yuriy14a

Можно сказать стартер НЕ крутит! Вот и ищите причину, точнее слабый контакт. Или хана стартеру.

Обрати внимание как растут цены на газ!

http://www.iveco.su/forum/f2.html Да простит меня админ ПЫ.СЫ. В Краснодаре есть "Шатун", спец по овечкам

Делька то какая? За АКБ посмотри жгуты. У 50х там бывают проблемы.

Ну а почему бы не заказать эвакуатор из Новосиба??? Приедет за 30 минут????????????? Давно в нете имеются схемы антипух, делов то?? одна релюшка.

если доживёшь!

Вряд ли. У нас автобусы с каменсом isbe6 форсунки все с одним кодом. Давление на ХХ 400бар + - 10.

Пользуюсь года 4. Занимаюсь в основном автобусами, на которых схем не найти. Значительно экономит время при поиске обрывов, КЗ искать так и не научился(( На расстоянии в 12 метров "поют" все провода, но при наличии опыта и интуиции нужный находится довольно таки быстро, хотя на таком расстоянии провода иногда меняют расцветку

Профильные и регистрация закрыта.

Извините, вы не имеет доступа к этому! [#10171]У вас не достаточно прав для загрузки данного прикрепленного файла.

Каким боком этот пункт относится к ксенону? Фары штатные, на штатных местах т режим работы ближний дальний. Вы проверяли на стенде? Я присутствовал при проверке ВАЗ 21093 с ксеноном на стенде. Вопросов у проверяющего НЕ возникло.

Заодно. Ну не знаю такой валюты.

Спальное место))

Магазин ночью сожгли и менты найти ни кого не могут. Все были в "дутых" куртках и в масках.

Берёт, и не только газели. только какой сканер у Вас?

Обратите внимание на крепление генератора. Где-то забыли поставить втулочку, где то поставили лишнее колечко, и при креплении генератора нарушается соосность ротора со статором.

В таком случае, осциллограф Вам в помощь!

На сколько мне известно, нормально ломаная версия 7.4 Остальное не работает, или приобретайте официально.

Скорее всего проблема не в генераторе, а в аккумуляторе. На видео слышен звук работы генератора, которому приходится очень тяжело. А такое возможно при хорошо разряженном АКБ. Летом Даже на 25% заряженный АКБ крутит отлично, но ток зарядки требует большой. Осцилком посмотреть генератор, замерить плотность в АКБ (если это возможно) и будет всё понятно. Р.С. на генераторах БОШ хюндай глобол (6 литровый дизель)нет обгонных муфт на шкиву, а на ивеко дейли с 3х литровым дизелем обгонная муфта на шкиву генератора бош присутствует.

61мм от выжимного пятака до диска

В отличие от систем НР2, в НР3 применяется новая конструкция клапана SCV линейного соленоидного типа. Он управляется сигналом скважности. Катушка соленоида двигает иглу клапана, контролируя поток топлива относительно того состояния, когда проход клапана будет полностью заполнен топливом для достижения оптимального давления в рампе. Это позволило снять лишнюю нагрузку с клапана. Лишнему топливу остаётся только один путь - через обратку в бак.

Вы глубоко ошибаетесь! Там есть спецы высшего класса. например S-90 В подписи есть телефон и Имя

Немного информации http://www.common-rail.ru/tech/tech_02.php В самом низу таблица максимального давления для каждого насоса.

А сюда http://www.iveco.su/forum/ не пробовал обращаться.

Мои подопечные отлично работают на ХХ при 40 МПа.(400 кг\см2) При тесте на герметичность системы давление достигает 130 МПа (1300 кг\см2)