-
Постов
92 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент injenerpboy99
-
В реальном времени текущие данные проверял четко, расхождений нету. Последний раз ошибки вылезли при скорости 99км по ровной трассе, причем на оба колеса одновременно. сигналы пропадают на какие-то пару секунд раз в 3-5 дней, вот в чем беда! в понедельник поеду вместе с клиентом к знакомому ходовику так, как сам разобрать не смогу он будет разбирать, а я смотреть на подшипники. меня очень смущает смазка на датчиках разве она должна быть между магнитным кольцом датчиком?
-
Toyota Prado 2008 год проблемы с ABS
injenerpboy99 опубликовал тема в Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu
Неделю назад приехала машина Toyota Prado 2008 год. IT2 показал ошибки - C0210 правый задний датчик частоты вращения, C0215 левый задний датчик частоты вращения . Клиенту уже несколько раз сбрасывали ошибки но появляются с переодичностью 3-5 дней. Проверил датчики, проводку, блок сами понимаете 100% проверить по этим ошибкам не смогу, так как появляются периодически. Со слов клиента началось после того как машину ударили в задний правый бок я так понял нехило. Заменил он всю заднюю ходовую часть, только редуктор воткнул в мост родной. После диагностики отправил проверять. Меня смутило то, что когда вытаскивал датчики они все были в смазке, походу графитовой, может ли смазка влиять на это!?. Сегодня приехал снова, те же ошибки появились обе при скорости 99 км по трассе ехал ровно не тормозил. Подозреваю либо подшипники либо неправильная сборка или же графитовая смазка. Посоветуйте может кто сталкивался. Ошибки стер отправил до понедельника. -
-
все победил ! поставил блок 98820EM30B с VERSA 2007 года и воткнул другие боковые датчики удара(launch их называет "спутниковые датчики") . спасибо
-
люди прошу помощи, пригнали Nissan Versa 2013 утопленник. Проводку, блоки заменили. Блок SRS поставили не родной 98820EC10B у клиента оказалось еще 2 блока 98820EM30B 98820EM60A оба были с крашем. Затер краш на 98820EM30B теперь ругается только на боковые датчики удара скорее всего датчики не подходят к блоку сами датчики рабочии проверил на другой машине. Начал затирать блок 98820EM60A и случайно стер родной дамп. Вопрос может у кого завалялся дампик на этот блок ? и вообще не подскажете какой блок на этот год идет? фуф вроде в краце обьяснил . буду длагодарин любой информации
-
по идеи когда обороты долго опускаются то 1)клапан хх, может быть даже такое что обмотки звонятся но под нагрузкой или от нагрева уходят в разрыв 2) датчик дпдз(дроссельной заслонки) выставлен не правильно, он не видит концевик полностью закрытой дроссельки как вариант. или же накрутил болтик хх)) кстати если это был комп то скоро он даст о себе знать)) просто заглохнет или не заведется в один прекрасный момент и чек гореть не будет на приборки .
-
выше посоветовали (вычислить какие цилиндры не работают, проверить на предмет подсосов/перепатынных ВВ проводов, неработающих форсунок) мож правда вв провода местами перепутали))
-
в сторону штатной противоугонной сигнализации-иммобилайзера
-
В ЭБУ заглядывал зимой, визуально все кондёры были без признаков окисления или вздутия. Точно есть смысл ещё раз посмотреть? Он не за 5 минут вытаскивается :( я почти каждую неделю делаю эти компы)), вытаскивается он за 15-20 минут, просто все симптомы на него. только надо тщательно посмотреть под конденсаторы. еще вариант что драйвера клапана хх выбило но проверить можно только подменой. уменя они есть я снимаю с нерабочих компов)). А контролькой все-таки глянь импульсы на клапан хх клапан там какой ? 6 контактов 2ряда?
-
посмотрите на жгут проводов в пластике, слева на двигателе ближе к радиатору, он там незаметно перетирается шкивом.
-
в Mitchel Ondemand на этот двигатель есть схемы
-
на днях притаскивали такую пару зубцов срезало ремень перескочил, повезло клиенту клапана целые остались . 99% система грм.