Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Fil721

Участник
  • Постов

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Fil721

  1. оборудования пока нет . на К-LINE напряжения нет . резистор подтяжки стоить по минусу . он 47ком . есть смысл его переставить по плюсу . на плате эбу все для этого есть .
  2. перемычка на месте . и повода прозвонены по к линии ..физические исключаю . был у меня до этого месяц плохих заводок проблема оказалась в попадании воды в разьем АПС .совсем немного но этого стоило . заводил путем подавания принудительно питания на бензонасос ... потом уже до разьема докопался .
  3. спасибо . я уже сказал что физически его убрал . перемычка это в первую очередь .
  4. Схематика подключения К-линии в бош 7.0 . у меня вопрос о напряжение на выводе к линии .в блоке есть установка резистора 47ком на плюс или на минус по к линии. т.е получаем или минус или плюс на линии . для чего это сделано ? по идее должна быть подпитка по плюсу ?у меня поставлен резистор на минус .
  5. Доброе время суток . подскажите как убрать АПС4 с машины ВАЗ 21214 2003 г физически это сделал . а программно ? иммо был не активирован. эбу Бош7 .0 . причина вопроса нестыковка Бк Штат с ЭБУ.потеря линии и всякие глюки . грешу на следы иммо в Бош7 .0 . Машину брал с Бк Гамма думал проблема с Бк но думаю все АПС4 наследил .
×
×
  • Создать...
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования