alimguzin

С Новым Годом! Коллеги! Желаю всем здоровья и побольше оплачиваемой работы!

Я в этом году не успел посадить дерево! как считаете, может пока не поздно, сходить спилить парочку?

Новогоднее оформление сайта супер! Респект тем кто работал над этим!

зазор в клапанах проверяли?

Зайдите на ММК и зарегистрируйтесь! Там полностью все ответы на ваши вопросы! подключите осцил к компу имеющий выход в интернет! там есть вкладка с выходом на форум! а дальше разберётесь!

мадель какая? что имено надо?уже писали что инфы очень много!всё выложить не реально!что вас интересует?

щас только дочитал! вы где такие блоки берёте? на которых проц рукой держать надо! китайские наверно?! на нормальные машины нужно оригинал брать!ну это моё мнение!а если шляпу берёте то не жалуйтесь!

в тех док тайота расписано все проблемы блока управления!!!!!!!!!!!!!! таких ошибок не встречал не разу! что то ваш адаптер выдаёт не то пробуйте другой прибор для диагнозы! после лужи бывает кз! тайроты собирают по человечий! это не ваз! кто что приговаривал это другой вопрос! если не разобрался сам отправь к знающим людям! в авто салон! у нас никто догадки не ставит! если что то не исправно с завода ,то поменяем по гарантии! грешить на кривые руки не стоит!изначально свои проверить надо!(не в обиду) скиньте вин я посмотрю! что делалось с машиной! а там видно будет у кого руки или клиент с залупой! к какому салону машина привязана? а то может не смогу посмотреть у себя! извиняюсь!в понедельник по ошибке гляну отпишу!может чего я не знаю!

я же написал! АЦЦ у блока управления! поищите эл схему авто! проще вам будет! я точно не помню какой именно провод!

это вторичное зажигание! жаль только его резать нельзя! если в первичном появится питание то блок сразу выдоёт ошибки о том что вторичное разорвано! я же писал что ошибок можно избежать разрывая одновременно 3 провода с замка!

насос блокировать нельзя! можно порвать питание замка, толстый серый провод(не точно по цвету)в салоне! и в моторном отсеке порвать питание у блока управлением впрыска!он ошибку не даёт,при восстановлении цепи ошибка пропадает!

на старых можно зажигание рубить!блок ошибку не выдаёт!а на 450 зажигание рубить чревато ошибками!на гибриде можно двиг не заводить!смысл стартер трогать!

на спутнике надо делать два разрыва! один провод рубить в двух местах не практично! на лексусе два зажигания, рубить одно на получится! рубить одно из них, блок выдаст ошибку! придётся вешать на замок 3 рэлюшки и 2 диода! эта куча будет не очень скрытно!

Всем доброго дня! Lexus RX 450 Гибрид точки подключения! подскажите пожалуйста где лучше поставить разрыв, чтобы ошибок не выскакивало! много вариантов подключения на это чудо! но практически всегда выскакивают ошибки,после попытки завести машину без отключения сиги,при севшей батарейке на метке, без нажатия кнопки инст! поделитесь пожалуйста опытом! всем откликнувшимся большое спасибо!

год машины и хотя бы модель двигателя можно?

при заклинивании клапана ошибки будут по углам!

по коробке ошибки идут? или по муфте витиай?

сделайте инициализацию!

подкинь любой блок!я72;я72+;797;797+м73!какой найдёшь, подкинь и посмотри что диагноза покажет!может с блоком проблема!?блок напряжение смотрит по постоянному питанию!и релюшку главную глянь,а лучьше замени!с акума кинь провод на блок управления и на блок движка!на главное реле кинь с + акума!и посмотри что будет!не бывает токого что нельзя поченить машинку!бывает лень или нехочется заморачиваться!

Настройте скорость комбика! если хотите чтоб вам отвечали то заполните профиль!

калина2.rar

здесь вроде все схемки! калина1.rar

проверьте предохранители в моторном отсеке!если сгорел силовой от эл усилителя то смотрите блок управления!если целый то силовое реле смотрите!

Сегодня заменил все соленоиды!ничего не изменилось! проводка в норме! ошибку выдаёт при заведённом двигателе при включении любого режима!в том числе и задней!