
shiloff
Master-
Постов
221 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент shiloff
-
Пин считали как? По наклейке в бардачке?
-
Не было никогда Hitag на e83, 7935 туда пишется... EWS 3.3... Проверяй частоту на платке...
-
Все там нормально снифится, торопиться просто не надо и все...
-
Ключ с кнопками(так чтобы они работали) в это конкретное авто можно записать только оригинал и только через иммо. В аналогичные авто можно отдельно, можно через иммо, по желанию. Но речь идет именно об оригинальных ключах с чипом на плате, остальные вариации пишутся раздельно, или никак, в случае озвученного авто...
-
Решалось и решается там все пропиской ключа так, как делается это на Audi Q3 и А1, никакой БСМ там менять не надо. Но ситуация крайне странная))
-
Хотя предупреждает, что надо два) Все у них, у китайцев через... обд)
-
https://www.ecutool.com/SuperOBD-SKP-900-Key-Programmer_11272.html Тут все есть и что скачать и как обновлять, правда на англицком)
-
А вопрошающий вообще ничего не знает и, похоже, не хочет знать))) Вам уже подсказали, в сервис мод через дамп переводите и все будет работать...
-
Основные проблемы в этом авто с долбанутой приборкой, донорский моторник, действительно, подвязать сложно, но можно. Чем пытаетесь вязать?
-
VVDI2 такие панели не берет, ошибка тянется еще со времен VVDI1, так и не пофиксили... Но есть некоторые модификации панелей, которые вообще ничто не берет, там проще из моторника дернуть пин...
-
Эти ключи не разлочиваются и если, как в данном случае, машина с кнопкой вместо замка, то без вариантов- только новый ключ...
-
Написано про приборки, только не тобой, а dimon9555 в качестве предположения, не подтвержденного и не опровергнутого)) В приборках на микронас - 7 байт CS, на неке - 12 и не надо из них вычитать ID и признак марки, это отдельная тема. Собственно нужно перенести вручную все данные и сделать пару-тройку новых чипов, авось какой-нить заработает...
-
Мешает то, что в старой приборке CS 7 байт, а в новой - 12... Ну и еще и то, что отломыш показывает только 7 байт...
-
Завалил с годик назад аналогично Peugeot 308 2012 года. Все мучения со штатным сохраненным дампом ни к чему не привели, в итоге записал дамп, найденный в инете от похожего, но все же не такого блока(если надо - пришлю). Записал его на столе, проблем с подключением не возникло, затем FVDI поправил ВИН... После этого авто, по крайней мере, начало заводиться и ездить, но никакая внутренняя электроника, включая замки дверей, стеклоподъемники, печку не работала. Поскольку не силен в PSA Group, после этого отогнал авто дилеру на телекодировку и через час получил работающее авто... С тех пор, не ленюсь на таких авто высверливать заклепки для снятия BSI)))
-
7936 впаять в плату невозможно, у него ножек нет, а как известно нет ножек-нет мультиков)) Что такое транспондер 233? В оригинале стоит 7946... Ключ то хоть новый используете? Режим стартера - это крайнее положение до упора, есть еще промежуточное - вкл зажигание, поупражняйтесь - поймете, что усилие в какой-то момент немного меняется. И не надо рассказывать про мгновенное включение зажигания, если на табло sistem is learning, система в ожидании записи ключа и оно включится после его прописки...
-
Типа сострили? Вас и спрашивают, что Вы туда пишите, поскольку процедуру, Вы, не знаете и делаете неправильно! Ключ- оригинал? Китай? Уверены, что он подготовлен под Ваг? По процедуре... Включите аварийку, ключ в руках, а не в замке, далее в блок 5, вводите логин, идете в 21 канал пишите количество ключей, тест-сохранить, ключ в замок и поворачиваете в положение зажигание вкл и удерживате до включения зажигания. Включилось - все ключ прописан, выключаете, минуту ждете, потом можно заводить...
-
Информации вообще ноль полезной, ни номеров приборок, ни скриншотов иммодаты родной приборки, новой и того, что получилось после переноса иммодаты. Ни описания того, что не работает. Какой помощи ждете то?
-
C 10 года до середины 16-го на них ничего не менялось, ДУ прописывается в 9-м блоке.
-
В дамп из панели на Неке, китайской писюлькой? да Вы фантаст научный)) в иммодату, думаю, все-таки)) Да и 48w не надо даже в дамп писать, достаточно ID с рабочего ключа в него вписать и CS в него же положить... Только 48w не советую использовать, китайские, по крайней мере. Работают до первых морозов или максимум год, лучше нормальные 48... Среди них, в последнее время, часто попадаются чипы, в которых ID можно подменить...
-
Да всегда так было)) Вы умеете озвученным выше софтом в оффлайне ключи в платформу A5 писать? Сомневаюсь!) Не выдирайте реплики из контекста, читайте внимательнее))
-
Точно можно, если Вы - дилер или имеете доступ к дилерскому серверу онлайн. Точно нельзя - всем остальным)
-
Там про дилерское оборудование нет ни слова, не ну кроме названий)), а про доступ говориться прямым текстом, что его нет)) Да и человек, имеющий доступ к онлайну, не будет такие вопросы задавать))
-
Что-то мне кажется, что это слишком оптимистично))
-
Только к этой машине она никакого отношения не имеет)
-
Как связаны 96bit и MQB? Что такое 96bit вообще? У других китайцев уже вышло 96bit, только вот они имели ввиду совсем не то, что анонсировали))) ЗЫ: С китайскими 96bit Silca и Keyline уже полтора года работают и не знают об этом))