-
Постов
331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент yuriy14a
-
Самое дешевое решение с камменсом - сканматик-2.
-
Скопировано из одной ссылки, коли кому то лень искать.И сколько давление в рампе??
-
http://boschcarservice.ru/assets/game/main.html отредактировать не получилось(( почему то битая ссылка вышла.
-
На рампе предохранительный (перепускной) клапан, бывает и регулятор стоит. Я с такими машинами не сталкивался. Все мои подопечные имеют на рампе только перепускной (предохранительный) клапан. Который срабатывает в случае превышения давления в рампе. После срабатывания он практически всегда начинает пропускать. Лечится только заменой. Но и стоит он 10 т.р. Так что нужно смотреть за дозирующим блоком, регулятором давления, и ещё имеется куча названий этого исполнительного механизма. Интересная игрушка)) http://boschcarservice.ru/assets/game/main.htm пароль пару символов от фонаря)) Вот ещё для информации http://www.common-rail.ru/tech/tech_02.php
-
То что на насосе и есть регулятор давления. этот соленоид управляется ШИМ сигналом. Следовательно на него НИКОГДА не подаётся напряжение сети напрямую. Скважность сигнала около 30%.
-
Купи на разборке трубку от рампы до форсунки заглуши её, и не надо подбирать шарики.
-
-
Нужно снять параметры при прокрутке стартером, хотя бы секунд 10. А так у тебя в рампе вообще давление не показывает. ( я про сканматик) Можно из всего списка выбрать несколько параметров, самых необходимых на данный момент. Например: обороты двигателя, давление топлива в рейле ну и напряжение батареи на всякий случай. Остальные параметры как бы на запуск не влияют.
-
Форсунки коммон рейл ремонтируют или меняют. Промывка герметичность не восстановит Так же они могут лить и в цилиндр(( отсюда дым. Проверка на стенде желательна
-
Если нет пневмо тестера может попробовать просто подать воздух в цилиндр в ВМТ в такте сжатия и послушать куда он уходит. Или дымо генератором, тогда и визуально можно определить где компрессия "зарылась" Пневмо тестером проверял движок, слышу шипит куда то. Подцепил дымогенератор, дым пошёл из свечных отверстий рядом расположенных цилиндров.
-
Брал в большом авто магазине за нормальную цену. Вот только чек не взял((Через неделю слил и купил на оптовом рынке антифриз красный. Чтоб красноты не видно было))
-
Блок ржавеет. Если так оставить дальше, то заглушки течь начнут
-
Сейчас много "левого" тосола. Тоже попадал на такое г..но. Ноя его через неделю слил, как заметил покраснение и пробка радиатора ржавчиной покрылась.
-
Откуда такие выводы? С 1984 года работал на авто с ГБО. Как то голубое топливо врагом ДВС не считаю. Межремонтный пробег увеличивается практически в 2 раза по сравнению с теми , что работали на бензине. Такси, маршрутки да и рейсовые автобусы на метане работают. Попробуй на 500 рублей заправь автобус бензином - далеко уедешь?
-
Написано красиво. НО! ГБО окупается только при больших пробегах, в такси на пример. При пробеге в 10 тыс в год ГБО не окупится никогда. У нас такси на метане. Заправки хватает на 140 км а потом опять в очередь на заправку. Пропан лучше, заправки на 450 -500 км по городу хватает
-
А теперь посмотри внимательно, В какие сроки?! и где?! нужно пройти тех осмотр. Оплатить то оплатил, в куче бумаг расписался.... У нас в таких случаях на прохождение Т.О пару лет назад давали неделю. В прошлом году день, если страхуешь с утра, а если вечером?? А ехать на другую сторону Ростова((
-
Бывает и не такое!
-
404 Ошибка Возможно, указан неправильный адрес страницы Попробуйте вернуться обратно в почту: Ссылка не работает((
-
Расскажу быль. Однажды утром притащили на сервис волгу, не завелась. До этого она прошла по трассе около 500км, заправилась и поставили на стоянку ночевать. С утра не завелась. Вскрытие показало загнутые клапана. Человек, к которому приехали гости, имел вес во власти. Сделали экспертизу бензина из бака, приложили чек на бензин, чек на запчасти и чек на ремонт. Отнесли всё это на заправку, взамен получили деньги. Так сделали все, кто заправился вечером и взял ЧЕК. Кто чек не брал, машину делали за свой счёт. Так может стоит попробовать заправить авто на другой заправке?? Если не поможет, тогда уж вскрытие.
-
Всё красиво. только зачем 2 штуцера? Воздух можно и через свечу подавать, предварительно вынув из неё фильтр и жиклёр.
-
Никогда НЕ верь водителям!
-
минус 28, на газу лучше чем на бензине. Ниже у нас не было))