vandal

У тебя 5 сообщений, ничего полезного ты не сказал, а как подробный отчёт, так подайте. Всё элементарно, купи оборудование и вяжи ключики.

А почему сразу удалить ? Почему бы не привязать ключик ?

Пускай он тебе сначала покажет своё авто, на ходу и со 100% работающей электронникой. А то возможен вариант что стоит оно в пыльном гараже , после чудо мастеров и ждёт на ком бы повиснуть, чтоб подняли на халяву. Будьте бдительны !

Вот для наглядности.

Новичёк , тебе уже не первый раз говорят, что тех. потдержку нужно спрашивать с производителя, а не пудрить мозг нормальным пацанам. Там тебе всё раскажут http://www.apel.ru/

Ко всем прогерам которые продаются в инет магазинах есть описание с какими модэлями работает. Так в чём проблема ?! Читать умеешь ? Или всё разжевать надо ?

В ВСМ активный, больше нет.

А с твоим что ?

Что за цена 7000 т.$ , почему не 6 ни 8 ? Обоснуй, а лучше с примерами.

Сам то делал то о чём пишешь ? Причину нужно искать, а не опираться на ошибки. Что за манера, увидят ошибку по иммо и давай его отключать. А как отключат орут почему не заводится. P.S В далёком детстве, в училищи , мастер любил говорить " С вами хорошо гавно наперегонки есть, вы со своей торошливостью вперёд всё сожрёте" .

Уже залез, только как "урожай" снять не знаешь.

Все повторяется ! Опять ПО , опять консультации. А вы подумайте, нужен пацанам , коллегам в Кемерово конкурент ?! Ну не знаниями же великими он клиентов заманит, конечно же демпинг. Успокойтесь уже, смотрите на темы ПО как на спам и читайте между строк, "приобрел недавно ПО" ХОЧУ ПОБЫСТРОМУ И НА ХАЛЯВУ РУБАНУТЬ ДЕНЬЖАТ, А ТО КОЛЕСНЫЙ СЕЗОН ЗАКОНЧИЛСЯ. У самого работы с машинами из списка ПО практически нет, процессора спасают, хорошо что до них ПО свои руки не дотянул. Весь список ПО у нас в городе начинается от 200 р и заканчивается 600р, а если лично спросить, то каждый "зуб дает" что дешевле 2000 не делает. Подумайте !

IMMO OFF даже не обсуждается ! А если по правильному, то привязывай ключи по дампую . Но без соответствующего оборудования ни как .

Ну а что мешало весь автомобиль поменять ?! Что за подход к работе ? Читай выше "После смотки", соответственно и искать нужно в щитке, либо клиента с пристрастием допрашивать. Я бы отзвонил выводы с разъёма, на которые приходит подрулевой переключатель, прямо до проца.

Поздравляю тебя, это ценная инфа ! Поставь себе зачёт, ты смог зарегиться и внёс свой первый и думаю не последний флудерский вклад . И как оно чаще всего бывает наплевал на правила.

Зачем править в обоих микросхемах. Делал Outlander не один раз, всегда правил только в одной. Полёт нормальный !

Сами себе яму роют ! Сто раз уже поднимался вопрос по поводу ПО.... Цены упали ниже некуда, а консультации продолжаются. Помоему тем кто отвечает посты охото понабивать.

Славику http://www.auto-bk.ru/forum/user/2635/ отнеси, он сделает.

Почти угадал, один из трёх верный.

Т300 просит 4-х значный, я лично делал и ложит ключи на ура.

На это должно быть объяснение, теоритически всё должно работать.

Сам не делал но как предположение, делает шнурок VAG KM+IMMO

Не согласен ! Обоснуй !

Про автопривязку на Mazda 3 впервый раз слышу. Или при этом должен быть дамп иммо под привязку и подготовленгные чипы ? Если так то проще привязать с "бубном" или Танго, с ней так совсем в лёт. Если нужны чистые подготовленные чипы , то для топикстартера это совсем не подходит, у него два старых ключа и ему проще переписать адреса ключей со старого дампа.

Такой мануал по привязке, с такими адресами у меня то же есть, но если конкретно ключи, то по адресам которые писал выше.