум. Всегда думал что на форуме можно что то бесплатно спросить. Может у кого то завалялась такая прошивка, и он готов ей поделиться. Ну а нет, так нет. Могу в ответ написать, но не буду... А с чего ты взял что я на мотор бабки нашел? Я поменял старого опеля на 2112. Я не покупал не чего из того что там под капотом.

Помогите с прошивкой. Блок 1,6, расточен до 82,8. Коленвал 78. Объём около 1,68 выходит. Валы, не знаю, между 10.6 и 11,2 что то. Коробка, 1-4 скоростя поменяны, перваяя длинная более, остальные короткие. Кулачковая что ли... Форсунки не знаю. Рампа без обратки. Подложены гайки на M8 под болты, которые крепят рампу, форсунки длинные. Паук, ресивер. Блок январь 7.2. Сгорел транзистор, решил перелить в другой блок прошивку, а та самоликвидировалась :( ps: ещё пробовал передлать прошивку, немного менял фазы и зажигание, если лью прошивку с буквы i... то бензаносос качает всегда при включенном зажигании, а с буквы a... работает.

Ну да, только что посмотрел, при перегреве обороты до 950-1050 поднимаются в разных прошивках. А тут 2000 становятся. Нужно будет проверить, если отсоединить вентилятор и включить свет, будут ли больше обороты...