Напиши хозяину список из недостающего, для полного функционирования иммо и пускай покупает. Деньги то он платит за всё, да и твоя работа дешевле не будет если востановишь иммо. не нужно экономить клиентовские деньги, себе дороже выходит !
Устанавливал INPA, при установке выходит ошибка что на установочном диске нет файла INPA.LZH. Посмотрите в своих дистрибутивах, может найдётся, или я делаю что то не то ?
Здесь то же все дружат с паяльником, но ни кто не полезет в промышленные контроллера сименс (серия 400-ых и 300-ых) . А в Гомеле спецов навалом и цена не велика, т.е экономия равна нулю.
Я так понимаю автомобиль личный ? Есть желание сэкономить и сделать самому ?
Тогда самое бюджетное просто попросить денег на смотку. Заплати денег и будет тебе щастье, а то с каждым отвеьом вопросов будет только больше.
P.S Местоположение своё укажи, бомжик.
Original transponder
PCF7936, PCF7946, PCF7947
Allowed transponder
PCF7936, PCF7946, PCF7947
Епрм 95160
Это всё по 2011 году.
На предыдущем Мегамос 48, епром тот же.
Зачем помогать кому попало ? У чела профиль не заполнен, 3 сообщения, ни какого описания о том что случилось нет, зато конкретно "нужен дамп на камри 2012года денсо 93с66" !!! В профиле только автомобиль указан и к стати Камри, что это - очередной очумелец ?
Комбилодырь может работать с этим блоком, но при наличии нужного модуля, который кстати не дешёвый. Но если собираешся програмировать лодырем, то будет нужно Танго. Подумай стоит ли всё это брать ради одной машины))).
P.S Не мешало бы место жительства указать.
"Пишем"-это на нашем слэнге "програмируем", но если ты не в теме отдай авто специалисту. Оно не сложное, при наличии знаний и оборудования и должно было благополучно уехать ещё вчера.
У тебя внутри ключ такой ? У меня Nissan Wingroad канючит ЦЗ прописать, так вот пока не чем и не знаю что подходящее взять. Вроде слышал SBB влёт пишет. Официалы отказались.