.jpg.6d78b52e894580a472045f2813a9c1bc.jpg)
элик
-
Постов
273 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные элик
-
-
В том то и дело, что потом все нормально...просто в тупике нахожусь
Еще одна особенность лично для меня ...Если скинуть фишку с форсунки 2ого цилиндра - ошибка прописывается якобы скинул с 3его цилиндра, и наоборот - скидываю с 3его - пишит по второму....по жгуту проводов уложено как положено - менял местами разъемы - эффекта 0. Как в действительности должно быть , кто подскажет, или это нормально?
Ошибка одна по пропускам воспламенения в одном из цилиндров. Очень редко выскакивает на холодную. Как прогреется до 25 и выше нареканий по работе двс нет.
Отрегулируй зазоры в клапанах.
если это происходит только на холодную.
-
А
все уже сделал только зря спрашивал. иммо тут не причем
А что было? может когда нибудь пригодится.
-
Хорошо, тогда как предлагаете бороться с кипением в Ереване??? Когда на улице +45?????
брат...а что генераторы тоже меняются с заменой масла??? там и в карлсоне одно - ЩЕТКИ!!!
Ребят никого не хотел обидеть, если что извините
одобряю! -
Всем добрый день! друзья помогите кто может поменять температурный режим включения 95 и выключения 91 ,заранее спасибо!
срочно надо.
заплачу.
заплачу.
и за деньги никто не выручит...
-
Всем добрый день! друзья помогите кто может поменять температурный режим включения 95 и выключения 91 ,заранее спасибо!
срочно надо.
-
Мужики, нада подправить прошиву I205LX54 по зажиганию, чуть позднее нада, а то звенит и на 95-ом. Прошиву вышлю в личку.
а где брал прошивку?
-
ошибочка вышла , поторопился , все в порядке , разобрался.Интересно что за прошивка которая весит 2 MB ?Чем вы её считывали?
-
всем добрый день! помогите кто может убрать в этой прошивке 2 ДК ,буду очень признателен!
-
всем добрый вечер ! приходил сегодня клиент и говорит мне . Авто 2110 двиг. 8 кл. блок бош .... 70 , под капотом стоял дв. 1.5- 8 кл. движок стуканул и решил он поставить дв. 1.3 с расточенными цилиндрами на 79 (ваз 2105 ) и спрашивает у меня ))) куда же ему вкрутить ДДетонации , так вот ))) я растерялся и ничего ему не ответив сказал ему что я сам ему перезвоню и скажу что и как, потому как я с такими движками еще не встречался ))) ,может кто что скажет по этому поводу а тот как то самому интересно стало ,буду очень признателен тому кто даст мне дельный совет....
потому как после сборки движка он приедет ко мне.
-
Согласен !lldimokl ! Я тебе о чем выше говорил? Ты сделал ?
Нет! Для кого их писали ? Тебе второй уже говорит сделать то , что ты должен сделать с первого шага на форум.
Что ты еще хочешь тогда ?
Хочешь халявы ? Так она тут выложена ....включи мозги и попользуйся поиском. Получить лежащую халяву даже не могут некоторые ...сразу ДАЙ!
элик ! Все тут есть на форуме в достаточном кол-ве. Тут многие леняться просто пару страниц прочесть вообще. Надо им дать мозгами попользоваться ,а не разжевать.
Сори за флуд! Ну вымораживает такой подход.
-
вот тебе епромы ,какие хочешь.помогите пожалуйста, нужен чистый Епром для бош 797+
-
не вчера за целый день , не сегодня с утра пока не было проблем , массовый провод дополнительный был перекинут с АКБ на КПП .Провод Массы проверь тот, что с клеммы АКБ на шпильку крыла идет !А лучше продублируй его вторым или сразу поставь нормального сечения !(обязательно зачисти пятно контакта вокруг шпильки на крыле !!!)
Вариант еще с дополнительной массой .тянем провод с клеммы АКБ непосредственно в салон на шпильку где прикручены массы ЭБУ (самое правильное будет решение )
Силовой провод ,который идет на шпильку крепления термостата .
-
при включении зажигания ГР включается.25-30 cек многовато для выключения ГР.А при включении зажигания оно включается?
ГР менял, контакты не пропаивал ,поджимал контакты.А если на холодную с толчка пробовать заводить?
Еще заменить ГР и пропаять контакты разема ГР.
-
Мне не понятно,что значит (выбило главное реле) поясните пожалуйста техническим языком.
не ужели не понятно ,при прокрутки стартером происходит щелчок главное реле и выдает ошибку. пытаюсь снова завезти двигатель ,не заводится но стартер крутит,выключаю зажигание и жду секунд 25- 30 происходит шелчок главного реле , тогда заводится .
-
я имел в виду модуль, а не катушка..)))катушка сдвоенная или модуль стоит ?
чтоб дальше думать надо точно знать . на бош 7.0 по другому массы разведены.
массы куда прокидывал ? на двигатель или на ЭБУ . найди где идёт масса от эбу на кузов . возможно в этой точке проблема
а на счет катушки ,я же вылажил скрины какую выдает ошибку ОБРЫВ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 1-4, 2-3. запутали вы меня.
я массы откручивал в салоне кузова которые возле эбу ,зачищал и заново закручивал..
ошибку скидывал ,но за целый день пока ни одной ошибки, хозяин авто говорит что эта проблема с заводкой , обычно происходило по утрам и сегодня утром когда я заводил то выбила ошибку и выбила главное рыле и подождав секунд 20-30 щелкнуло главное реле и тогда завелась без проблем .Смотрите внимательно тему!! речь идет о блоке М-74 там нет модуля, там катушка!! По теме, поменяй катушку хотя бы временно, дабы исключить ее неисправность. Хотя очень редко вылетают сразу две (но чем черт не шутит) Ошибку скидывал?? и через какое время она вылазит??
-
хозяин этого авто ездиит на нем уже год и покупал он его у пенсионера и уже была это проблема изначально когда покупал и сигнализации у него тоже не было и не стоит .посмотрите нет ли в данном авто блокировки от сигнализации т.е реле блокировки может неудачно установили сигналку
параметры после тщательной промывки ДЗ и заработал двигатель ровно и уверенно только вот не могу разобраться по проблеме ошибки катушки зажиганииСнять ДЗ и промыть ее с пристрастием!! после чего сделать сброс с иницилизацией. У вас положение ДЗ на холостом 5% а надо что бы было 3.4- 3.7. По ДК он показывает 0.8 это богатая смесь. Надо смотреть, он уходит в бедную?? обычно идет типа синусоиды от 0.15-08 вольта
хозяин этого авто ездиит на нем уже год и покупал он его у пенсионера и уже была это проблема изначально когда покупал и сигнализации у него тоже не было и не стоит .
параметры после тщательной промывки ДЗ и заработал двигатель ровно и уверенно только вот не могу разобраться по проблеме ошибки катушки зажигании
-
доброе утро , шланги клапана адсорбера снимал ,давления в рампе 3.8 - 4.0. щас буду заниматься этим авто .Проверить на предмет подсоса воздуха в районе выхлопа и как с давкой топлива. Клапан продувки адсорбера временно сними шланг, бывает там засада, ну и форсы не мешало бы посмотреть. Удачи!!
Опять сегодня с утра чек инжен по катушкам зажигания выдало и все те же симптомы ,пришлось ждать пока не щелкнет главное реле.
-
0.8 богатая смесь ,потому как клиент жалуется на большой расход и свечи темноватые , ДК по синусоиду практически не колеблется на холостых об., ,держится в одном положении ,это если по газовать то идут не большие изменения ,а на счет элек.дроселя согласен , завтра с утра уже займусь.Снять ДЗ и промыть ее с пристрастием!! после чего сделать сброс с иницилизацией. У вас положение ДЗ на холостом 5% а надо что бы было 3.4- 3.7. По ДК он показывает 0.8 это богатая смесь. Надо смотреть, он уходит в бедную?? обычно идет типа синусоиды от 0.15-08 вольта
-
у кого какие мнения по этому поводу?приехала авто ,подал + с акб. , ошибку не выдает по катушке , теперь бывает что бы завелась надо придавить педаль газа тогда заведется ,но это не всегда ,но практитчески частенько.
мне не нравится работы 1 ДК ...
прошивка стояла сток , перепрошил прошивку на Е2 и все те же параметры на холостых по 1ДК
-
приехала авто ,подал + с акб. , ошибку не выдает по катушке , теперь бывает что бы завелась надо придавить педаль газа тогда заведется ,но это не всегда ,но практитчески частенько.напряжение на выходе с главного реле на ЭБУ проверял выдает 12 в. ,а на катушку не проверял , звонил хозяину авто должен щас подъехать и оставить на ремонт и тогда напишу что и как.
приехала авто ,подал + с акб. , ошибку не выдает по катушке , теперь бывает что бы завелась надо придавить педаль газа тогда заведется ,но это не всегда ,но практитчески частенько.
мне не нравится работы 1 ДК ...
прошивка стояла сток , перепрошил прошивку на Е2 и все те же параметры на холостых по 1ДК
-
напряжение на выходе с главного реле на ЭБУ проверял выдает 12 в. ,а на катушку не проверял , звонил хозяину авто должен щас подъехать и оставить на ремонт и тогда напишу что и как.Проверить напряжение на ЭБУ в момент прокрутки стартером. Подать питание (+) др. проводом от батареи на катушку и прверить наличие/отсутствие ошибок при прокрутке ст.
-
доброе утро Форумчанам! не стал создавать новую тему решил написать свою проблему в этой теме ,а проблема заключается в том что при запуске двигателя стартером ,двигатель заводится и тут же глохнет и так несколько раз в этот момент выдает ошибку и приходится немного подождать пока не сработает главное реле при выключенном зажигании и после срабатывании реле то сразу заводится. Подкитывал другой блок без имоб. подкидывал дополнительные массы менял модуль с проводами, и ни какого результата ,подскажите кто сталкивался с такой проблемой.
-
а чем вас не устраивают прошивкиИменно где его найти? хотел купить прошивки на М74 так и не понял где и как
ledokol.?
-
Дэу матиз 0.8 двоит на холодную
в Помощь начинающим
Опубликовано