Гарри-Смол

2.47

Здравствуйте, Ауди А6 2.4 кватро мотор AJR BOSCH M7.1.При выборе авто указан 38 протокол и блок М7.1, иденты читает и во вкладке уже м7.5 предлагает. Но блок не читается. "Can not read". Кто то читал такой блок по розетке?

Так ведут себя моторы со сбитыми метками, посмотрите количество воздуха сразу после пуска, обороты 400-500, а воздуха за 25 кг.

Какой отдельный? Клапаном ЭПХХ управляет ЭБУ.

Так проблему нужно ещё определить!

Если рядом с Пашковкой, приезжай, сделаю.

Чтобы денюшку взять! Я прошил, машина заводится, дальше дело не моё, я прошивальщик, дальше дело ремонтника.

Инжекторный ЭБУ не может управлять клапаном ХХ.

Это ЭБУ дал РДВ 95 шагов, а сколько РДВ сделал неизвестно, надо смотреть. Может при 95 шагах уже открыться полностью, если регулировали положение,но всё равно не хватает. Шаги - это образно, на самом деле РДВ не шаговый.

Какой нафиг класс экологии в России, если дизели для России идут вообще без сажевого, Туарег например!

Не будет. Она не включит гл. реле.

Разобрался.

А можно ссылочку на инструкцию по установке.

Второй блок который "лажа" по диагнозе пишется?

А что чиплоадер не делает верификацию? Если делает, то битую флешь загрузчик бы на раз забраковал.

Попробовать ЭБУ поменять.

А вот это мудрое решение.

Авео Т250 с двигателем 1.5 не видел, ЭБУ какой, год выпуска? Может прошит криво?

Попробуй ЕЕПРОМ вычитать.

Попробуйте микросхему К-лайн перепаять, у меня было, диагностика шла, а чтение-запись нет.

Для М11 нужен ДМРВ, а стоит ли он там? На УМЗ с М10.3 ставят ДАД!

А каким кессом делали и каким протоколом? Мой 5.017 даже иденты не взял, wake up error. Делал 217 протоколом.

Может надо начать с заполнения профиля?

А вот это у лачиков бывает, попробовать промыть Винсом.