HSV

Похоже проблемка к тебе еще вернется

Советую вам уважаемый ,отдать авто другому мастеру. А вам занятся более привычным для вас делом,а не поиском прошивки которая неизвестно слетела или нет.В Киеве достаточно специалистов что бы решить эту проблему без гонения клиента по форумах.

А штопать чем будешь? И с чего взял что слетела?

так вот и я про забор тебе намекнул.. Хочешь нормальное купи,хочешь не нормальное тоже купи. А подписать я тебе и сток могу как угодно.И линию зажигания нарисовать ежиком с иголочками до 50 градусов , оборотиков до 3000 , а дальше ровно вниз ШАРА -ОБЪЕМА НЕ ИМЕЕТ

...ну или к нормальному мастеру , и который это , я думаю увидит сканером как раз.А вот учить как это он сканером делает он не обязан.А те кто читает ошибки и не может дальше отремонтировать так это ,навеное был ДЫРЕКТОР СЕРВИСУ бабок то за диагностику взял...

это не обучение , а твоя работа. Начни с первого поста тогда читать.Тема про обучение клиента.

Вот тебе был ответ нормальный как клиенту. И не переводите тему на флуд

Вот про это и разговор был выше , что клиентам с *головой* можно и подсказать,они тебя поймут с полу слова,а не те что ему начинаешь с азов в картинках и заканчиваешь практически показывать. Если у тебя руки нармально заточены и с головой дружишь то и кран отремонтируешь))))

стоит 1литр почти экономии с заметным добавлением динамики ,или что имелось ввиду под *реальная экономия*=3-4л?))) А за прошивками к Виктору Ledokol

Теска прав,каждый должен заниматься своим делом. Хотя хрен его знает,как пойдет дальше .Клиенты понакупили шнурков типа Васи или Ваг-ком,прочитают пару тем,зададут пару вопросов,получат ответ и вперед все ремонтировать.Потом мы это все иногда за деньгу восстанавливаем.(тоже зароботок)))) Вот не могу промолчать,зная что таким занимаются не только клиенты ,но и САМИ ДИРЕКТОРА СТАНЦИЙ (блин та дайте людям вам денег заработать) Один из таких ЧУДО -ДИРЕКТОРОВ есть у нас в городе (кстати Олег Василич у тебя через забор , да,да на дилерской станции VW) Так вот,он обещал докупить в пользование своему диагносту ,Ваг ком (зачем он официалам объяснять не нужно),принес ноут установили ему прогу,воткнул шнурок и активирует себе вебасты на Туарегах за кило гривен. А диагност его косяки исправляет и неполучает за это нихрена.ТАК СТОИТ УЧИТЬ КЛИЕНТОВ И ДИРЕКТОРОВ???? Второй,не менее жадный и хитрый дИРЕКТОР это у меня . Кроме дилерства Peugeot мы являемся еще и дилерами ВАЗа. Так вот в мою обязаность входило по предпродажке обучение иммо и второго ключа с брелком (эта процедура стоит ,не смеятся, 9грн , из них 4.5 моих ) .....В общем история примерная как и с первым директором. Он заставил обучать ключи приемщиков, продажников,а иногда и сам с 12го раза .Достало конечно не потеря зароботка , а их беготня ко мне за отверточкой маленькой (прикручивать нарезку к ключу).В итоге купил и подарил (торжественно вручил в руки отверточку за ровно один обученый ключ. ВОТ ПО ЭТОМУ ПРОГОЛОСОВАЛ НЕТ хотя очень хотелось подписаться за *папу* но Этих за даже большие деньги не научишь.

Ты бы не умничал (не флудил) , а помог бы товарищу.

ну если я припаяю за 10мин все 14 проводков то у меня 100% все FF будут,))) но мин 25-30 потрачу в реале.

ну может кто и за 10 мин читает , а я проводочки паяю (старый я наверное) 1j35d full.rar если маска такая то за паролем в личку , а так как на форуме существует платный пересчет,то и пароль тоже не даром,так что уж прастите.

если мотя то 2001 год 908я , а вот не скромный вопросик....в это время стоит в BSI - NEC как тогда?

Похоже,но не руки а 2 головы (инструкцию обычно не читают) Выкладывай дампы , фотки панели (их вариантов три помоему) , завтра на работе буду может чего и найду

Симпатишная животинка,и сидит ,ну прям как живая ))))

Янукович и Обама обсудили создание научно-исследовательского центра на базе Чернобыльской АЭС РБК-Украина, 27.03.2012, Сеул, 13:44

Ты наверное по форуму лучше пройдись , почитай.Диагностика,помощь начинающим,и т.д. Я боюсь не в ключах проблемка. Хотя местами их поменять не долго , что бы убедится. Осцилограф тоже никто не отменял.

PRIORA noLimit Ты , что ,не видишь по лЭйбе и коттону?

Это походу ,трудности саавсем не магазина. Читать даташиты,сравнивать и в магазин.

Может это поможет? http://cache.freesca...T128P_2L05H.pdf

На 2.0 бензин с механикой , не смог прописать круиз на 307м На 3008 через 308 без проблем Галетто сливает только калибры.

Я конечно за ремонт топливной и дизеля,но ситуации бывают разные. Так вот ,пригнали нам Т4 2.5TDI ACV (моторкапут) как говорят немцы . Человеку за хорошее поведение в моторчик подсыпали какой то хорошей хрени (как потом выяснилось).На теплую еще как то запускалась но при минусовой температуре, хоть и в гараже , запускаться отказался на отрез,даже с аэрозолем (желтого цвета балон хз чей) , С задачей справилась , даже сам не ожидал, наша родная,обычная, вэдэшка WD-40

Хорошие , типа Бош супер плюс . Заливай и делись впечатлениями.

Вот теперь нормально. Немного конечно но отправил ,сколько было.