HSV

Похоже что нужно не только питание проверить.На блок приходит много проводочкоф,береш схему и куришь.А дальше принимаешь решение.Если блок лег то решения есть на форуме как с ними люди борятся ,ну или поменяешь.

не прокатит...так как у тебя нет чем вязать это все дерьмо в кучу. или рабочую пару вливать (что врядли найдешь) или отдать тому у кого есть РР2000 и голова и может под то что найдешь ключи лепить и привязывать нужно. В общем без РР2000 или Лексии никак

С этими ключиками авто ездило? Или же терли обнуляли БСИ уже после всего выложил дамп? Одни вопросы и никакой информации.

*но после обнуления 100% принимает первый введеный код* А кто сказал что его обнулили ? По моему кто то чего то не договаривает...

похоже ктото там лазил,таки 0000 пробуй вязаться с этим пином для начала ну и диагностику тоже нужно

немного не так БСИ первый раз спрашивает код и если он правильный говорит что, да правильно, и потом предлагает ввести еще раз. А если ты ввел не правильный пин то БСИ тебя тупо пошлет , иникто ничего не блокирует. ПОЭТОМУ СРАЗУ ДИАГНОСТИКУ , СКРИНЫ СОСТОЯНИЯ, МОТОРНОГО ,БСИ

поэтому и задал вопросы , так как ничего не понятно.(ни дампа ни диагностики) зато уверены что дамп слетел в БСИ , а в мотор залетел другой и главное принимает код (как вы вводили код и вообще зачем В МОТОРНЫЙ)

и меняется вместе с термостатом (корпусом датчика температуры) если я про тот двигатель думаю.

пин правильный похоже. Дальше восстанавливать дамп если не принимает код (можно через портал обычно))) СОМ2000 видит ключь? что моторник? заблокирован,связан? или потерялся? ошибки какие? моторник если отвязался то можно его обнулить (сделать чистым) и потом вязать

контрольку посчитаешь сам?

при выборе авто прибор сам попросит кабель (если нужно) читай внимательно

ну так разложи по людски все ,что как , скрины не плохо бы (например я про такую прогу слышу впервые) Я могу и дст-12 это посмотреть , а вот людям это будет интересно. Начал тему так сделай все красиво

ну извини если обидел,хотел помочь (твоей фотки то нет) вот еще полезное на всяк.. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/18307/ для упы точек к сожалению нет

а с 1 по 10 что?

давай вин и пин в ЛС проверим. пин не потеряется , останется прежним.

И свои 5 копеек,ну если совсем уже лень искать

по поводу прошивок. ты нашел в нете или форуме на ШАРУ ,а как известно про СЫР ток в мышеловке...это раз. прошивку тюненую льют в исправное авто это два. турбину проверять на ХОДУ это три или ваще чаво мы здесь ремонтируем?

а это нормально? что с машиной? не едет?

это стандарт для М74 А по решению вопроса для начала обучи заслонку,как пишет производитель. Но бывает (часто ) это из-за программного обеспечения , тогда кланяться Ледоколу и покупать прошивку(и) без этих глюков и штопать.

Спасибо научили ))

Наверное на Калине никто не задавался целью.... но пусть будет. ну никак я с картинками не подружусь . ,прошу извинить и научить. LADA kalina 1.4 16V колено+распр+кат+форс.bmp

Спасибо , за труд, обязательно займусь как освобожусь немного.

I444CB02 11183-1411020-52 M74, серийная версия, LADA KALINA 1.6L 8V I444CC03 11183-1411020-52 M74, серийная версия, LADA KALINA 1.6L 8V I444CD04 11183-1411020-52 M74, серийная версия, LADA KALINA

кто?

А как начинал.....*Лучший вариант конечно подсказать мне что нужно купить и научить меня самому смотать * "Пусти свинью за стол, так она и ноги на стол".