Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Гарри-Смол

Master
  • Постов

    395
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Гарри-Смол

  1. Здравствуйте, подскажите откуда на отмеченные сдвоенные ключи, управления форсунками, идёт сигнал? Спасибо. Блок МТ 80 с Круза.
  2. Получится, если красный будет гореть минут пять-шесть!
  3. Вопрос решился, неправильный дамп был, залил правильный и всё ОК.
  4. Здравствуйте, Приора, блок Таката, краш почистил, но нестираемая ошибка В1013 - заменить блок, превышен лимит срабатываний. Кто-нибудь чистил эти блоки?
  5. Название ЭБУ озвучьте, там их несколько.
  6. Так не к "диахностам", а специалистам ехать надо!
  7. Ну тогда прямой путь к специалисту! Я встречал такие блоки и неоднократно.
  8. При такой неисправности должно быть явное двоение, искру на проблемном канале можно же проверить?
  9. Программатор будет читать блок и без флешки, если процессор работает, только будут все ФФ-ки. Попробуйте прочитать еепром.
  10. Есть такие блоки, которые выдают такие ошибки из-за неисправности диагностики самого блока. Блок при этом работает нормально.
  11. РХХ поменяй, его заменой только достоверно проверить можно.
  12. Надо посмотреть падение напряжения на контактах масс, а не гадать!
  13. Надо было самому разбираться, не к дилерам отправлять, не возникло бы теперь вопросов. Не будут они вам неисправность раскрывать!
  14. А что считалось смотрел? Блок закрытый.
  15. А ошибки какие? Без ошибок форсы не выключатся! А если долго гонять на ХХ, то комп сам выключает по температуре один цилиндр, воизбежание перегрева.
  16. Новый ДМРВ даже с ацп 0.996 не обязательно рабочий.
  17. Типа я хороший диагност, машину хорошо диагностировал, но починить не смог.
  18. Клиенту нельзя верить!!! Нужно проверять всё самому.
  19. Тебе ответили, но в силу своих скудных знаний в диагностике и ремонте, ты не понял. Так тебе никто не поможет.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования