Feklin

o717ka. Спасибо! Я тоже склоняюсь к СМС, Получается СМС и душево и функционально!

Greys. Я тоже склоняюсь к СМС, вот что нарыл о ценах, SMS-Diagnostic 4500 руб. ScanDoc 23100 руб. база Сканматик 9200 руб. база Получается СМС и душево и функционально!

Спасибо! Greys. Я все погнял!!!

Доброй ночи! Может всетаки кто-то подскажет что мне лучше влить?, Ночью морозы до -25-27град. Утром еле подхватывает с подгозовкой. блок Я 2111-1411020-71 V8. 1.5L. Стояла и стоит прошивка A5V13L05, отвратительный запуск. Имеются _ J5V13F02 J5V13H02 J5V13I02 J5V13L05 Или чтото можете порекомендовать. Зарание прошу не тыкать по поводу масла, свечей и т. д. и т.п.! Зарание благодарен.

Ах да забыл указать, все это для ваза например для Я -2111-1411020-71.

Что можете порекомендовать Дорогие форумчане! что можно купить и где и цены на скажем_ SMS-Diagnostic ScanDoc Сканматик ___________________ Или есть какие то иные варианты!??? И вопрос, Что, какую можно купить и где прогу для бука желательно в разумных пределах. Бабло я на этом не делаю. Все для души. Заранее благодарен!

Что можете порекомендовать Дорогие форумчане какой сток залить из этого или предложите что то лучше для зимы и более хорошего пуска. Имеются прошивки: J5V13F02 J5V13H02 J5V13I02 J5V13L05 Стояла прошивка A5V13L05, отвратительный запуск. Может есть что то новое, а пере конвертировать под HIP-9011, не проблема. Напоминаю блок стоит с индексом, А5.1.1 2111-1411020-71 движок 2111 8v. И что можно купить и где и цены на скажем_ SMS-Diagnostic ScanDoc Сканматик ___________________ Или есть какие то иные варианты!??? Заранее благодарен! И вопрос, Что, какую можно купить и где прогу для бука желательно в разумных пределах. Бабло я на этом не делаю. Все для души.

Да и чуть не забыл движок 2111 8v. И что можно купить и где и цены на скажем_ SMS-Diagnostic ScanDoc Сканматик ___________________ Или есть какието иные варианты!??? Доброй ночи всем! Может я несовсем, пост выше по теме, но прошу хоть кто-то подскажите!???

Согласен с serz !!! Вся эта бойда порядком надоела !!! Что можете порекоминдовать Дорогие форумчане какой сток залить из этого или предложите что то лучше для зимы и более хорошего пуска. Имеются прошивки: J5V13F02 J5V13H02 J5V13I02 J5V13L05 Стояла прошивка A5V13L05, отвратительный запуск. Может есть чтото новое, а переконвертировать под HIP-9011, не проблема. Напоминаю блок стоит с индексом, А5.1.1 2111-1411020-71 Зарание благодарен! И вопрос, Что, какую можно купить и где прогу для бука желательно в разумных пределах. Бабло я на этом не делаю. Все для души.

Да спасибо aleksein, Действительно непоняток очень много!!! Машина на ХХ вела себя так ее трясет в судорогах и троит, Воздух не подсасывает, проверял насосом с дымом. При увеличении ХХ до 1500 судороги пропадают, при 800 может заглохнуть. Если ее крутануть до 4000 и резко сбросить педаль то заглохнет. Ездить просто страшно особенно на перекрестках. Всю топливную систему проверял давление порядка, 2,8 если обратку пережать то скачек до 6000. Форсы менял на новые 966 толку ноль, поставил назад родные толстые номер непомню на всякий случай их помыл на машине карбоном. Нет у меня возможности купить нормальное оборудование, Да и это все для души и друзей Бабло я на этом не делаю! Был у меня МТ-4 с прогой МТ-10 обновление. Модуль залило дождем и я это прозевал и он сдох. Пользуюсь мастер китом с буком. Может не в тему, Кто скажет какой прогой под к линию мне пользоваться ??? Под Я 5.1.1-71 ? Хотя я и сам понимаю что все это бесплатный сыр.

Авто определение в прогах оногда врет. Выбираю Я5,1,1 или если нет то Я5,1. Почему программы врут одна относительно другой и разные немного данные дают? Имеются проги: 1. Diagnistic Yool V-1.3.1 2. SMS Diagnosyics V-1.0 Правда в ней Я5.1.1 почемуто неактивно есть только Я под нормы евро-2 3. ICD V1.2.0.1 Программа диагностики инжекторных систем. Что посоветуете дорогие форумчане чем из этого лучше смотреть и может есть чтото того чего я незнаю, Напоминаю Блок Я 5,1,1-71 Адаптер K-line мастер кит!!!

Где может быть косяк Подскажите???

Дорогие форумчане! В общем выбрал ДРВМ Бош 037 с заглушками на авто цифровым мультимером напруга на датчике 0,98в. В этоже время .ноут-Бук с праграммой СМС_диаг.- V1.0 Показывает следующии данные: Зажигание включено Каналы АЦП ДРВМ-0,966 ЗЧЧ-120 ДПЗ-0,49 ДД-0,00 ДТОЖ-3,965 АКБ-12,5 Эти-же измерения в режиме зажигание, программа Диаг. Тул. V1.3 ДД-0 ДТОЖ- 3,945 ДРВМ-0,9961 СО-0,9661 ДПДЗ-0,4492 КУКД-32 При прогреве до 80 градусов холостой ход Обороты 1100 РХХ-67 МРВ66,6 ТОЖ-83 Время впрыска 1,1 ДПДЗ-0 Вал НУЖДИН-11.8, Голова не пиленная, Дросель-554мм., Паук 4-2-1, Прошивка J5D13T77. Блок Я 5.1.1-71 Ну вот наверное все? Если я что-то забыл то подскажите и напомните! Просьба не ругать! Совсем закрутился!

Я прошу читать внимательнее вышесказанные посты! С массами все ОК! Всю проводку месяц назад снимали и дома все обжимы пропаивали. Я ЖЕ ПИСАЛ ЧТО ПЛЯШУТ ПО НАПРУГЕ ИЗ 3 шт. КУПЛЕННЫХ ВСЕГО ОДИН!!!

Всем огромное спасибо !!!, Все проверки я делал на авто, Приехал в магазин, договорился с хозяином оставил залог 10 руб. взял 3 датчика в желтых коробках с пломбами и в гараж. Так на нулевых BOSCH 0 280 218 037 показывает состояние покоя от 0,98 до 1.015. Вот так-то! Все датчики ДРВМ с заглушками и один из ник показывает болтанку от 0,98 до 0,99-1в. Естественно на холостых при прогреве происходит и пляска оборотов ХХ. Все БОШИКИ новые____ И КАК ПРИКАЖЕТЕ ВСЕ ЭТО ПОНИМАТЬ ???

Все Ваши советы я ВНЯЛ. Я по последнему своему посту! Чек и ошибки не выпадают не на одном ДРВМ., померил напругу цифровым мультемером на разъеме BOSCH 0 280 218 116 показывает от 1,01 до 1,2в с включенным зажиганием, причем не чего не трогая значения плавают. что ему кранты? Новый BOSCH 0 280 218 037 показывает0,98., Расход на холостых 12-13 Кг. в зависимости от оборотов. Все это на контроллере ___ J5.1.1-71 . Так что получается 116-й сдох? И почему разные программы по К линии показывают данные с небольшим различием? Сименс в магазине не нашел, нет вообще а купил за 2 рубля BOSCH 0 280 218 037. Вопрос как я его могу проверить, в магазине сказали что на обмен 3 дня. Итак значит что в режиме зажигание на нем и на каналах АЦП напруга 0,98. Что надо и как далее иго проверить?

Всем спасибо! Буде разбираться. Сегодня померил напругу цифровым мультемером на разъеме BOSCH 0 280 218 116 показывает от 1,01 до 1,2в с включенным зажиганием, причем не чего не трогая значения плавают. что ему кранты? Новый BOSCH 0 280 218 037 показывает0,98., Расход на холостых 12-13 Кг. в зависимости от оборотов. Все это на контроллере ___ J5.1.1-71 . Так что получается 116-й сдох? И почему разные программы по К линии показывают данные с небольшим различием? Сименс в магазине не нашел, нет вообще а купил за 2 рубля BOSCH 0 280 218 037. Вопрос как я его могу проверить, в магазине сказали что на обмен 3 дня. Итак значит что в режиме зажигание на нем и на каналах АЦП напруга 0,98. Что надо и как далее иго проверить? Да чуть не забыл Чек и ошибки не выпадают не на одном ДРВМ.

Ну так что, везде тишина, что некто не всостоянии подсказать!!???

Да и такой вопрос какой из Семеном ставиться для Я-5.1.1 ?

Всем огромное спасибо! У друга гараж завалило снегом выше крыши и свет вырубили. Я вот только понять не могу, у него стоял В 1.5.4. да еще о с большим круглым ДД. Он сдох, поменял на Я 5.1.1-71 и переделал проводку под ДД на шпильке. Все было ОК! летом. Грянули морозы о понеслись провалы, хреновый запуск. Бортовик ошибок не пишет никаких!!! Но свечи черные! с бархатным налетом. Ездил он на диагностику по поводу увеличенного расхода топлива ему сказали что все ОК, подправили ХХ и УОЗ. ВОПОС! Откуда у него взялся BOSCH 0 280 218 116, да и что значит зеленная точка на нем. И надо -ли все таки менять на BOSCH 0 280 218 037 или можно оставить его??? И последнее в чем разница БОШ и СИМЕН???

Здравствуйте! Вопрос таков! Чем отличаться ДРВМ? Например BOSCH 0 280 218 116 и маркировка зеленая точка, что она значит и для какого блока этот ДРВМ. И второй вопрос, как с помощью тестера стрелочного или цифрового определить сдох или нет этот ДРВМ., Возможности нет подключить ноут или осциллограф., этот вопрос применительно к ВАЗ 21102 8V 1.5.