gingiwit

С метками всё в порядке, свечи не заливает движок работает как часы, давление с не пережатой обраткой 2,4 при нажатии на газ до 3 как и положено. После чего началось клиент сам не знает говорит постепенно всё хуже и хуже.

С топливом всё в порядке"заливал другой бензин", с ДМРВ тоже раньше на нём ездил всё было окей, просто для проверки поставил новый, пробовал ставить Январь 5.1.1 и несколько прошивок перепробовал бесполезно.

Мужики подскажите что за хрень? Ваз 2112 1.5 16кл. BOSH 1.5.4Е2 при резком нажатии на газ обороты берёт очень медлено при повышении давления топлива до 5 всё отлично. По диагностике всё нормально, форсунки ставил новые проверенные, насос, ДМРВ, модуль провода новые, так мужик и уехал с хомутом на обратке.

Подключи диагностику открой управление ИМ -реле карлсона и догоняй до 101гр. должно полюбому загореться вкл. ,если нет то ЭБУ глючит а то что ты ставил новый ни о чём не говорит новый не всегда рабочий "собственный опыт" P.S поменяй релюху не долго, я так понял ты этого так и не сделал.

Ещё вопрос на этом Сенсе о....ый провал, поможет-ли прошивка, диагностика говорит что всё пучком, и может есть у кого что-нибудь без провалов?

Подскажите, на Сене по диагнозе определяется Микас 10.3, в паспорте ЭБУ по той же диагнозе написано "код блока Микас 11.0.0" комбиком читается через Микас 11(10.3), так что это за блок? Извините просто ни разу с ними не сталкивался.

Подскажите пожалуйста, какая должна быть длительность впрыска на Ниве 21214?

Подскажите плиз можно ли убрать ДК физически. Ели да то как? Пробовал серый с черным соеденял а белые пускал через катушку обычной четырех контактной релюхи , пишет ( замыкание на землю или на + или обрыв нагревателя ДК )

Попробуй эти описание в архивах I317NA02.rar A317NAGB______2.rar

Если не ошибаюсь i317dz53 это выложенная в этой теме чип тюнеровская , сам заливал, по динамике (ТРАКТОР) причём гусеничный. Есть ещё в тюнеровских I317DA23 от Алесей_23, вообще полная хрень.

Если ты про гидрики (то что они клинят) так перетягивать их не надо, у них степень затяжки 1кг а некоторые чудики их затягивают как солдатики и потом не поймут почему авто не заводится! Всем привет, сегодня наконец то разобрался с этой Нивой, прблема была в распредвале. В постель от 214ого вала засунули класический вал, поэтому пропадает компрессия, причём при разборке-сборке компрессия пропадает каждый раз в разных цилиндрах. Спасибо всем за советы. Ещё вопрос у кого-нибудь есть проша поэкономичней стоковых? Буду весьма благодарен.

С солдатиками работает намного громче особенно на оборотах. А какая проблема с направляющими не понимаю, в переднеприводных 8 кл вот это проблема.

В том то и дело что после перегазовки троит, если давление маловато то на хх слышен стук гидриков, а тут и на хх и на оборотах тишина. Я думаю если только гидрик заклинил! Вообще может ли быть такое, кто-нибудь с таким сталкивался?

Я и сам на них грешил , завтра попробую и отпишусь. Спасибо за подтверждение моих догадок. Но почему тогда при заводке секунд 10 -15 работает идеально потом начинается тряска?

По железу все нормально сам собирал, стоят гидрокомпенсаторы

Подскажите кто может. Нива (Бош7 9 7 +) после капиталки подтраивает , диагностика пишет (пропуски воспламенения в 4 ц) модуль, провода, свечи, форсунки новые, компресия 11, при отключении датчика ФАЗ пишет(пропуски в 1-4ц.) при этом ошибку датчика ФАЗ не пишет, пробовал несколько прошивок даже блок другой ставил один хрен. при отключении форсунки 4 через диагнозу реагирует но слабо.

Нету. С лямдой все нормально, на всякий случай пробовал ставить новый.

Подскажите кто может. Нива 7.9.7+ по диагностике на бензине длительность впрыска на холостых 6-7м/c , а на газу при включении эмулятора падает до 4 м/c , прошивка однорежимка . Движок и все датчики в норме, пробовал пару прошивок один х.... , в чем проблема не пойму.

Движок УМЗ4213SL. блок Микас 7.2, программа WPUDA442.

Мужики а есть в природе двухрежимки на Ниву 7.9.7+?

Парни помогите, может у кого есть двухрежимка на Буханку , с отключенным б/насосом на газу?

А ошибка ДТВ не загорится?

И ещё вопрос. А если переключение по ДТВ, то надо ли его отсоеденять?

Парни подскажите пожалуйста если записывать двухрежимку нужно-ли доробатывать ЭБУ?

Парни неужели никто не опробовал за неделю???